La Sécurité Routière vient de lancer une campagne de sensibilisation aux risques du débridage chez les jeunes. « Un cyclo débridé c'est un ado en danger » s'adresse aux jeunes scootéristes et à leurs parents. Malgré ses intentions louables, l'opération joue la carte de la répression au lieu de former et d'informer.
La Sécurité Routière a lancé ce matin une nouvelle campagne de sensibilisation aux risques du débridage. « Un cyclo débridé c'est un ado en danger » s'adresse aux jeunes scootéristes et à leurs parents, à une période où les cyclomotoristes sillonnent davantage les routes (période estivale puis rentrée scolaire). L'objectif est de réduire le nombre d'accidents impliquant des cyclos.
Michèle Merli, la déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, commence par rappeler les chiffres clés liés au segment : 37 accidents graves impliquant des cyclomotoristes chaque jour, 22 fois plus de risques de se tuer en cyclomoteur qu'en auto, 50% de mortalité due aux cyclomoteurs chez les 15-24 ans, 135 euros d'amende en cas circulation avec un scooter débridé sur route, etc.
La stratégie est donc toujours la même, à savoir effrayer les jeunes et leurs parents. L'impact d'une telle campagne est indiscutable, mais nous doutons toutefois de ses répercussions concrètes. Si le scooter est pour beaucoup un moyen de transport permettant de gagner en autonomie, il reste pour une minorité de jeunes immatures un jouet. Or, un tel message ne touchera pas ces derniers.
Si près de 75% des scootéristes débrident leur véhicule, c'est avant tout pour gagner en autonomie, en confort de conduite et économiser du carburant. Le problème vient du comportement de certains jeunes pas assez matures, irresponsables ou mal formés à la conduite. C'est à eux que la Sécurité Routière devrait adresser un message, car ce sont les premiers concernés.
Dans le cadre de cette campagne, la Sécurité Routière indique « qu'il en va aussi de la responsabilité des parents de s'assurer que leur enfant-adolescent a bien intégré les règles de conduite et intériorisé les bons réflexes de partage de l'espace de circulation ». De quoi se demander à quoi peut bien servir le BSR ! Incapable de former, l'État se rabat sur la sanction.
Espérons qu'avec l'arrivée prochaine du permis AM, les jeunes auront droit à une véritable formation à la conduite, qui ne laisse pas de côté des questions techniques comme l'anticipation des distances de freinage ou l'analyse de l'environnement à plus haute vitesse. Car en lisant entre les lignes des communiqués officiels, cette campagne sonne comme un constat d'échec !
Pour tenter de freiner la pratique du débridage, la Sécurité Routière rappelle que des peines peuvent venir compléter l'amende en cas de contrôle positif : immobilisation du véhicule, mise en fourrière voire confiscation. Elle rappelle également qu'en cas d'accident, l'assurance peut refuser de prendre en charge les dommages corporels et matériels… ce qui peut vous coûter très cher.
L'arrivée du contrôle technique pour les scooters en 2012 devrait régler définitivement la question. L'opération, obligatoire dès la 2ème année de mise en circulation et à la revente, visera avant tout à vérifier le bridage du moteur. De quoi faire disparaître définitivement cette pratique… et faire chuter les accidents de cyclos et scooters 50cc ? C'est loin d'être certain ! Et vous, qu'en pensez-vous ?
Site officiel : securite-routiere.gouv.fr.
Un cyclo bride est un ado en danger jai plus peur quand jetaits bride que débride
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Bonjours à tous, ce message est asser long mais si vous êtes contre le bridage lisez le si vous êtes contre le débridage passé votre chemin.
je lance ce topic parcequ'à force de voir des video sur la securité routiere et qu'il y a que 9 j'aime et 5 000 aime pas et sur d'autre site les gens qui parle de débridage alors je réunis tout sa pour qu'une personne je ne sais pas qui le ferais mais au moin j'aurais lancé ce topic.
-J'ai souvant lu sur des site et sur des video que la bride était dangereux sur les autoroute surtout que c'est vrai que les gros poids lourd envoye des retour d'aire et sa fais un choc brutal quand il te dépasse a 90km/h, alors tout le monde rale mais n'ause rien faire, les moto 50cc que sa sois mecaboite ou scooter on les paye très cher, c'est le meme prix que les 125cc sa passe de 1200 a 3999 euros et surtout a l'endroit ou j'habite on n'en trouve pas des moto a 1200 mais dans les 2500 euros.
