Classement

Merci encore, et du coup tu pense que ca vaux le coup le yasuni r ? J’ai acheté un touring neuf et on m’as dis qu’il accélère mieux que le yasuni r mais moins de pointe et je favorise l’accélération vu que j’habite plein paris, sinon merci beaucoup pour ton aide

d'origine ne change pas tes ressorts à part si tu mets un pot de détente la il faudra mettre des ressorts d'embrayage jaune malossi Je te propose sa comme configuration en 70 (- de 300e) : 70 Top perf black trophy 120e Yasuni R 150e ressort de poussée bleu tnt (+30%) 5,50e et ressort d'embrayage jaune malossi 9e prend des galets réglages et une boîte de gicleurs pour tes réglages pas besoin de changer de variateur mais si tu veux change l'embrayage par un delta clutch malossi mais ce n'est pas obligatoire tu prendra 90 réel facile en étant bien régler sans avoir une grosse consommation mais il faudra que tu règlent bien ton carburateur

Salut, tu peux prendre le kit 70 black trophy ou le 70DR ce sont les mêmes et ils sont très fiable, garde ton carburateur de 17,5 si tu ne veut pas trop consommer, aucun intérêt de changer le variateur ou autre sans changer de pot selon moi, le mieux est de prendre un pot de détente si tu peux et si tu veux plus de perfs mais sache que ta consommation va augmenter. Et il faudra changer ton ressorts de pousser je pense.

Certainement chez un ferrailleur

salut tu n'a pas à avoir l'ai con, ce n'est pas évident de trouvé ou un bruit peut provenir, moi j'avais démonter le moteur pour un bruit en fin de compte c'étais ma béquille centrale, j'avais plus le caoutchouc^^