Classement

Salut, Photos de la journée on arrive sur un truc d’intéressant petit a petit et je trouve que ça a de plus en plus de gueule l'affaire. J'ai juste hâte d'avoir les radiateur et quel sois sur roue pour que ça donne eu peu le ton final de la partie cycle. Châssis peint et assemblage a blanc de plusieurs éléments, coyer moi je me suis fait mais bien chier. Peinture du deuxième disque avant, demain je brosse et peint l’arrière. Sinon en ce moment j'aimerai solutionner un problème de taille et c'est le cas de le dire. J'aimerai essayer de monter une transmission de 125/250/450cc, parce que je suis tombée par hasard sur des couronne dite ultra light et je suis amoureux j'aimerai avoir une couronne qui ai de la gueule. Donc je vais réfléchir a une solution pour les adapter, j'ai trouvée des couronnes de derbi bleu mais c'est des 3x2 troue... Si ça continue je vais me retrouver bloquer sans plus rien à faire vue comment j'avance. :') Allez hésité pas a donner votre avis bon mauvais mais du moment que c'est constructif tout et bon a prendre.

un joint c'est comme la couche d'un bébé tu re met pas de fois le même ta prise dair et toute trouver change ton joint que tu as voulu re monter et sa ira mieux

Alors pour les couronne tout s'adapte, il suffit de solutionner le problème. je peux très bien apporter la jantes au tourneur et fabriquer ensuite une cale pour fixer la couronne, ou acheter une couronne universel et la faire usiner. Trouver une couronne un peu dans les même cotes, ou me mettre a anodiser mes couronnes de derbi... Petit a petit oui vivement fin du mois on devrait avoir un truc sympa. Oui je sais ça ce rapproche pas au top mais ça aurais fait une bécane très foncé et je voulais un peu de vie. après vois le projet terminer j'aurais des carénages bleu avec un kit déco donc moins de bleu, un châssis noir roue noir. En sois les éléments bleu je vais en avoir juste sur le freinage et fourche, donc une couronne en plus je trouve pas ça choquant sur un train arrière full noir, surtout que je ne veux pas de chaîne bleu, a la rigueur bleu titane sinon ça serra Or avec couronne/pignon noir ! après si ça me choque je ne le ferrait pas.

Pour les jantes, il faut microbiller afin de supprimer une couche... Ceux sont des résidus d'oxydation de l'alu qui on légèrement pénétrés. oui le Booster road noir/orange j'ai ça en pub quelque part... ;-)

Dans le dépliant fourni avec le kit, il est indiqué que le squish est de 1.1mm.

changé le pot complet , il n'est pas en accord avec un 70 cc loin de la. ceux qui te dise ça sert à rien un 70 alu , c'est que soit il ne connaisent rien en prépa 2 T ou ils sons bete comme leurs pieds. ça coule de source qu'un 70 cc marche plus fort qu'un 50 cc.si tu veux le garder , assure toi que tu as un vilebrequi renforcé sinon il va pas tenir longtemps. remonte le en full origine , il faut un minimum de connaissance en meca pour roulé en scoot kité.

Bonsoir tout le monde et bravo pour ce site qui regorge d'infos plus qu'intéressante. Je vais avoir 58 ans d'ici la fin de l'année et j'envisage d'acheter un scooter en janvier. Un petit caprice que j'ai depuis un moment et que j'envisage de réaliser. Mais ce petit caprice évolue de jour en jour et il devient plus gros depuis que je cherche des infos sur le net J'ai donc plein de questions à poser et j'espère trouver ici les réponses que je cherche. Il y a sous forum dédié pour ça ?

Je me souviens très bien de ce scoot que de souvenirs!

Tu as déjà fait du bon boulot sur la partie cycle, c'est vrai qu'il faut que tu t'attaques à l'esthétique Je n'ai rien à rajouter sur la peinture à la bombe, les autres ont bien expliqué

c'est une entretoise. malossi mhr. c'était pour lui faire voir a quoi ça ressemble.

il oublie ou parfois ne save pas donc toujours bon de le re dire

Ninja Groupe S:

Exactement, les gens oublient trop souvent ça

ta transmi me parais longue une de nitro passerais bien bon carburateur sa fera laffaire si tu prend pas un kit qui demande un gros carburateur