-j'écris,oui j'écris parceque beaucoup de personnes rale sur sa mais n'ause toujours rien faire :-(( oui il faudrais quelqu'un qui parle a notre place et qui se ferais entendre ou sinon reunions des 50cc à une place et roulé avec des panneaux contre le bridage :spoiler: sa je pense qu'on se ferais voir par les media, les scooter débridé avec des pot font un boucant pas croyable et des gens joue avec le poignet de gaz pour faire l'intéréssant normal qu'on nous les bride, déjà faut arrêté avec sa et montré notre mentalité au lieux de se comporté comme des singe sur des bécane, pourquoi les dirtbike a été interdit par la loi sur la route ? acause des parents irespensable qui laisse leur enfants de 6-10 ans joué dans la rue avec des pocket bike, des con qui font nimporte quoi avec sur la route voilà tout les raison.
-Si il y a bride=débridage et des con qui font le boucan avec leur scoot de merde qui n'a même plus de phare.
-si il il y a plus de bride=plus de débridage, plus de pot qui font du boucan et tout le monde est heureux.
-les mécaboite bridé c'est dla merde pour roulé a 45km/h sur l'autoroute peut etre fatal, les automobiliste veulent juste faire un truc te dépassé en te colant bien sur le côté, une preuve ? regardé www.youtube.com/watch?v=tTLYrrQuQXM c'est pas bridé mais c'est une exemple a prendre.
je ne parle pas que pour moi mais pour nous, nous qui avont des mécaboite ou scooter on devrait se faire entendre contre le bridage.
-pour la loi roulé a 70-85 km/h est dangereux.
-pour la loi roulé a 45km/h c'est pas dangereux.
trouvé l'erreur 45km/h sur la route limité à 90 et qu'un camion te dépasse, pris pour ne pas tombé de la moto.
à 70-85km/h sur la route limité à 90 et que tu remarque un camion vaut mieux donné un coup d'acceleration pour allé très loin de lui.
les moto 50cc d'origine on la même caractéristique qu'un 125cc, les frein son fais pour freiné a 70km/h, d'origine sa peut allé a 100km/h
la france est le seul pays a bridé des moto et dire que c'est dangereux de dépassé les 45Km/h.
Pour leur faire comprendre c'est simple manifesté et faire un pétition et d'essayer de leur dire de prendre des scooter, mécaboite et d'y aller sur l'autoroute avec un bride de 45km/h pendant 2h parceque pendant ces 2h il y aurais au moin des camion qui les aurais dépassé avec des automobiliste qui veulent juste te coincé dans un coin.
ce message est long et désolé si j'ai mal écris avec des faute d'orthographe mais il est temps de riposté contre sa de plus il y a le nouveau permis pour 50cc et sa va couté très cher et tout sa en 2013 et sa aproche les permis moto se feront a 25 ans alors il est temps.
je vous invite a vous réunir et a manifesté partout ou que vous soyez pour atiré l'attention de tout le monde ne vous réunissez pas par des groupe de 5 mais bien plus qu'il y a 12 ados avec des moto dans votre lycée invité les a vous rejoindre, pour que sa marche il faudrait fixé une date pour tout le monde.
-partagé le topic faitent tourné a vos amis ou en message ou faire un copié collé et posté sur d'autre forum vous la modifié si vous voulez moi je le lance juste pour vous réveillé parceque se tapé des amende pour débridage c'est déjà asser cher et dangereux de roulé à 45km/h sur route.
Si tu conduis bien, tu peux débrider ton scoot mais si tu conduis mal évites... Et puis on dit souvent que les jeunes en scooter sur la route ne font pas attention, je ne suis pas d'accord j'ai moi même un scooter et je ne compte plus le nombre de fois où les voitures m'ont grillé la priorité, les stops, ou les céder le passage à la limite de me percuter. Ou tout simplement m'ont doublé à pleine vitesse en me frôlant, et me collent au cul et quand je freine à la limite de me rentrer dedans. Certes les jeunes peuvent être dangereux en scooter, mais les automobilistes eux le sont, ce n'est pas à nous de recevoir des préventions mais à ceux qui font comme s'ils étaient seuls sur la route !
