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Posté(e)

Un jour, un membre de se forum, qui est quand même assez actif, m'as dit avec fiertié qu'il avait vu une Golf 2 Cabrio'. :ninja:

Moi ? oui et ?

J'avais trouvé un topic qui parlais du Mk2 cab TD

Posté(e)

J'en sait pas énormement sur les VW mais j'ai des bases.

De toute la serie des golf, il y a que la 2 qui n'a pas eu de modele cabriolé qui lui ressemblait.

La golf 2 cabriolé est très ressemblante avec la golf 1 cabriolé.

Je veux pas dire de connerie mais la golf 5 aussi n'en a pas eu, VW a sorti la Eos a la place.

Si je me trompe dite le moi.

Posté(e)

J'en sait pas énormement sur les VW mais j'ai des bases.

De toute la serie des golf, il y a que la 2 qui n'a pas eu de modele cabriolé qui lui ressemblait.

La golf 2 cabriolé est très ressemblante avec la golf 1 cabriolé.

Je veux pas dire de connerie mais la golf 5 aussi n'en a pas eu, VW a sorti la Eos a la place.

Si je me trompe dite le moi.

Bah tu te trompe la mk2 cab existe (en petite série mais quand même), la golf cab commercialisé en même temps que la 2 c'est la karman.:P

Posté(e)

J'ai jamais vu de golf 2 cab qui ressemble a une basique.

Alors qu'une Golf 2 cab qui ressemble a la première oui.

Posté(e)

D'après un mec de mon quartier il fait du 120 km avec sa x-race juste avec un pot Yasuni r2 :rheuuu:

Et il ma aussi dit que si tu laisse le gicleur d'origine avec un pot ton gicleur va traverser le carburateur faire un troue dans le cylindre et sortir du carter d'embrayage en faisant un trous dedans :cool2:

  • J'aime 1
Posté(e)

D'après un mec de mon quartier il fait du 120 km avec sa x-race juste avec un pot Yasuni r2 :rheuuu:

Et il ma aussi dit que si tu laisse le gicleur d'origine avec un pot ton gicleur va traverser le carburateur faire un troue dans le cylindre et sortir du carter d'embrayage en faisant un trous dedans :cool2:

Il avait pas fumé avant de dire ça ? :ninja:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Le gars de qui je parler plus haut ma dit qu'il voulait mettre encore 4000 euro dans sa xrace pour la vendre ensuite 4500 € ( c'est une xrace d'orige noir ) :D2

Posté(e)

Je viens de voir sur Youtube dans les commentaire d'une vidéo que si on change le pignion sur une 50 on consomme moins ou plus :cool:

Posté(e)

sur le fond c'est pas completement faux,

observe un moteur avec un pignon admettons de 13 monté sur une moto a une vitesse de 90km/h la moto touchera peut être les 90 mais 11000tr.

Tandis qu'avec un pignon de 14 quand la moto sera 90 le moteur sera peut être a 10000tr.

Ce ne sont que des exemples, une explication quoi.

Plus le moteur est haut dans les tours, plus il consomme, donc il est normal qu'une moto avec un pignon plus gros consomme moins car elle sera moins haute dans les tours (a couronne égale bien sur)

  • J'aime 2
Posté(e) (modifié)

Un scoot ça se débride pas (dans le sens impossible lol) mais une moto si.

Cf : Ancien garde champêtre d'une ville voisine ^^

Modifié par DRD69
Posté(e)

sur le fond c'est pas completement faux,

observe un moteur avec un pignon admettons de 13 monté sur une moto a une vitesse de 90km/h la moto touchera peut être les 90 mais 11000tr.

Tandis qu'avec un pignon de 14 quand la moto sera 90 le moteur sera peut être a 10000tr.

Ce ne sont que des exemples, une explication quoi.

Plus le moteur est haut dans les tours, plus il consomme, donc il est normal qu'une moto avec un pignon plus gros consomme moins car elle sera moins haute dans les tours (a couronne égale bien sur)

oui la tu a raison mais le gars a marqué : Tu peux changé de pignon piour plus ou moins consomé fin il a pas voulu dire ce que tu a dit je pense
Posté(e)

laisse tomber jver pas en prendre jver mashter une amortisseur plus grande, ou une rehausse neuve, j'ai un pote qui a casser sa rehausse, lamortisseur est rentrer dans le carter, c'est tout mort :/ dzl !

La réponse d'un mec pour me dire qu'il ne veut plus ma réhausse :D

J'ai mon champion :ze: :winner:

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