Classement

Le perfectionnisme tu peux repassé tu as vu comme t'as massacrer les vis . Dsl.

en fait c'est la surépaisseur au bout qui dépasse sue les côtés qui a agrandi les pas de vis Ouai mais bon je suis perfectionniste et j'aimerais que les pas de vis soient tous de la même taille

Bonjour à l'équipe, il va falloir qu'on se penche sur cette évolution de l'équipe maintenant que la refonte qui traînait depuis 6 mois est faite

Oui c'est vrai qu en regardant mes pièces détachées je me suis gourré, bader a raison pour le coup

Une chose est sûre : c'est un problème à deux balles. T'as dis que l'essence arrivée au cylindre... (Tu voieiais la bougie mouillée c'est ça ? Bien) Sans s'allumer...et t'a pédalé une trentaine de fois. T'a envoyé beaucoup d'essence ça va dire. Peut être t'a de l'essence dans le pot, démonts-le et vérifies, peut-être c'est pour ça qui l'a démarré lentement et après il s'est arrêté. Moi je fairait comme ça : enleves le pot, en avant avec le kickstarter sans pot jusqu'à qui il s'allume, une fois allumé tu remets le pot.

Bonjour Bon les mec ont arrête les conneries pour faire simple et pas cher tu rajoute une cale en plastique genre morceau tube pvc plomberie sur la poignée tournante, ça augmente le diamètre et diminue la course, merci au revoir.

Bonjour, en bon rapport qualité/prix/puissance il a le giannelli reckord qui a de bons retours.

Ben déjà avec le star pilote t as pourri tes clapets et les joints, donc tu démontes, nettoie les clapets et tu fait des photos du haut moteur

Salutations. Avec un pot comme le Q-tre (que je déconseille), le poids des galets devrait avoisiner les 6.5/7G, les ressorts d'origine devraient faire l'affaire, et le gicleur devrait tourner aux alentours de 60 avec le filtre d'origine.

Salut Si aucun changement à été effectué récemment ton piston pourrait être fêlé ou gicleur dévissé un truc du genre .

Bonjour, il est préférable une boîte à aire pour rouler sur route car elle sera moins sensibles au meteo et il faut savoir que le cornet est de base étudier pour le run même s'il a été décliner de plusieurs façons.