Perso jai une derbi neuve en rodage je monter 45km je lai laisser pendant un an et jai fait un joint de culasse avec.
de plus en ville il y a beaucoup d'inconscients en voitures qui refusent les priorités ou te colle au cul.
j'ai donc décider de la kitté en 80cc mhr avec pot scr corse allumage mvt et carbu de 24 en pointe je monte 130 mais je suis sur terrain privée mais il vende sur le marché en ce moment une bride électrique que j'ai sur la moto qui permé de ne pas franchir les 70 autant dire que si je voudrai je pourrai.mais a quoi sert d'accelerer comme un bourrin ???? pour consommé plus et serrer le moteur ??? sa sert a rien
il faudrai quond nous fais mettre cette bride.70 75km/h c'est pas si mal et sa raporterai un minimun d'argent pour l'etat qui en demande toujours autant et réduirer les incivilité
Je suis d'accord avec liago, les scooter sont conçu pour rouler a plus de 50. Le risque vient de la manière de le conduire, c'est pas parcequ'il est débridé que cela nous empêche de respecter le code de la route, sauf que quand on sort de la ville et qu'on est sur une nationale a 90 et bien les voiture roule pas a 50 donc le scooter bridé est la en danger. Apres bien sur il faut être prudent.
Message au vieu motard, je pense que soit tu est un magnifique mythomane qui s'invente une vie soit tu est vraiment un mec qui pete plus haut que ton cul, parce que débiter un nombre impressionnant de conneries pour un PRO c'est vraiment une honte...
Sache que comme les autres te l'ont dit un scoot est conçu et réalisé pour rouler a sa vitesse NORMALE, ceci implique que les brides ordonnées par différents gouvernements n'entrent pas en compte dans leur cahier des charges!
Un scoot construit en italie aura tout l'équipement pour rouler a sa vitesse normale soit 70-80km/h, s'il est vendu dans un pays ou la bride n'est pas en vigueur le scoot sera commercialisé dans cet état, tu peux donc en conclure que le chassis, les freins et tout le bordel sont adaptés !
Maintenant si le scoot est destiné a la vente en france par exemple, le constructeur est obligé de rajouter un dispositif qui n'est pas prévu sur le scoot d'origine pour freiner ses capacités.
Conclusion de l'ajout d'une bride : puissance zéro et un moteur qui s'encrasse et s'abime plus vite (bah oui un moteur faut le faire rouler a pleine puissance parfois c'est pas néfaste pour lui au contraire)
Tiens a ton avis pourquoi lorsque tu a un vario bridé apres l'avoir utilisé tu te rend compte que la courroie monte que sur 3/4 du vario? pourquoi pas en avoir fait un plus petit? vu que la plage de regime moyen devient le régime max.... ce qui prouve bien que tu raconte des crack !
De plus sache qu'il me semble que par exemple les Aprilia RS 50CC sont pourvues du meme systeme de freinage que le modèle 125CC, alors viens pas raconter tes salades comme quoi les freins des 50CC ne sont pas prévus pour arreter un 50CC débridé
LA BRIDE EST UNE CONNERIE GOUVERNEMENTALE faut pas tout mélanger
et le pro de la moto va rouler a 50km/h sur une nationale quand tu verra une voiture te passer a 5cm sans que tu ne l'ai vue dans ton rétro et sans que cette dite voiture ne franchisse la ligne continue (doubler sans franchir la ligne tu t'imagine?!) tu te rendra peu etre compte que ce dire pro ne suffit pas a l'etre.
Et si tu te pete les os c'est aussi que t'aurai peu etre dut rester au 4 roues ou adopter un 3 roues, on utilise un 2 roue pour se la peter et on pense exhiber ses cicatrices de guerres en montrant ses fractures... casse toi un bon pilote est un pilote debout.je roule depuis des années pas mal de cylindrées, sportives ou non, je ne me proclame pas pro pourtant j'ai eut de fractures et je raconte pas des conneries... comme quoi....
raconter autant de connerie c'est grave
@ julespeetfight les cyclos sont en fait prévu pour rouler sans bride (freins, amorti...) mais son ensuite brides juste pour la france(45 km/h) et la Hollande (25km/h) donc ta remarque est eronée...
