Carburateur minarelli 12mm

[Cartouche68]

Bonjour à tous, je me présente je m'appelle Cartouche je viens d'acquérir un booster de 2010 qui ne fonctionne pas...l'ancien proprio à remplacé piston, cylindre, bougie,boîte à clapet, robinet à dépression 

J'ai réussi à démarrer en injectant de l'essence directement ds la pipe, donc problème de carburateur, après nettoyage et débouchage il démarre à  chaud et à froid uniquement avec la vis de richesse serré à fond...j'ai remplacé le starter automatique et toujours idem.

A ma grande surprise il n'y a qu'un seul gicleur le principal, pas de gicleur de ralenti...et je trouve aucune référence sur ce carburateur minarelli 12mm...

Là je sèche peut être pourriez vous m'aiguiller ?

[Alain]

Salutations.

Sur le carburateur Gurtner d'origine, il y a bien un gicleur de ralenti placé juste à côté du principal.

Je suggère de vérifier que le conduit de la cuve du carburateur pour alimenter le starter électrique en essence ne soit pas bouché.

[fred82000]

salut

il y es bien le gicleur de ralentit 

re passe un coup de nettoyage ou sinon trouve un pros qui fait le nettoyage par bac a ultrason ça sera mieux

une fois ça fait la vis tu la met a 1 tour 1/2 et vois ce que ça fait  

[Cartouche68]

J'ai fait un nettoyage à l'essence, débouchés avec un filin,et coup de soufflette pour vérifier les puis...

Voici une photo de la cuve ,pour ma part je ne vois que le gicleur principal et à côté  le puits  de la richesse ...(ce n'est pas mon carburateur mais c'est exactement le même)

J'ai fait un essai en remontant l'aiguille au max (ds le boisseau)et ça démarre un peu mieux, j'ai commandé une boîte de gicleur ,vendredi je ferais l'essai 

Si jamais vous voyez le gicleur de ralenti je suis preneur, en tous cas merci pour votre aide