Kawasaki s'est associé à Kymco pour développer un véhicule 100% urbain. Le fruit de cette collaboration prend la forme du J300, un maxi-scooter GT aux lignes acérées et aux performances de premier plan. Il se dévoilera le mois prochain à Milan, avant de sortir en concessions fin 2013 autour de 5000ÂÂ.
C'est hier, dans le cadre de la préparation du salon EICMA de Milan, que Kawasaki a annoncé la commercialisation avant la fin 2013 de son premier scooter. Pour s'attaquer à un marché européen exigeant, le japonais s'est associé à Kymco. Les lignes de son J300 ont toutefois été designées par les équipes habituelles ; un impératif pour garantir la cohérence avec le reste de la gamme moto...
« Il était très important que nos premiers pas dans le monde du scooter soient accompagnés d'une machine qui représente le style acéré de Kawasaki » a commenté M. Fukumoto, responsable du département design de Khi. Et d'ajouter « Nous avons dessiné le J300 avec les mêmes principes stylistiques [...] que les autres modèles de la gamme 2014 ». On pense bien sûr à l'hypersportive ZX-10R !
Le scooter Kawasaki J300 affiche des lignes acérées façon hypersportive
Pour l'anecdote, le « J » qui précède la cylindrée est l'acronyme de Jyounetsu, qui signifie « passion » en japonais. Lorsqu'on découvre les lignes du Kawasaki J300, il ne fait aucun doute que le maxi-scooter a fait l'objet d'un soin tout particulier en matière de look et de finition. En tous cas bien plus que les scooters et cubs qu'il commercialise déjà depuis plusieurs années sur le marché asiatique.
Avec son J300, Kawasaki s'ouvre les portes de mobilité urbaine à l'européenne. Le modèle lui permet de « compléter les populaires séries ER (ER-6n et ER-6f) ainsi que la polyvalente Versys », qui constituaient jusqu'à présent le coeur de sa gamme citadine. De la bouche même de M. Fukumoto, il comble « une évidente lacune de son offre ». Autant dire que les attentes sont grandes...
Performant, confortable et pratique... le J300 est un véritable scooter GT !
Le J300 sera présenté en détails sur le salon EICMA, dans un mois. Nous en profiterons pour nous pencher sur ses caractéristiques techniques, qui devraient se rapprocher de celles du Kymco Dink Street 300 : puissance de 24 kW, couple de 24.4 Nm et poids de 180 kg pour une vitesse max. de 140 km/h. Le maxi-scooter GT sera dispo en concessions Kawasaki en fin d'année à environ 5000€.
Site officiel : kawasaki.fr.
Bon j'ai une bonne petite ER5 depuis 10 ans... Je ne la changerai pour aucune autre (rapport/prix à neuf, performances, esthétique et fiabilité) mais j'avoue un scooter Kawa alors là...
Il ressemble beaucoup au Kymco 400 xciting ABS que je viens d'acquérir!
ça promet !
Prometteur !
Oulà, on s'emballe
C'est déjà pas mal qu'une marque comme Kawasaki franchisse le pas en sortant un maxi-scooter. Si ça fonctionne pour eux, rien ne dit qu'ils ne multiplieront pas les références comme le font certains (Aprilia, Honda...).
A quand la version 530 pack performance ?! I need it !
Un scooter qui manquait à la gamme avec un esthétique qui s'apparente aux motos de la même marque, bonne initiative!