Classement

Salut les gars, je passe un an après (ça passe vite) avoir poster ça pour ceux qui se souviennent .. J'espere que tout le monde se porte bien ça fais bizarre de revenir sur le forum, que d'évolution je dois dire :) Petite photo de ma nouvelle meule ( GSR 750 L2) en rodage ou plutôt dans le garage vue le temps :D2 en option : Akra carbone, Sabot moteur s2, clignotant Chaft Bower, SDP s2 concept, boîte BMC, tank pad suz carbone. + Bi-xenon h4-3 en 6000k (pas sur la photo) Pas mal le sv julienmop, et surtout bonne chance pour ton permis :)

Ba c'etais la bonne affaire et carénage j'aime bien en avoir de rechange ^^ J'ai cassé mon garde boue déjà :D2 ( mais derriere il est fissuré ) Oui c'etais pas cher de plus le kit deco étais plus jolie ( un kit deco vaut 150 euro ^^) Ah moi je trouve qu'il gâché la moto se phare sa la vieillis... Photo Bart .. c'est Modo et sa poste sans photo :ninja:

merci :) petit travail d'hier soir :) bien sur ce n'est que le début ^^

Entre l'évier et la gazinière :D2

Le top perf marche bien mais la malossi et mieux :)

malossi sans hésiter ;)

Tu a déjà un carburateur 17.5 d'origine!

La seule 205 potable et toute les personnes de l'époque sont d'accord la dessus sont les turbo 16. :ninja:

Pourquoi tu dis sa? C'est même pas sa ! Toute façon même si c'est sa je le dirais pas :siffle: :bave:

perso j'avais le malossi 70 fonte sur mon 1 er rocket, ben c'est pas du tout un veau, je tapai les 100 et 85 en montée (j'ai toujours eu une transmission longue sur mes scoot) tout est question de réglages a nouveau..

un peu comme quand on met un sabot de rocket orange sur la tête? :ninja:

comme ça me tente de monté un moteur de kadett gsi dans ma charette

Exact il va falloir que je remette tout ça à jour.

Pour Les pots type origine se rapprochant des pots de détente en performance, tu oublie le pot LeoVince GP ;)

Bon question , Envoi un MP si tu as facebook , Car les première actu du scoot je lai met sur face

Une fusay le scoot au Thoronet :P

Tu avais qu'à rouler plus souvent LOL ^^

voilà petite vidéo du scooter Stage6 qui marche assez bien ^^ Amusez vous bien les kinders !!

Je suis ! :cool2:

Salut! Bon, quelques petites news: Dans la semaine je démonte le pot pour procéder à l'échange avec le scr handmade. Puis j'ai créé un petit montage de la vidéo de la balade en GoPro qui normalement devrait s'uploader rapidement sans problème! :)

Je suis :P

Parle pour toi. (h)

Bon ben je vais faire ça ^^ Goodyear (n°3 mondial) Etats Unis Haut de gamme: Goodyear, Dunlop Milieu de gamme: Fulda Entrée de gamme: Debica, Kelly, Sava CooperTires (n°11 mondial) Etats Unis Milieu de gamme: Avon, Cooper Entée de gamme: Mentor Michelin (n°2 mondial) France HDG: Michelin MDG: BF Goodrich, Kléber EDG: Kormoran, Riken Nokian Tyres (n°18 mondial) Finlande HDG: Nokian Yokohama (n°? mondial) Japon HDG: Yokohama Bridgestone (n°1 mondial) Japon HDG: Bridgestone MDG: Firestone EDG: Dayton, Friststop Falken (n°8 mondial) Japon HDG: Falken Toyo Tires (n°14 mondial) Japon MDG : Toyo Hankook (n°7 mondial) Corée du Sud HDG: Hankook EDG: ... Kumho Tyres (n°12 mondial) Corée du Sud HDG: Kumho MDG: Marshall Federal (n°48 mondial) Taïwan MDG : Federal Continental (n°4 mondial) Allemagne HDG: Continental MDG: Gislaved,Semperit, Uniroyal, Viking EDG: Barum, général Tire, Matador, Point S, Eurotyre Vredestein (n°15 mondial) Inde HDG: Vredestein MDG: Apollo EDG: Maloya Pirelli (n°5 mondia) Italie HDG: Pirelli PS: Je vais finir de completer, il me manque quelques rang mondiaux pour certaines marques et une ou deux sous marque :) Je vais aussi ajouter les situations géographiques des groupes.

tu prend un 50 mk alu ils tien bien :)

Aie mes yeux... :|

Pas comprit

sympa le pett tkr je suis !!

