Envoie ta demande à la préfecture de l'orne, il demande juste une attestation sur l'honneur en disant que tu l'as depuis x années avec la marque, le nom du modèle, numéro de série et justificatif de domicile et c'est bon, c'est ce que j'ai fait pour le Booster
Cherche pas la majorité du matos que vous commander c'est majoritairement de la sous traitance thaïlandaise ou italienne.
Regarde les carburateur Stage6 V1 gris et v2 d’ailleurs dit R/T tous les deux made in Thaïlande, la V1 avais de gros gros défaut c’était des PWK mais plus finition YSN que autre chose que la V2 c’était vraiment des PWK.
Tu veux un Stage6 R/T direct de la Thaïlande tu vas chez Nibbi ta un R/T pour 60e, rien a modifier il marche impeccable je l'avais sur mon Ruckus.
Pour ma derbi je voulais me faire un plaisir et commander un Yoshimura mais en final je vais encore prendre un NIBBI mais une grosse version utiliser en courses.
Ou sinon je prend un un NIBBI basique comme le R/T et je l'envois chez TR
Bien sur ça fait des dizaines d'année en 50cc, il est bien sympa le freinage et plus mordant avec les plaquettes qui vont bien.
J'avais un Stage6 sur mon nitro et j'ai eu 3 adelin sur mon ruckus top.
Il va te falloir mesurer le rapport volumetrique de chaque, comparer les bandes de squich etc
Ça ne se fait pas au hasard et je te déconseilles d'en mettre une au hasard
salut
non il en existe pas
quand tu dit pot pour la vile tu veux dire pot touring ou même tu pense a un pot détente
que en pot touring le meilleur et le sito plus
en détente tu as le gianelly reckord arteck k2 bidalot s3r yasuni r aussi
avec sa tu fait le réglage suivent
gicleur principal +5 point
galet plus leget
ressort de poussée et embrayage plus dur
C'est un post pour ses voitures ou pour parler des voitures ? Car c'est bien beau de poster des photos de belles caisses mais mettez plutot les votres en photos. Si vous en avez bien sur