Classement

pas de soucis, je te dirais !! Et en regardant de plus prêt c'est des points de soudures donc un coup de dremel devrait faire l'affaire !

Pour la plaque je ne sais pas du tout.. au pire la limer pour virer l écriture. Bah tiens moi au jus des que tu auras la réponse Stp.

C'est vrai.. Alors je partirai sur le stage6 fonte, avec le c16 voir city16 débridé en pot avec le cp 19, plus clavette décalé.

Te casse pas la tête à part deux ou trois plus performant sur le papier comme le stage 66 que tu disais avec ses 16/17cv ou le mhr alu 14/16 , coté fonte je crois que sur le papier c'est le polini corsa qui donne le mieux avec 10/12cv Mais encore une fois tout ça c'est sur papier, car il te faut le carburateur de 24/28 pwk, le pot que mème avec ton casque tu supportera pas et tout le nécessaire qui fera de ton 50 un scoot au prix d'un gros 125 neuf Le but de l’évolution que nous on fais c'est d'avoir un scoot qui nous plaît comme on l'aurais voulu ado et si au final on est un peu déçus on pourra changer ce qui va pas mais je regrette pas d'avoir suivi mon envi plutôt que celle des autres

C'est un moteur origine ? Après le mieux serais de vérifier toute les pièces.. courroie, variation (galet, bride) embrayage, ressort pousser et embrayage. Vérifiez aussi le carburateur (réglage, gicleur), aussi ta couleur de bougie. Histoire de repartir sur une bonne base. Si il faut tu as plein de section pour demander d éventuel conseil. N hésite pas il y a pas mal de pro sur le fofo qui s'y connaisse très bien, et peuvent t aider. Tu peux vérifier aussi ta boîte a clapet, voir si ton filtre n'est pas crade..

Bonjour Greg, Toi tu commence à trop réfléchir comme je faisais la semaine dernière et tu sais plus quoi prendre, va sur tes envies !! Chacun aura sa préférence car les goût et les couleur tu sais comment cela se passe