Classement

Et oui, tout le monde a pas le bon diamétre, ça arrive !

Bonjour j'ai mis longtemps à trouvé mais sachez que maintenant on peut débridé les sym 50cc au norme euro 4 il suffit d'enlever la bride du variateur et de mettre un ecu racing mais cela n'est pas gratuit compter en moyenne 200€ pour le tout, je mes le lien de l'écu en question https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2716-ecu-racing-ecs-dell-orto-sym-crox-sym-orbit-2-et-3-sym-fiddle-3.html

C'est pas chère

Bon je m'en doutais un peu mais cette fois-ci j'en ai confirmation certaine pièces détachées venant de la becanerie notament pour l'exemple que vais vous montrer proviennent du bled . Ce cache allumage siglé rmz et bien rmz et l'abréviation de ramsey un concessionnaire Peugeot a rabat au Maroc de source sur je l'ai vu de mes yeux cette concession. Donc déjà ce cache pour lui faire des trou d'aération comme a l'époque pas besoin de perceuse ! Un simple couteau de cuisine suffira Du 1tek mais bien sur

puis le bout plus petit, par contre j'arrive pas a monté mon câble d'accélérateur, donc du coup je vais voir mon oncle après puis a ma cave y a une voisine elle ma dis son adresse complète mdr donc je vais y passé se soir quand les enfants dormirons qu'on parles entre adulte mdr

A oui le pignon denter

2ème radia poli

ouep 2 points d octanes dans la tronche c'est bon ça en même temps avec la saloperie qu ils mettent dans l essence pour la couper... c'est vraiment pas du luxe après il y a ça... c'est trop bon aussi pour avoir un moteur "neuf" très longtemps

C'est du kif-kif !... Mais c'est vrai que Motul, c'est une référence. Moi, c'est inspiré du monde américain...

Bon produit, moua j aurais mis ça :

étrier refait ça change quelque chose ta pluss de couple sur n'inporte quel plage d'accélération en gros moins de perte j'ai une vforce3 sur le yz et le changement et flagrand

J'ai un neos c'est le même que ovetto de 2005 et c'est un 12 bobine.. Le tiens est de quelle année ? As tu bien mis cette pièce ? Si il est trop coller à la cloche ca frotte et si pas assez il ne t envoie pas le jus au fils. Si il n'est pas hs remet l ancien régulateur de tension et vérifie que ton fusible n'a pas claqué.

Ça évite la détonnation, ça pulvérise mieux l'essence, et ça décale l'avance (meilleur front de flamme). Tout ce qu'il me faut !...

Oui c'est un genre de booster d'octane ton produit.