Classement

Encore un petit avancement sur le rocket ,j'ai mis le guidon origine et la baa résultat satisfaisant! Encore une fois j'ai la preuves que un cornet sert a rien ....Le compteur tourne a la main avec le câble de compteurs mais quand je roule il ne va pas donc je pense a l'entraineur HS et la petite loupiote devant marche ! Mdr

à fond , je t'ai fait un concerto au milieu du fort Petites photos prisent hier :

Salut ! Pour faire immatriculer un prototype, il te faut au mini un cadre legal (donc avec carte grise), après tu peux faire ce que tu veux tant que t'a pas d'accident Pour ton runner, si ru veux le prépa, je te conseille de commencer par monter des roulement de vilebrequin renforcé, pour le vilebrequin, il me semble que les origine piaggio sont costaud! après suite logique, pot, carburateur, kit, allumage si tu a les moyens (env 300 €), variateur, embrayage et sur le detail, boîte a clapet, baa de kart etc etc!! ATTENTION UNE prépa NE SE FAIT PAS A LA LEGERE ET LES SUSPENSIONS, PNEU ET FREIN DOIVENT être REVU EN RAPPORT AVEC LE TYPE DE SET UP! (et même sans prépa c'est toujours mieux ) Pour en revenir a ta derbi, pour la fourche je m'annonce pas car je connais pas ce milieu donc je voudrai pas dire de connerie mais je pense qu'il y a une évolution de la fourche en même temps que le passage sur cadre perimetrique! Pour le moteur de 125cc oui c'est possible (déjà vu) maisbfaut modifier le cadre, le bras oscillant et fabriquer des pattes soudé au cadre pour adapter au point d'accroche du nouveau moteur, autant dire que si tu maîtrise pas, lâche l'affaire et prepare celui d'origine en 80cc ;) Au passage un ptit effort sur la mise en page de tes messages, les gros pavé sont pas agreable a lire et vu qu'il manque la moitié de la ponctuation ca donne des sens chelou a tes phrase! Genre une voiture sans permis qui tapes les 200 Tchuss!

salut moi je mettrai 80 airsal carburateur 21 pwk avec pipe boîte a clapet mhr pot pour 70cc vilebrequin renforcer avec cage à aiguilles renforcer il te faut aumoin sa pour exploiter et rester fiable

C'est quoi le reste de la configuration ? pourquoi un carburateur si petit ?

Personne ne se risquera à faire de pronostics sur ta vitesse. Mais il est certain que ça va donner un gros coup de fouet à ta XPS Avec du 80cc tu peux même monter un carburateur de 19...

Ta beau être allez en belgique ! malossi n'a pas fait de 80 cc pour nos minareli verticale! Tu a le 70cc sport fonte de malossi en diamétre 47mm ce qui exactement 68cc Donc gagner de la pointes toute en gardant de la pèches -Pot de détente polini for race 4,yas R ou c16,doppler rr7,artek k2.. -Un bon variateur sport genre artek k1,st6 sport pro,polini high speed voilà tu devrait taper 85 90

Il roule toujours ce rocket Ah bravo un chemin tout neuf, au moins tu as fais sonné la clochette

D'ailleurs j'ai bien aimé ton pneu taille basse du coup j'ai opté pour puis ils sont moins cher que les 120 !

Ça fait toujours plaisir de voir son scooter sur un magasine