De plus rouler bridé représente un réel danger car pour ceux qui ont déjà essaye on se fait doubler tout le temps et souvent a l'arrache, et les ront-points sont un désagréable moment a passer car étant donne qu'il n'y a pas d'accélération sur un scoot bride on est encore une fois en danger.
Conclusion : je suis pour le debridage pour les ados conscients, et je suis plutôt contre les 50cc a boite kités car beaucoup de jeunes ne savent pas les contrôler.
Ba oui quand on sera tous brider et qu'on se fera chasser sur les nationales ils se rendront peut etre compte mais on sera plus la de tout facon rouler brider est dangereux moi je ne depasse jamais le 50 en ville et je respecte toujours le code mais des que je suis sur des grandes routes la je me permet d'envoyer un peu comme les voitures mais bon on ne peut pas changer les mentalités mais ROULER BRIDER EST DANGEREUX
Oui,un 50 cc débridé, c'est dangereux !
Et ça c'est un avis technique, pas de la morale.
Un 50 est conçu pour rouler à 45/50 km/h, chassis, freins, amortisseurs, pneus, etc.
Oui, il est possible de débrider, de changer, le pot, le vario, le carbu pour le faire rouler à 80 ; il est même possible de le gonfler en augmentant la cylindrée, en changeant le piston, le carbu, le boitier d'allumage et d'atteindre 130 Km/h ! (durée de vie du moteur : quelques heures).
Si cest pour tourner sur un circuit,pourquoi pas, mais il faura songer à freiner, passer en courbe et s'arrêter.
Le danger est là : maitriser son véhicule.
Vous imaginez un moteur de scoot monté sur un skate ? ça déchirerait grave, non ?
Oui, la vie aussi ça peut la déchirer.
Dernière chose désagéable : un deux roues "bricolé" n'est plus assuré en cas de problème, je ne rigole pas en affirmant cela. Dans une gamelle,seul ou avec un tiers, l'assurance va mandater un expert dont le premier boulot est de vérifier que le deux-roues a été modifié ou non. Les experts connaissent tout des bidoulles, les pots, les carbus, les brides, les varios... Un deux-roues modifié n'est alors plus conforme à la carte grise délivrée et l'assureur va donc déclarer qu'on l'a trompé sur le véhicule à assurer et que donc le véhicule n'est pas assuré, ni pour les dégats faits aux autres, ni à soi même. Imaginez-vous renverser un enfant sur un passage piéton parce que votre bécane n'a pas pu s'arrèter !
Il vous restera toute votre vie pour rembourser les "dégats". Un mort vaut en moyenne de 100.000 à 150.000 euros d'indemnités, selon le tribunal. Je ne parle même pas de vivre avec le remord de...
Donc, prenez le temps d'apprendre à rouler en 50 et de vous méfier des autres sur la route et si vous êtes mordu passez au 125 et ainsi de suite...
PS : La première gamelle où l'on se casse des os apprend à rouler plus calmement.
Signé : un professionnel de la moto qui a passé 60 ans dont 46 sur des deux-roues et qui souhaite continuer ; un bon motard est un motard vivant.
ça me fait bien rire leur histoire ! C'est vrai que c'est pas dangereux de rentrer dans un rond point ou il y a bien de circulation quand on a une accélération digne d'un vélo electrique. Perso, mon père était totalement contre le débridage et voulait pas que je touche a mon scoot, je l'ai laisser faire un petit tour avec et il a vite vu par lui même. Résultat, je vais avoir un pot, au moins je manquerai pas de me faire rentrer dans le cul....
Mais bon apres, on en revient au même point, on généralise le fait que certain roule comme des taré en 2roues et du coup, on se prend interdiction sur interdiction.. J'en suis sure que si il légalisé les 50cc a 70km/H, il y aurait moins de scoot trafiqué, ils y ont auraient toujours bien sur, mais beaucoup moins !
