Le marché des véhicules électriques légers étant en plein boom, Go-Board vient de dévoiler de nouvelles trottinettes électriques. Plus urbaines que jamais, elles affichent une grande compacité, un poids plume et un niveau d'équipements appréciable. À 749 euros, on trouve notamment un frein à disque à l'avant...
Cela faisait 2 mois que nous n'avions pas parlé trottinette électrique. Or, ce type de véhicules gagne peu à peu du terrain en ville face aux automobiles, transports en communs et autres vélos à assistance électrique... Suite à l'arrivée de l'Egret One il y a 3 mois, les principaux fabricants revoient tour à tour leur copie afin de proposer des véhicules encore plus légers et compacts...
Aujourd'hui, nous vous présentons la gamme 2012 du fabricant chinois Go-Board, commercialisée en France par la boutique parisienne Alternative Bike. Très active sur le segment de la mobilité urbaine, la société propose à la vente 2 modèles adaptés aux besoins des français. Dans leurs dernières versions, ses trottinettes électriques sont en effet significativement plus qualitatives.
Le premier modèle est équipé d'un moteur de type Brush avec transmission par chaîne. Grâce à sa batterie en 24V et 10Ah, elle offre une autonomie de 15 kilomètres à la vitesse max. de 20 km/h. Malgré le choix d'un moteur apparent, la trottinette Go-Board 2012 offre une compacité et un poids jamais égalés : elle ne pèse pas plus de 12 kg pour seulement 90cm de long une fois pliée...
À l'usage, elle s'avère vraiment confortable à transporter à la main, là où les modèles concurrents, qui ne pèsent pourtant que 3 kg de plus, font davantage travailler les biceps. Toutefois, cette légèreté se ressent au niveau du châssis, qui manque de rigidité et du guidon, moins précis dans ses trajectoires... mais heureusement, l'ensemble reste parfaitement gérable sous la barre des 20 km/h.
Au delà de ses atouts en matière de portabilité, cette nouveauté 2012 est commercialisée au prix serré de 749€, ce qui lui permet de venir concurrencer les modèles chinois d'entrée de gamme avec une qualité et une finition supérieures. Le second modèle, qui sortira prochainement, reprend les mêmes caractéristiques mais est équipé d'un moteur Brushless intégré à la roue arrière.
Cela lui permettra d'afficher un poids en légère baisse tout en gagnant en autonomie. La trottinette électrique devrait pouvoir parcourir 20 kilomètres à 20 km/h, ce qui est idéal pour une circulation en milieu urbain. Annoncée à 949€, elle entrera toutefois en concurrence directe avec l'Egret One. Dépourvue de compteur digital, elle pourra faire valoir ses pneus gonflables et son frein à disque !
Site officiel : go-boards.fr.
Bonjour,
Je souhaite m'acheter une trotinette electrique du genre Sxt, goped, ou Egret-one. Je voudrais connaître la réglementation concernant sa circulation: voie publique, voie privée, voie piétonne ou voie verte, trottoir? Pouvez-vous l'éclaircir SVP.
Cordialement,
Achetée il y a 2 mois, et ça a litéralement changé ma vie ! Je l'utilise tous les matin en cpt de mon métro et ça me fait gagner au bas mot 20 minutes par jour, soit une bonne heure et demi chaque semaine. Points fort : hyper confortable en ville, très léger (11.5kg sur la balance en fait) et pas fragile. Le top pour un baroudeur comme moi
Excellent
mais je viens de crever de la roue arrière et je cherche comment sortir la roue...
une idée ?
On va dire que c'est un bon produit d'entrée de gamme, plus cher que les modèles chinois mais de qualité supérieure. Du coup oui, pour les budgets serrés c'est une bonne alternative aux trottinettes électriques urbaines comme les Egret ou Go-Ped.
Un poids de 12 kilos, pas mal ! Sinon 15km à 20km/h, ça reste juste et j'imagine que même si le moteur était débridable, l'autonomie n'en serait alors que plus faible.
Néanmoins à 749€ en prix d'appel, si la fiabilité est au rendez-vous, elle peut être idéale pour s'initier à la trottinette électrique, avant de passer à de la Egret ou Goped