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Bonjour, tout est dans le titre, Sent on une différence entre galet 6grs et 5,5grs ? J'ai l'impression que depuis le montage de mon kit Airsal il a du mal a monter dans les tours entre 40 et 60 km/h ...Avec des galets de 5,5 grs ca pourrait le faire ? la je suis avec des 6 grs. Merci1 point
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Donc il te reste a installer l'embrayage et a tous régler1 point
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Perso j'achèterais avec: - boîte de gicleurs - galets réglable - clapets carbone - ressorts de poussé et d'embrayages blanc et jaune malossi - mousse de filtre à air malossi Et tu auras de quoi bien régler (as tu un clé d'embrayage ?)1 point
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Oui pose tous sa et règle bien le tous tu auras gagner de la nervosité déjà et si ça ne te conviens toujours pas, kit obliger Fullblanc ou jaune a tester en malossi et tu auras déjà une base correct en origine1 point
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Oula... déjà fixe toi un budget et une base (kit origine, kit 50 ou kit 70) parce que la c'est complexe tu veux approcher quelle vitesse exactement ? Que recherche tu ou attend tu de ta configuration ?1 point
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Salut alors achète une boîte de gicleurs pour faire ton réglage ainsi qu'une boîte de galets réglable déjà (les ressorts et galets fournit ne vont pas toujours... ) Et vu que tu es d'origine si j'ai bien capter tu devras monter full blanc ou jaune malossi (a tester)1 point
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Un cornet est utile pour les grosses configuration (pour les runs) Pour les ressorts de poussé et d'embrayages pour de l'origine débridé un full blanc suffit mais tu peux tenter le full jaune si tu veux... Tu as un tutoriel sur le forum avec les marques et pourcentage de duretés1 point
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Ah ben la au moins tu es sur d'être en gp lol1 point
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t as bien raison1 point
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Ouais sa serait le mieux1 point
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une vidéo aiderais bien pour voir ce que sa pourrais être suivent le bruit que tu as1 point
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Tu cherche de la nervosité donc... Change de variateur embrayage et de carburateur (selon ce que tu as dessus) un bon réglage carburateur et variation et tu gagneras déjà un peu Après si tu en veut encore plus ben faudra opter pour un kit0 point
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