Eroan

Salut, si les indices de viscosité sont similaires ça ne changera rien, il ne t'a pas menti. Il peut y avoir une différence dans les additifs mais rien de flagrant, tu peux vider ton bidon et repartir sur de la Ipone classique la prochaine fois

Salut, ce n'est pas censé frotter non, défaut de fabrication il faut le retourner...

Oups, désolé pour ma mauvaise réponse, je savais qu'il y avait une différence mais il me semblait que c'é"tait au niveau câblages !

Les références issues du monde MX sont souvent dans ces prix, mais tu as de la fibre de carbone ou du bel alu aéronautique

Vous n'arrivez pas à vous comprendre les gars C'est de la Motip en glycero, ce sera nikel mais reste à voir si une bombe suffira. Pense aussi à prendre une bombe de vernis !

Salut, il faut regarder au catalogue de Showa, mais la question est : en vendent ils seules ? Je ne les vois pas sur leur site en tous cas : http://www.showa1.com/en/product/motorcycle/shock_absorber_f.html

Une belle cochonnerie chinoise Pour des trajets de 36 km en hiver il faudra absolument changer les pneus pour du Michelin ou Pirelli...

Je n'y suis pas, mais j'ai une pensée pour nos amis qui sont à salbris aujourd'hui !

Ce n'est pas prendre les gens pour des pigeons, 10% de gagnants c'est déjà pas mal, crois-moi sur le volume de commandes ça aura fait des centaines d'heureux ! Après je suis comme toi : un malchanceux dans tout ce qui est concours. Si tu le sais privilégie les offres spéciales avec des remises immédiates

Tu avais compris quoi toi ? 1 chance sur 10 de gagner ça fait 10%, il faut donc passer 10 commandes pour avoir 100% de chances de gagner (statistiquement toujours).

Bah tu as fait 2 tentatives et il y a une chance sur 10 de gagner, fais le ratio et tu verras qu'il faut encore passer 8 commandes pour gagner 1 bidon statistiquement

Tu as quoi en gicleur principal également ?

Salut, tu as essayé de démarrer en mettant de l'essence dans le puits de la bougie ? Et en bouchant l'arrivée d'air du carburateur ?

Starter auto ou manuel ? Il fonctionne bien ?

Content que tu aie trouvé l'origine du souci ! Un goujon cassé ça explique tous les soucis ! Tu as quoi comme moteur sur ta bécane ?

Salut, ça va être très dur de trouver ça, ce n'est pas un modèle hyper répandu Si MVT t'a proposé de le contrôler franchement n'hésite pas, c'est rare que des marques assurent techniquement comme ça !

Pas pour ce qu'il a non

Merci pour le tuyau, je pensais que le français se lisait colonne par colonne... Non mais franchement !

Salut, avec de bons réglages pas besoin d'aller au-delà du Ø 19 mm si tu veux éviter de trop consommer !

Sans lumières en fait, en gros tu n'auras plus d'éclairage. Après je confirme ce que dit Bubulle, c'est une configuration homogène dont tu devrais être content !

Je partage ton point de vue, simple question de cohérence et d'homogénéité globale...

Tu as allégé tes galets après changement du pot ? Et augmenté légèrement le gicleur principal ? C'est indispensable !

Salut, monte un échappement Racing, le moteur chauffera moins qu'avec le pot d'origine si c'est bien réglé ! Le Tecnigas Trek est un excellent choix !

C'était un vieux spam, je l'ai dégagé vite fait ce cher loizarv

Et tu veux y mettre un compte-tours ou c'est juste par curiosité ?