Encore un beau pti tkr

Liserets rouge sur les jantes oui !

je l'et met tout talleur,mis je vous previent de suite,c'est pas une mono de malade yper propre comme ça fait sting,c'est juste les 3 carénage mastiquer ensemble pour qu'il tienne je l'est fai en 1h en comptant le sechage.... (10min de mastiquage et 50min de sechage lol

Mxs,4e

bonsoir les gens bon alet unpeu dactu depuis le temps j'ai resu mai coque arrière bcd pour faire mon moule =)

j'ai envie d'une bonne accèl donc avec les ressorts jaunes j partirai direct.maintenant si mon budget est plus gros ,je réviserai la configuration ..

Il est pas chié suila :D2 Bon aller, je vous payerai un verre! Une frite pour les gourmands! ^^

Oh god, j'suis aller faire un petit tour là y a une heure, waaa entre le froid et l'adhérence zéro j'ai cru que j'allais pas survivre lol. ^^ Mais putain j'ai pris mon pied, j'avais oublier à quel point ça tiré sec même sans s'affoler, rodage oblige... J'suis content en tout cas, tout est quasi' nickel ça y est donc bientôt en vente.

Carrément... Faut vraiment que je me motive pour passer ce permis moi ^^

http://www.leboncoin.fr/motos/403814499.htm?ca=22_s Splendide :love:

zip kitee 70 pot Stage6 il et tres tres propre je le vent 1100 ou 1000 Donc je peux vous l'acheter soit 1000€ soit 1100€ ? Hmm j'hésite. Non quoique pour moins cher je vais aller l'acheter neuf tiens.

Bon ba aujourd'hui il m'est arrivé quelque chose que je pensais pas :D2 Vu que ma jauge d'essence marche pas je me base sur une consommation de 8L bon ba avec le froid et que j'ai fait que de la ville je pensais pas monté a 12L . Boum panne d'essence .. Sa réchauffe au moins ^^

Le city 16 n'a rien d'un C16, c'est pas qu'une histoire de bride, le coude est complètement different, la longueur et le corps de résonance sont différent de plus tu es en lc ça fonctionne un petit peu mieux, ça s'accorde un peu mieux. Le city passe très bien car il est plus coupleux qu'un vrai C16.

voilà pour la 2éme nouvelle un amortisseur centrale :) Je précise juste que c'est pas fini a 100% certain endroit c'est encore provisoire :P

Bientôt terminé ! Manque plus que la peinture et les obturateurs. La partie supérieure est démontable et on peut même la faire pivoter, très pratique pour une vidange moteur.

Donc tu fait un kit de carénage avec une seul bombe bah t'a raison de dire que tu t'en fou que le résultat sois merdique car doit y avoir de sacré manque et ça doit pas briller.

J'ai enfin trouvé des goujons de 126 mm donc je vais pouvoir remonter entièrement le bloc GPR, ça pète !! :D J'ai aussi acheté pour le bloc : un sélecteur de vitesse, pignon de sortie de boîte 14 dents Durites de liquide de refroidissement Câble antiparasite NGK

avec les rafraichissement a porté de main haha, le pire que j'ai fait niveau soirée c'est une table toute pourri dans une cave sans isolation avec toutes les bouteilles posées a coté de mon matos, j'ai vite mis les choses au clair pour eviter un carnage ^^

Bon aucune reaction sur ce poste pour changer, je met quand même mon dernier podcast pour les eventuelle interesser, c'est FREE

C'est pas légale , mais beaucoup l'on à cet endroit

Je trouve que la dernière photo fait moins bien ressortir le scoot :)