Du grand nimporte quoi avec les scooter mintenant, rouler a 45 kilometreur est bocoup plus dangeureux deja, et la bride abime le moteur, il faudrais mettre tout les ministre sur un scooter bridé pendent qu'ellque semaine, on les retrouvera a l'hopitale
Je n'ai jamais dit que j'étais contre le débridage et qu'il fallait le remettre en cause. J'ai eu un scoot, il était débridé, il y avait des pièces dessus. Sauf qu'à 14 ans quand tu viens juste d'avoir ton 50cm3, t'es content, t'es heureux, tu es plus indépendant, mais tu manques d'expérience en conduite sur route. Et ça personne ne peut le contredire, un parking, un circuit, le quartier c'est pas de la conduite sur route à proprement dite.
Je suis tout à fait d'accord comme toi que cela vient surtout des mentalités, et ça c'est toujours dure à changer. Je ne fait que re-citer ce que j'ai précédemment dit :
"Les gens ne comprennent pas que le danger ne vient pas du fait que le deux-roues soit débridé ou pas, mais plutôt de la personne qui le conduit, et des autres usagers de la route."
Tu t'emportes alors qu'il y a juste à lire l
Mcrt tu me fais marrer on dirait un rigolo du ministère de la sécurité routière c'est pas le débridage qui est à remettre en cause c'est les comportements dangereux (pas forcément liés au débridage) près de chez moi y a des gars bridés qui roulent en se collant dans les bavettes qui respectent pas les distances de sécurité ca tourne sans clignotants. Les bagnoles sont pas bridés je vois pas pourquoi les 50cm3 le sont il faut une formation adéquat que tout le monde ne peut pas obtenir les yeux fermés avec des situations de freinage conduite en ville etc...
5/5pour l'article 0 pour le bridage qui sert un rien
- Les gens ne comprennent pas que le danger ne vient pas du fait que le deux-roues soit débridé ou pas, mais plutôt de la personne qui le conduit, et des autres usagers de la route. -
Après avoir un 50 cm3 qui roule à 45 km/h, oui c'est chiant, on peut pas doubler un tracteur en campagne en toute sécurité. En montée, ça traine et les voitures nous passe à côté à 90 km/h.
Mais pourquoi, aussi vouloir avancer à 90 km/h en deux-roues, 70 c'est suffisant et la tenue de route est encore potable par rapport à 90 en courbe.
Sincèrement avec tout le fric que certains mettent pour traficoter leur scooter, ou 50 à boîte, il pourrait largement se payer le permis 125 à 16 ans et acheter une bécane d'occasion en vendant leur deux-roues 50cm3 qui coûte extrêmement cher pour ce que c'est !
Il faudrait surtout sensibiliser ceux qui se prennent pour des Cadors à rouler à 70 en ville, alors que c'est zone 30, ou limité à 50.
Pour ça, il reste des photos de personnes victimes d'accident, mais montrer cela ne serait pas politiquement correct et à la limite du voyeurisme.
Il y a aussi l'effet de groupe, quand on est tous seul, on roule pépère et quand on rejoint les potes, là c'est qui avance le plus vide, on se fait une petite course. complétement débile !
Sincèrement, il mettrait l'équivalent du code à passer pour le BSR, une période probatoire de 6 mois ou 1 an à 45 km/h le temps de "prendre la main", à la fin de cette dernière un recadrage et ensuite la possibilité de rouler à 70 km/h. Mais avec des sanctions sévères si cette vitesse est dépassée, ça améliorait les choses (la vitesse après probatoires reste à définir exactement)
J'ai roulé 4 ans en scooter, que ce soit à 45 km/h, 60km/h, 70 km/, 80 km/h, 90 km/h et je trouve que la vitesse la mieux adapté est 70. Maintenant j'ai le permis, et quand je croise un deux-roues, je décale bien sur l'autre voie pour pas l'emmerder quand je double. Le respect !
- Pour finir, je dirais juste que si chaque usager de la route que ce soit en deux-roues, en voiture avait un peu de bon sens, de respect pour les autres et savait se limiter lui-même, on EVITERAIT pas mal d'accidents! -
Ah oui, et les ptits gars entrain de se plaindre du prix de l'essence mais qui au feux rouge, font vroum vroum vroum vroum, arrêter de faire ça avec la poignée d'accélération, ça vous fera des économies. Autrement apprenez à régler votre ralentie...