Classement

tu coupe juste la place lors du coulissement de la coque.

le 2 est la mise à l'air du carburateur , tu n'y touche pas , et tu ne la bouche surtout pas.

ha oui ok^^, le 2 tu t'en fous et je ne sais même pas a quoi il sert et sur la pipe oui la dépression et le 3 c'est l'essence bien sur ouvre un coup la vis tous en bas sur la cuve ou il il y a le petit tuyau sur la photo et di moi ci ton essence coule par la

bonne mécanique a toi

ces bien a cause des galet qu'il mouline mais du au fait que il son trop lourd quand tu monte un pot détente il te faut les baisser en grammage vue que le pot demande a prendre plus de tour au moteur les ressort embrayage tu peux attendre un peu si tu veux oui mais pas pour changer de gicleur que sinon tu roulera mal et test un de 85 pour commencer et vois ce que ça fait en galet si tu as du 7,5 tu fous du 6,5 ça devrais être pas trop mal et tu aura la v max et aussi le couple que les galet bien réglé ça fait tout

On a un champion