Salut à tous alors j'aurais besoin d'aide pour optimiser l'entré d'air et d'essence de mon carburateur phbg 21 avec la poignée de gaz à fond. J'ai remarqué que même avec la pogné de gaz à fond le cylindre d'air n'est pas tout en haut. Alors j'ai fait en sorte qu'il puisse monté jusqu'à temps que je ne vois plus le cylindre du côté boîte à air. J'ai ensuite effectué des test et il broutait à fond donc trop d'air. Dois je le redescendre légèrement comme avant ou bien augmenter le gicleur et éspèrer avoir + de perfs ? Merci!
il y a 1 minute, nat1038 a dit :
Salut à tous alors j'aurais besoin d'aide pour optimiser l'entré d'air et d'essence de mon carburateur phbg 21 avec la poignée de gaz à fond. J'ai remarqué que même avec la pogné de gaz à fond le cylindre d'air n'est pas tout en haut. Alors j'ai fait en sorte qu'il puisse monté jusqu'à temps que je ne vois plus le cylindre du côté boîte à air. J'ai ensuite effectué des test et il broutait à fond donc trop d'air. Dois je le redescendre légèrement comme avant ou bien augmenter le gicleur et éspèrer avoir + de perfs ? Merci!
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nat1038
Salut à tous alors j'aurais besoin d'aide pour optimiser l'entré d'air et d'essence de mon carburateur phbg 21 avec la poignée de gaz à fond. J'ai remarqué que même avec la pogné de gaz à fond le cylindre d'air n'est pas tout en haut. Alors j'ai fait en sorte qu'il puisse monté jusqu'à temps que je ne vois plus le cylindre du côté boîte à air. J'ai ensuite effectué des test et il broutait à fond donc trop d'air. Dois je le redescendre légèrement comme avant ou bien augmenter le gicleur et éspèrer avoir + de perfs ? Merci!
C'est donc de ce cylindre que je parlais
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