Classement

Ouais faut voir, par contre pour le jour je ne sais pas. Hé hé !! :')

RCB je sais pas d'où tu sors tes expressions mais même google ne connaît pas mdrr "gâteau à canard"

Des petites mains volontaires pour nettoyer mes collecteurs ?! ^^

Et les ailes et le réacteur ? :ze: J'ai mis celle la en vente, tant qu'elles sont pas vendus je change pas toute manière. La j'ai plus dans l'idée de partir un gros week end à Amsterdam que claqué 600 balles dans la voiture :D2

Et encore, vous avez vu que le pansement ! ^^ Merci à toi. ;) Si je peux te donner un conseil, ne néglige pas l'équipement. Prends bien des trucs renforcés, de la qualité.

Stage6 racing 70, vilebrequin HPC axe 12mm, over-range stage6 R/T, transmi de nitro, carburateur 19, pot MHR Racing (pour l'instant), allumage MVT Premium

Quand on écrit " vous avez jamais étais" on ne vient pas parler de QI...

Pour le permis il ne te faut pas obligatoirement un blouson de moto, mais quelque chose qui protège. Il faut obligatoirement : - Un casque homologué (date, état général, autocollant réfléchissant). Peu importe le modèle, Jet, Intégral, Modulable, Cross du moment qu'il est homologué mais tu risques d'avoir une remarque de l'éxaminateur que le Jet est bien pour du scooter ou de la ville mais pour du gros cube et rouler à 90km/h c'est pas terrible car il te faut au moins une bulle additionnelle ou des lunettes plus un foulard et je peux te garantir que tu manges un insecte à 90km/h dans le visage ça te fait tout drôle donc oui je te conseille un Intégral. Vu ton budget c'est plus que trouvable un modèle entrée de gamme d'une marque reconnue genre Shark, Nolan, AGV... - Des gants (si possible en cuir) à ta taille C'est les seules choses obligatoire car lors de l'épreuve de la poussette, ensuite tu as les vérifications de la moto. A savoir trois fiches, une qui concerne les vérifs partie cycle, une plutôt électrique, la dernière plutôt mécanique (tirage au sort) et dans ces trois fiches tu as un contrôle de ton casque, ou de tes gants ou de la notice de la moto donc casque et gants obligatoires. Les bottes ne sont pas obligatoires mais l'inspecteur pourra te faire la remarque, faire du gros cube en basket, c'est ridicule (voir l'état de la botte de Bart sur la page précédente suite à une chute "minime"). Au moins des chaussures en cuir montante qui protège un minimum ta cheville exemple : des rangers. Le blouson, là encore pas obligatoire mais il te réservira sur la route par la suite car même les modèles les plus "basiques" ont des protections aux bras et épaules, tu peux éventuellement rajouter une dorsale. Le pantalon en cuir n'est pas obligatoire mais peut être conseillé (voir genou de Bart !)...

C'était juste un test pour voir si avec les vielles voitures ça fesait pareil qu'avec la clio 3 de l'auto école :D2 Verdict oui, et grosse frayeur :cool: Edit : ouai grand fan de fromage xD

C'est à dire, amateur de fleurs et d'architecture ? Parfois on est bien surpris, tu sais, on a tous nos petits secrets :lol:

Moi le rêve c'est un RC30 mais bon aujourd'hui c'est devenu trop rare ça vaut un beau billet de 20 000€ facile donc je me contenterais bien d'un beau NC30, avec 5/6000€ ça se trouve, je trouve que ça dégage un truc cette bécane ! Sinon là où j'ai pour habitude d'acheter mes pièces et là où j'ai acheté mon GSR, la concess' fait Suzuki, Kawasaki et Honda et sur le stand Honda, ils ont une NR 750 et dans l'arrière boutique, une grosse collection de vieilles bécanes de toute époque et toutes marques mais dans leur jus en revanche la NR elle est neuve, elle doit avoir un truc du genre 400km ! il y a un prix indicatif juste pour faire croire car ils veulent pas la vendre, c'est 57 000€ !

Ok je lui demanderai, merci. Je ne compte pas négliger l'équipement. Mais étant étudiant, l'argent est compliquer à trouver. Mais bon c'est pas pour autant que je m'équiperai mal ;)

non ils aiment pas les récipients sous pression... dommage. ca veut dire qu'il faut que j'aille en acheter une direct chez air liquide... et a 420€ la 2.3m3, elle a intéret a être rentabilisée, et pour faire un échappement seulement, c'est encore un peu juste

un coup de tig serait parfait, a condition de me trouver une bouteille d'argon... edit : OWNED by benoit

Pis sa sera pas top si on l'utilise plus c'est que il y a une raison. :D2 Un coup de TIG ferais l'affaire non?

Allez fait nous un panier ^^ Recherche dans toute la france sur le bon coin

ça va être un sacré moteur pour tous les jours ^^ Le MHR fais vraiment trop de bruit pour que tu dis ça ?

