scooter mbk - yamaha Pas de démarrage électrique et batterie à 11,7v

[adrsrn]

Bonsoir

Mes problèmes de carburateur sont réglés et mon scooter MBK evolis 50 roule très bien sans fuite.

Je l'utilise pour aller au boulot ou faire une course donc petits trajets réguliers (max 5km).

L'autre jour je vais au supermarché, 1km mais j'avais envie de rouler.

Je le gare et je vais acheter mon truc. 5mn chrono.

Impossible depuis de le démarrer au start électrique. Ça fait "veuh veuh veuuuh" et plus rien. Par contre il démarre impec au kick, j'ai mes clignotants, mes phares etc (mes clignotants tournent contact mis mais les phares ne s'allument que moteur allumé mais ça c'était déjà avant, de même que des clignotants un peu rapides).

J'ai fini par faire une mesure de tension de la batterie (une Kyoto yb4l b) qui me monte 11,71 volts !

Je peux la changer mais je me demande ce qui peut la décharger d'un coup comme ça ! Soit disant elle est neuve (propos de l'ancien proprio). 

Merci pour votre aide pour avoir des pistes de recherche (j'ai lu que ça peut être stator, alternateur ou régulateur de tension?).

[Bader]

Salut 

Recharge ta batterie 11.7 c'est un peu faible. 

[adrsrn]

Hello

Ok merci, question subsidiaire c'est une batterie acide qui est à remplir et en regardant je vois qu'au niveau des trucs qui renferment les trous par lesquels charger le liquide, c'est un peu humide...

Sinon quand le scoot accélère ça monte a 13,8v.

[Bader]

Tu as une sortie de dégazage sur la batterie sur un côté qui communique avec les orifices de remplissage, regarde si le pépion en caoutchouc est bien retiré. 

Au passage contrôle le niveau d'acide des éléments pour un complément amené chez un pro ou as défaut met de l'eau déminéralisée. 

Que la tension monte en tournant cela indique que ça charge..... en principe pour moi ça maintient sinon ont aurait jamais besoin de chargeur de batterie. 

[adrsrn]

Merci pour ta réponse, 

C'est bien le capuchon rouge tête en bas sur le côté ? En effet il est enlevé.

J'ai bien ces deux indications de niveau, mais j'y vois rien dans le garage, je vais sortir examiner ça en extérieur.

 

Édit j'ai regardé dehors, je suis peut être miraud mais j'arrive pas à voir le niveau !

Modifié le 11 novembre 2023 par adrsrn

[Yasss220]

Salut j'ai eu un souci du style sur ma bécane qui est un clone de la tienne, Il se trouve que c'était mon relais de démarreur qui était HS

je sais pas si ça correspond a ton problème vérifie qd même la batterie comme Bader t'as dit mais ça peut être une piste

à l’instant, Yasss220 a dit :

Salut j'ai eu un souci du style sur ma bécane qui est un clone de la tienne, Il se trouve que c'était mon relais de démarreur qui était HS

je sais pas si ça correspond a ton problème vérifie qd même la batterie comme Bader t'as dit mais ça peut être une piste

edit: bon un semi clone plutot nos relais de démarreur sont différents mais ça change rien au fait que ça peut correspondre a ta panne

[HugoPass]

Je parie sur le relais du démarreur. Vérifiez tout d'abord qu'il n'y a pas trop de fils détachés quelque part et qu'ils sont correctement connectés. à part ça, il peut y avoir un problème de carburateur mal réglé, ce qui sollicite beaucoup le moteur, je ne sais pas si c'est là qu'intervient la disparition de l'essence du carburateur. 

[adrsrn]

Bonjour

Merci pour votre réponse.

La fuite c'était la cuve, on l'a changé ainsi que les joints et c'est réglé.

Cela dit on a fait un petit réglage du carburateur ensuite.

Par contre ce qui est bizarre c'est que ce problème est apparu du jour au lendemain !

Je ne sais pas pour les fils, autour de la batterie tout a l'air ok, il y a juste le contacteur frein arrière qui marche plus... 

Après si le fil dont vous parlez est dans la poignée la je ne sais pas.

Ma connaissance avait tout vérifié et n'avait pas noté de problème au niveau électrique... Je vais changer la batterie et on va voir.

Encore une fois je n'arrive pas a lire le niveau de liquide dans la batterie...

Modifié le 13 novembre 2023 par adrsrn

[adrsrn]

Suite.

Le niveau de liquide était bon.

J'ai changé la batterie et ça redémarre correct. J'ai mesuré la tension avant installation puis après avoir démarré et coupé le moteur : 12,55v et 12,56 respectivement.

Il faut que je précise que je ne faisais que des petits trajets, entre 1 et 5km, que le scoot fuyait du carburateur, etc etc... A surveiller en tout cas!

 

ÉDIT ma connaissance m'a expliqué que selon lui ce n'est pas le relais de démarreur car en branchant la batterie sur un booster, on a pu le faire démarrer normalement. On verra sur la durée mais un premier démarrage n'a pas fait chuter la tension de la batterie. 

Affaire à suivre. Merci à tout le monde qui m'a répondu en tout cas !

Modifié le 13 novembre 2023 par adrsrn
Pas vu une autre réponse.

[adrsrn]

Re,

Désolé je donne des nouvelles un peu tard...

Je ne sais pas d'où ça venait. J'ai racheté une batterie que j'ai installé et le problème est réglé. Par curiosité j'ai mis en charge l'ancienne batterie qui ne tient pas et dont la charge redescend à 11,70v.

Pas de problème depuis. A cause de la météo j'ai pas pu rouler pendant facile un mois et après contrôle la batterie n'a pas perdu.

[fred82000]

salut

la batterie été morte tout simplement 

regarde que tout fonctionne bien en électrique quand même 

[adrsrn]

Ok, quels éléments surveiller en particulier?

[Yasss220]

Il y a 18 heures, adrsrn a dit :

Ok, quels éléments surveiller en particulier?

Clignotants, feu stop, phare, si ta batterie se recharge bien en roulant, démarreur électrique, ces petites choses là...

[adrsrn]

Ok, tout ça fonctionne, la batterie se recharge bien, pas de problème de lumières, clignotant, klaxon, démarrage électrique ok...

[Yasss220]

il y a 17 minutes, adrsrn a dit :

Ok, tout ça fonctionne, la batterie se recharge bien, pas de problème de lumières, clignotant, klaxon, démarrage électrique ok...

Top alors, plus de soucis