Classement

hihihi j'ai recu :D qui veux voir la suite ? :D

Slt tous le monde donc un peu de news donc déjà le stunt à de nouvelle roulette donc petite séance photo ensuite grâce à la vente de ma 50 rieju rs1 il y a une grosse commande qui se prépare niveau moteur j attend mon pot most et en + j'ai u mon bep donc une autre commande sera faite pour encore le moteur et esthétique et pour finir ses news se week je récupère un trekker 206 wrc que je vais refaire et vendre et la semaine prochaine ou d après je vais acheté un bw's d avant 2004 200e serrer donc bientôt plein de photo et de news

Salut a tous. voilà j'ai un gilera stalker. J'ai un pot dessus qui a beaucoup de rouille et je veux changer. Voici ma configuration : - 70cc POLINI Corsa, Transferts Bas Moteur aligné et poli - Vilebrequin STAGE6 R/T HPC - Pot STAGE6 Sport Replica - Roulement Vilebrequin C4 STAGE6 - Pack OVERRANGE STAGE6 R/T - Carter de kick ventilé - boîte a Clapet STAGE6 R/T Tasinari vForce - Pipe 28mm Souple STAGE6 - Carburateur 21mm STAGE6 R/T Black Edition PWK - boîte à air préparé - Embrayage STAGE6 R/T Torque Control voilà merci de vos conseils.

Merci ! J'ai reçu mon pot et les caches, je monte tout ça et j'envoi des photos ;)

hehe tout a l heur :D vraiment tres bien ce site a 13H04 c était a la maison :D

Yep! Stage6 fonctionne bien, j'ai pas eu l'occasion de tester le MKII Racing mais le sport pro depote déjà assez pour casser une tete de bielle origine :siffle: après de reputation tu sera pas decu par du mhr ou athena racing ;) tchuss!

Et bé, bravo à tous, ça me fait plaisir aussi :)

Bonsoir si je me souviens le scoot est refroidissement liquide pas à air

J'ai déja vue tourner bien fort des am6 par chez moi et longtemps! ;)

Cool merci pour ce mini tutoriel simple et rapide (malgrès que je savais déjà) tu peux aussi aussi faire un trou sur le bas de la boîte a l'endroit ou le plastique dépasse. et le fil qui dépasse ... il n'est pas d'origine, il est attaché à quoi??

Il y a pas mal de cylindres qui peuvent bien fonctionner sur ton scooter. Pour moins de 100€, tu peux avoir des cylindres du genre Top Perfs, AIrsal, DR. Ce sont des cylindres qui apportent surtout du couple, mais avec une transmission plus longue ça marche vraiment bien. Pour environ 140€, tu peux avoir l'Athena, qui est une référence. Il est en alu, mais reste solide et de très bonne qualité

Stp, je suis pas Bartouze.. :D2 Enfin ceci dit, je suis en kangoo en ce moment lol

Non le premier est sorti en 1992 car en 1992 il était déjà utilisé sur la Derbi Fenix avec un haut moteur refroidit par air et la première Senda est sortie en 1995.

et ben le scoot va être gaté ce mois ci plus que la copine :P le cylindre ITALKIT les poinget doppler gagneé sur SS merci a notre ami EROAN le botier CDI malossi et peut être un pack malossi overange et sans oublier un coup de pienture rouge avec les jante en blanche pour leurs donner un coup de frais

SI tu veux un 50, il y a plusieurs choix: le Top Perfs 50 Trophy (légèrement mieux que l'origine, mais pas bon marche) l'Airsal 50 type origine alu (identique aux cylindres des premiers ludix, plus performants que ceux des SF3 à air de maintenant) le Barikit 50 alu (même que l'airsal mais plus cher) Il y a plein d'autres cylindres 50 pas chers, mais pas performants et pas toujours bien finis. Les plus performants sont beauoup plus chers, et nécessitent un minimum de pièces.

Oe je suis un peu le sujet ;)

c'est un vis de richesse ,(vis coté pipe) s'il la dessere il vas enrichir ;) et ça joue sur la quantité de mélange et pas seulement l'air , (vis coté filtre) .