débridage tnt halo

[kesty]

Hello.

J'ai ce scooter qui prenait 45 le vent ds le dos 😁

J'ai donc changer cdi par un racing et changer le canon par un lisse résultat pas fou ilnprends seulement 55 .

En forçant en descente il prends 60 voir 65 grand max mais on dirait que la transmission le bloc ça vivre de partout. 

Si quelqu'un a une idée je suis preneur. 

Merci d'avance. 

[fred82000]

salut

si il bloque et vibre pas mal oui ça peut être la transmission qui es courte il faudrais voir si une transmission plus longue existe ou d'un autre scooter pourrais si monter 

[kesty]

Moi qui a l'habitude des 2 temps .

La je trouve ça rame fort lol

Tu trouve cohérent la vitesse de 55 sur le plat?

J aurai pensé 60 voir 65 moi

Tu connais les rapport de transmission qu'il faudrait ? 

[Alain]

Salutations.

J'ai en effet déjà parlé de transmissions trop courtes, mais ce phénomène était surtout valable pour les Kymco.

Cependant, tu peux déjà avoir une idée du rapport de transmission final en faisant la manipulation suivante:

Démonter ton couvercle de kick.

Tourner la roue jusqu'à ce que la valve soit au plus bas.

Faire un trait au marqueur sur la cloche d'embrayage, et un autre sur le carter moteur (les deux traits doivent être alignés)

Faire tourner la roue arrière sur un tour en comptant le nombre de tours que la cloche d'embrayage fait.

J'ai cherché les rapports de transmission, ils me paraissent en effet fort courts.

Comme c'est un moteur de type SYM sur les TNT, le rapport devrait tourner aux alentours de 15.25 tours de cloche pour 1 tour de roue.