Eroan

C'est absolument normal, le copier-coller d'image ne fonctionne pas, il faut utiliser le système d'upload sous la zone d'écriture !

Euh... avec de l'essence ? Ou du dégraissant / décapant en bombe.

Tout est dit, il faut refaire un nouveau pas de vis. Sinon tu as la solution Loctite si le jeu n'est pas trop important, mais le problème reviendra à la prochaine vidange...

Et bé. Serrages en série Tu as eu de la chance qu'ils reconnaissent le problème, c'est rare !

Galets usés qui frottent sur les pistes du variateur ?

Un nettoyage complet du carburateur s'impose. Tu as un filtre à essence ?

Si le kick ne redescend pas ça peut être lié à un serrage. Commence par démonter le moteur comme expliqué !

Qu'il commence par mettre un filtre à air digne de ce nom...

C'est homogène, bien réglé ça le fera carrément !

Attention à ce que tu fais, enlever de la matière c'est facile, en remettre moins

Bien sûr ! Il te faut une pipe d'admission de diamètre supérieur. Après un modèle de 17,5 mm aurait largement suffi, 21 c'est gros pour rouler au quotidien !

Oui, j'en connais d'autres modèles abordables typés rétro : Sym Fiddle III : https://www.scooter-system.fr/news/2118-fiddle-3.html Daelim Aroma : https://www.scooter-system.fr/news/2568-daelim-aroma125.html Kymco Like : https://www.scooter-system.fr/news/2521-kymco-like-moka.html Avec une forte préférence pour le 3ème.

Bah non, personne apparemment... Moi j'en envoie toujours mais je ne renouvelle pas souvent non plus

Sympa tout ça

Effectivement, très joli en noir mat

Effectivement c'est une solution qui peut s'avérer payante. En gros personne n'achètera ton scoot en sachant le boulot qu'il y a derrière et l'état général...

À priori ça n'entraîne rien justement...

Il va falloir démonter ton haut-moteur quoi qu'il arrive là, mais une amorce de serrage est très probable Pour l'huile moteur aucun souci, la Ipone Samourai reste très bien. Sinon tu as la Castrol en bidon doré

Bah pas forcément, il y a une question du genre "quel cylindre acheter" ? En fait le but de ton message n'est pas très clair @Ricardocastro !

Tu consommeras forcément plus, pas forcément énormément mais +20% je dirai comme ça avec de bons réglages. pas forcément, si tu restes en boîte à air d'origine et que tu ne tires pas dedans comme un fou ça peut rester discret. Mais mon conseil est franchement de rester en 50cc, prends-toi un bi-segment en alu de bonne qualité genre du Malossi ou Polini et tu auras quelque chose de fiable, performant et "homologué".

Ah mince. La compatibilité côté transmission se limite donc à la variation... je ne pesais pas.

Euh, je crois que c'est du Minarelli horizontal, donc un modèle pour Ovetto passera MAIS pas forcément au niveau e la patte de fixation. Ah, je viens de vérifier et si, ça passe sans modif

Pour moi ça passe.

+1 pour un achat de CDI Racing.