Eroan

Tu as une pièce en souffrance là, c'est clair et net. Il faudrait démonter les 2 poulies pour tout vérifier, car quelque chose va finir par lâcher !

Un record là en effet

Héhé. 2012 les amis

Hum, bon courage, je ne veux pas te décourager mais à mon avis c'est mort... Par contre fais un tour sur google.it avec le traducteur

Salut, il faut modifier les fourreaux dans ce cas, ainsi que le circuit hydraulique...

Un petit effort l'ami Normalement non ça ne frotte pas même avec des pneus larges.

Le message avait été publié dans la section carburation, mais il a été déplacé. +1 pour la non compatibilité !

ou un Tmax... Bref, sujet inutile qui sent le bon gros canular... Faudrait mieux t'acheter un Bescherelle pour commencer, ça nous aiderait ici...

C'est juste le principe du débridage quoi...

C'est le concours de la phrase la plus longue sans ponctuation ici ou quoi ? Un petit effort @Fab21 et @max03 s'il vous plaît... Je dirai souci du côté de la carburation aussi, +1 pour un nettoyage !

70 airsal alu, hum je monterai un peu mieux que ça perso, R4R reste du type origine renforcé...

Tiens, ça peut t'intéresser :

L'échappement n'est pas assez serré, ou il manque un joint, ou des silent blocs sur la patte de fixation. Bref, +1 pour un souci de vibrations, reste à définir d'où ça vient.

PAs la solution non, c'est une question de réglages Je pense qu'il y a plus simple. Pourquoi n'essaies-tu pas de trouver quelqu'un qui s'y connaît près de chez toi ? Ca peut être utile un coup de main d'un connaisseur pour apprendre les bases... Je suis sûr qu'il ne te manque pas grand chose pour y arriver, ça se joue souvent à pas grand chose. As-tu regardé si tu avais une prise d'air ?

Je ne connais aucune autre mob avec ce type de fonctionnement ! En tous cas ça ne ressemble pas aux mobs connues ici, que ce soit du Peugeot, MBK, Piaggio ou autres...

Si tu souhaites surélever c'est en effet nettement mieux qu'une rehausse + amortisseur ! Surtout que le Malossi RS24 Après l'idéal ça reste l'entraxe d'origine, car ça change rapidement le comportement ce type de modifs, sachant que sur Nitro le réservoir est pile poil à l'arrière ça remonte pas mal le centre de gravité...

Clairement, pas homologué sur route, ça va pour du circuit mais c'est tout... Et surtout il y a une section petites annonces pour ça !

Il faut un proprio qui a une 103 en bon état là !

Logiquement une bécane c'est un numéro de cadre et un numéro moteur oui, donc si on respecte scrupuleusement la loi c'est interdit...

Ce sont aussi de bonnes bécanes, tant que tu ne me parles pas de Ride Thorn, Hanway Furious ou Speedcool ça reste de la bonne came.

Ca ressemble à une cochonnerie dans le carburateur ou une prise d'air. +1 pour savoir si tu as touché à quelque chose récemment.

Effectivement ça expliquerait le problème

Et bé. Ca fait peur... Pour ta question ça risque de fumer un peu blanc mais ça ne peut pas abîmer ton moteur.

Je pose la même question ! Car si c'est pour serrer tous les 400 km... ça fait cher les trajets @iSwaiZy il nous faut tes réglages de variation, qu'as-tu mis en ressorts et galets ?

Vive les explications...