Eroan

Salut les amis, je ne pourrai malheureusement pas être présent au dernier Salbris, ce sera début 2017 pour mois aussi Je compte sur vous pour représenter Scooter System

Oui c'est mort partout sauf ici ! On fait de la résistance

Un cornet nuit tout court sur une configuration de ce genre, oublie si tu n'es pas en 70cc Racing ! À part consommer plus et réveiller les forces de l'ordre à 1 km à la ronde ça n'a pas grand intérêt.

Ton disque n'est pas voilé ? Ton problème a l'air d'ordre hydraulique mais il devrait y avoir des fuites de liquide de frein si ça avait fait chuter la pression dans le circuit...

Il faut ouvrir le carter. Avez-vous les outils et l'aisance en mécanique ?

Non, un jaune est plus adapté !

C'est clair, il n'y a aucune info...

Bonjour et bienvenue. Il n'a pas été utilisé pendant combien de temps ? Dans ce cas on nettoie le carburateur, on purge le réservoir d'essence et on change la bougie avant toute autre chose.

Ca fait 2 belles pistes à creuser

Merci pour le retour et content que tu aie trouvé l'origine de ton souci. Un allumage mort forcément c'est gênant pour démarrer

oui, à changer comme tu dis dans ce cas !

C'est logiquement adapté à un moteur stock, ça devrait donc être idéal dans ton cas !

Euh... oui, ça jour vraiment et énormément même. Vérifie la richesse de ta carburation sur ta bougie et change le gicleur principal en conséquence. Il correspond à quel % de dureté ton ressort de poussée bleu ?

Benji a souligné les 3 choses à changer dans la 1ère réponse. En suivant ses conseils + vérifier le réglage du carburateur ça va être le jour et la nuit !

Plus ton moteur est performant, plus on durcit.

Bah encore une fois ça ne dépend pas que de la course et de l'alésage, c'est aussi lié à l'architecture donc difficile à dire comme ça !

J'allais demander la même chose... sans oublier ce qu'il souhaite côté performances. Car sinon je conseille le kit TCR LC complet pour Minarelli vertical, faut juste avoir 2000€ quoi...

Commence par monter un pot d'échappement, tu pourrais être surpris du gain à bas et mi-régime si c'est correctement réglé... puis si ce n'est pas suffisant kite, mais inutile de mettre la charrue avant les boeufs !

Pas certain que ça suffise...

C'est un bon pot oui, mais si je me rappelle bien les commentaires récents de @Bubulle il marche plus à haut régime, donc un peu creux côté accélération...

Je suis d'accord ! Mais on ne connaissait pas l'épaisseur des fameuses lamelles Conti qui pètent.

ok, et avec 6 galets de 5.5 grammes ça donne quoi ?

Si tu ne veux ni Malossi ni Polini (je ne vois pas pourquoi...) le Stage6 Sport Pro offre un excellent rapport qualité / prix.

Ca me paraît bizarre, tu es sûr de n'avoir pas laissé une mauvaise rondelle de l'autre côté ?

J'étais passé à côté de ce message, quelle grosse blague