Oui sa tu peux le dire ^^

Nan mais en fait je parlais a Mr. Becaman :D ... je lui donnais raison au sujet du feu... On se comprend quoi ^^ Juste qu'on a posté les 3 en même temps ^^

bonjour. j'ai un moteur "X", je compte y mettre "Y" pour faire "???" avec... que me conseillez vous? Merci d'avance. CA c'est un message simple et quand même construit. CA ca sert a quelque chose, et en tant que noob doublé de newbie, insulter les membres actifs n'est pas la meilleure solution pour se faire aider. Si je te répondais : "mets un vilebrequin machinchouette" sans rien mettre d'autre, ca suffirait comme réponse, mais c'est pas très poli ni très argumenté. tu saisis? ne préfèrerais tu pas une réponse du type : "salut, pour aller sous ton futur airsal 76.8cc, qui n'est pas réputé pour être extrèmement puissant, sur un moteur minarelli comme tu as il est conseillé de monter du renforcé. si tu comptes rester sur de la configuration midrace, du vilebrequin type Carenzi, Conti CHR, barikit piste ou autres doppler ER1, ARTEK K1 suffiront. si par contre tu souhaites faire préparer ou évoluer ta configuration, je te recommande des vilos plus sérieux, de la gamme des Doppler Endurance, bidalot racing, conti CRX, malossi RHQ. bon courage pour la suite" ??? a bon entendeur, la politesse n'est pas innée, elle s'apprend. c'est pas une tare que de ne pas connaitre. Il est plus grave en revanche de préférer cracher a la gueule des gens juste pour se donner un genre "caïd". en résumé, on ne naît pas con, on choisit de l'être... ou pas ^^

Elles veulent toutes être à l'occidentale maintenant. En fait les Français/aises c'est des Dieux un peu, on ressemble tous à Di Caprio, Clooney ect

Super sava watté tout sa !! Le kit sera neuf ou il est déjà rodé ?

Maintenant je porte la moustache

Comme c'est triste... Les bancs d'essais nous mentiraient-ils donc ? Ils sont vraiment très méchants.

Ouai enfin ces pas SB qui a inventé le stickers bombing non plus. Depuis quelques années on en voit de plus en plus sur tout sortent de supports. Le faite de mettre des stickers sur un scoot hop ces faire du recopiage. Ces vrai que SB a aidé a lancé le truc coté scoot mais faut aussi accepté de voir certaine de ces idée reprise et moi je trouve sa flatteur.

Tu fais exprès dis-moi ? TOUT CHANGEMENT MOTEUR D'UN 50CC ENTRAÎNE SA NON-HOMOLOGATION d'après le code de la route, le fait que le pot soit débridé = On s'en fout ! Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine donc ton scooter n'est plus homologué, et les flics ont juste besoin de regarder la plaque sur on pot pour savoir si c'est un origine ou non, et donc tu peux manger une amende.

Je dit que si scooter system était encore vivant d'ici il y a 5 ans c'était autre chose à la bonne époque .... Ouais je sais j'entend d'ici si tu es pas content tu te casse

Oh ouais, le bon vieux temps sur la DEM, au tout début, quand on voyait encore Havana par exemple, c'était de la balle...

Pourquoi les gens stressent à l'idée d'un moteur noyé ? Tu enlève la bougie, tu met 3 coups de kick sans bougie, tu remet la bougie et réessaie, si c'était juste ça tu démarre. Et ça prends 40 s. Regardez si la cuve du carburateur se rempli correctement.

Je l'ai déjà dis pour la plaque mais je te le remet ;) http://www.plaque-immatriculation-auto.com/ La mienne fait 18x5cm =D

T'es sur de pas vouloir virer la bavette ??? :D Bon je te charrie , je comprend que tu n'as pas envie d’être crade a la moindre goûte de flotte sur la route ;) Mais faut avouer que c'est 100 fois mieux :P2 EDIT : j'ai supprimé le rétroviseur par mégarde :siffle:

Non pardon j'ai du mal m'exprimé, le prologue je l'avais eu sur mon ancienne play, là c'est le GT5 normale le "vrai" quoi que j'ai. J'avais aussi penser à choppé une m3, là je cours avec une 86 GT que je ne sais pas qui m'a donner lol, merci d'ailleurs. :cool2:

accompagné du vilebrequin, du pack over-range, du carter de transmi, de la transmi, de l'allumage, de la carburation, de l'échappement... bref, il y a du boulot oui!

Si avant cette date là j'ai ma moto, je viendrais avec 2 potes. :)

Compare le corps de ton pot d'origine a celui de ton cross ML tu verra que la différence est pas flagrante

Faut les moyens pour la nouvelle alors l'ancienne je te dit pas une pas mal d'origine sa côte dans les 100 000 nickel. :D2

Mais si regarde. :D2

Avec tout le reste d'origine :siffle: en gros sa sers à rien :P

Le plus chiant c'est pour visser les vis du pot en sorti de cylindre bref se n'est pas un post de discussion en masse donc arrêtons de parler de sa

Bon après si tu me parle d'une gpr c'est sur ... :D2 mais sur ma x-race je change limite le pot a la volée :lol:

Mouai sa dépend c'est vrai que c'est plus accessible (Tu ne va pas m'apprendre Derbi ^^)

Non je la vend plus :P de toute facon une fourche inversée dans les bois c'est plus utile et pis je crois qu'il manque de l'huile de fourche j'irais montrer ca a mon pro quand elle roulera et qu'il sera revenu :cool2: Par contre il reste toujours un problème....ma phobie des tiques sans me débarrasser de ca adieu les ballades en foret :siffle:

J'irais faire un tour dans la nuit si vous ête la. :D2 Je te chercherais justement pour une audi RS :P

ça passe oui mais un petit 19 sa serrais pas mal :D

Allez régler sa en privé , Lui niquer pas son topic pour vos embrouilles ...

_Jb_ Vient en pv des que t connecter . Sa m’intéresse ton nouveau petit projet , tu vas me racontez sa =) .

échange possible contre une veste de l'om ? :lol: