Classement

Salut à tous, désolé pour l’attente mais elle en valait la peine. J’ai enfin pu monter ma transmission sur mon NRG Euro 4. Je vais donc vous annoncer la bonne nouvelle ! Le scooter prend les 100 km/h à 11.000 tours ! Comme sur un Runner ! Du coup, on sait maintenant comment « récupérer » les performances des anciens modèles. je vous souhaite à tous un bon « débridage »

c'est bébé béquille

ouais,avec moi ,il y a vraiment pas de quoi avoir confiance,je suis un escroc!

merci pour toute ces precision je vois que tu es un super connaisseur et puis jen apprend pas mal la

quel beaux travaille jadore toujours autant voir tes peinture avec les effet que tu sais y faire

Salut sent la merguez cette histoire, en plus ont dirait qu' il est mal repeind.

Le voici avec sa hauteur définitive,pourrez faire coller le pneu av j'ai du trouvé un pro avec un canon pneumatique, 9 bar plus tard c'est en place Petit scoot = petite béquille on a du virer 2,5 cm

Mvt millenium rotor externe Mvt premium rotor interne Mvt digital direct Ces 3 allumages produise de l'eclairage Regarde les descriptions chez maxiscoot ou autres... C'est pour ca que je t'est cité ces allumages la. Je sais que ta configuration est pour du all days. Un allumage je dirais te facilite plus dans des soucis de bas régime et facilite le réglage de la carburation. Le moins( perfo) est le millenium après le premium et le plus perfo le dd

il te faut de l'enduit fibré la c'est du matic de finition c'est pour après la choucroute

alors tu ne peux pas lui prendre a 1200e et encore moins si il ni a pas de carte grise a son nom

ben c'est que tu n'as pas l'ultime roucasserie de jean roucasse, un must pour les toilettes avec celui de carlos! snif personne me comprends il a dit girela à la place de gilera

Oui passe en manuel pour pas être embêté je le fait systématiquement

il est sur le carburateur en dessous :)