wael723 Posté(e) le 12 mai 2024 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2024 Bonjour / Bonsoir Voilà, en voulant changer la courroie et les galets du Dink 4Temps, j'ai fait la boulette de mettre un bloque piston... résultat soupape tordue Donc avec un pote on a démonté la culasse, et extrait les soupapes, et j'ai commandé les nouvelles qui arrivent normalement Mardi Le truc c'est que le pote est spécialiste en 2T... donc j'aurais aimé avoir des conseils précis et détaillés sur la manip pour bien replacer les soupapes, si il faut les "ponçer/polir " , comment bien les replacer et les rôder etc Merci bien à tous ceux qui auront pris le temps de lire et surtout de répondre PS : s***perie de bloque-piston grrr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alain Posté(e) le 12 mai 2024 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2024 Salutations. Pour roder des soupapes, il existe une pâte prévue à cet effet. Il faut en mettre sur les portées des soupapes et effectuer un mouvement de rotation (je l'ai déjà fait avec une visseuse, très efficace) Une fois l'opération effectuée, un nettoyage des soupapes et de la culasse, et on remonte tout... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kaga Posté(e) le 12 mai 2024 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2024 Salut, et oui bloque piston pour moteur 4 temps = culasse poubelle au moins tu aura appris de tes erreurs Personnellement vu le prix d'une culasse de gy6 je la change complète directement. Là tu vas devoir acheter un outil pour démonter les soupapes, de la pâte à roder et l'outil ventouse pour. Il faut changer aussi les joints de queue de soupapes tant qu'à faire. De mémoire dans son avant dernière vidéo Simon rôde des soupapes d'un 139FMB, c'est le même principe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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