Eroan

J'ai réclamé une photo des soudures

La presse c'est pour remonter une transmission si tu changes le rapport. Pour démonter tu n'en as pas besoin

Haaa, c'est le genre de livrets qui se gardent ça... et là perso je ne peux pas t'aider

Pfiou, j'ai pris le temps de lire mais crains de ne pas beaucoup pouvoir t'aider Le fil noir qui reste au CDI n'est-il pas la masse ?

Perso je trouve ça plus classe comme ça, le disque reste dégagé vers le haut avec un Stage6 ce sera superbe !!

Fais un check-up complet mais à priori si c'est le seul souci ça vaut le coup !

Euh... pourquoi parler d'une marque indienne même pas distribuée en France ?! Regarde plutôt ce qui se fait sur le marché, lis nos articles et là tu pourras faire un choix : https://www.scooter-system.fr/guides/1-scooter-électrique.html

Cochonnerie chinoise qui te lâchera entre les mains au bout de 200 km. Passe ton chemin pour du Piaggio / Kymco.

Et ouais je suis fan aussi qu'est-ce que tu veux...

Propre bravo !

C'est juste mécaniquement et techniquement impossible...

Es-tu certain que l'échappement est bien celui pour Peugeot Ludix air ? As-tu monté la patte dans le bon sens ? Sinon c'est juste une question de positionnement...

À moins de prendre un Polini Evolution tu peux conserver le vilebrequin d'origine !

Haha ! Tu as raison, ça ne "serre" à rien

Dora ? Sors de ce corps

Une réalisation propre faite par un certain Jeremy ! Il y a de l'idée

Bon bah nikel ça

Ton carburateur est trop gros et le filtre à air pas adapté. +1 pour du 17,5 ce sera nettement plus pertinent.

Bonjour, s'il vous plaît, merci d'avance... ?? Le tout avec du langage SMS et sans ponctuation Ca ne fera pas propre voilà tout...

Qu'entends-tu par "crocher" ? Tu veux dire accrocher ? En gros il patine ? Si c'est le cas c'est que les ressorts montés sont trop durs.

Derrière la roue avant c'est le top ! Avec une grille de protection bien sûr. Il faut venir te fixer sur le châssis avec des pattes métalliques, c'est l'idéal. Et mettre des silent blocs pour réduire l'effet des vibrations. En gros démonte tout le tablier avant, il faudra le découper / percer vers l'intérieur pour faciliter la circulation de l'air.

Cela dépend du moteur, tous ne montent pas dans les mêmes régimes ! En gros, selon le cylindre (2 temps), la plage s'étend jusqu'à 10, 12 voire 16 000 tr/min. Au-delà, ça devient dangereux (pour le porte monnaies) sur un 50cm3. Tu divises ça en 3 grosso modo. Pour un moteur dont le régime max est 12 000 tr/min, tu obtiens : bas régime : 0 - 4000 mi-régime : 4000 - 8000 haut régime : 8000 - 12000 Et voilou

Souci de branchement c'est clair. Fais une vérification au niveau du tableau de bord, puis du faisceau plus largement si tu ne trouves pas.

Il y a des points à vérifier à l'achat pour éviter de se faire avoir : https://www.scooter-system.fr/dossiers/119-1-occasion.html C'est correct comparé aux chinois et aux Ride de Norauto. Mais ça reste du chinois, donc peu qualitatif.