diable 666

ta le metratik amoin de 79 euro https://www.scooter-...Sport-70cc.html

autrement trouver mieux pour toi uun kit 70 a 78euro03centime c'est un motoforce https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/MBK/Booster-50/Cylinders/70cc-Sport/MF2616847-Cylinder-Motoforce-Sport-70cc.html voilà la definition du cylindre Le Motoforce SPORT 70cc est un cylindre en fonte grise avec une finition soigné pour une utilisation quotidienne. Il offre un bon rapport qualité prix et est idéal Malthus à l'entrée-niveau de la solution pour vous si vous avez envisagé de fournir votre moteur avec plus de couple et de puissance. Le cylindre gère environ 9-10 ch. Livré avec culasse, jeu de joint et le piston. plus frais de port a 10euro avec ce kit tu depasse pas 100euro

prend un kit alu Stage6 racing ou autre avec carburateur 21 vibrequin dopler endurance pakc overange embrayage stage torque ave cla cloche Stage6 436g allumage mtv millenium avec transmission secondaire de nitro pot type yasuni c16 big valve polini

oui budget que tu a pour les pièce

si ta 2 euro de plus ta un kit 70 top perf fonte noir sa sera mieux http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-4.html

oui 17.5 car après tu compte mettre un kit

si tu veux du couple de l accélération pointe donne nous ton budget que tu peux mettre comme sa on pourra d aider à faire une configuration qui peux d eplaire

yasunir +variateur artek environ 62 euro le correcteur de couple top perf environ 67 euroi ave cune courroie gp environ 35 euro plus raglage si il son bien fait je dirait en tre 85km et 95km

oui c vrai après ta bidalot c 16 qui est tres jolie

tu veux dire quoi full origine tout orine juste débrider ou ta un pot après quoi comme kit 50 70 80 si ta rien dessus va falloir investir dans un pot déjà

cest lequel yasuni z ou le r après variateur qui es bien c'est le artek k2 si ta les moyen accompagne le avec le correcteur de couple top perf cornet oublie comme te d origine si tu souhaitte vraimpent en mettre un cest le doppler ventuie si c'est le yasuni r comme pot déjà full jaune ressort de poussée et et embrayage réglage carburateur si tu met le cornet augmente de 10 direct

petite question pourquopi tu met pas une variation gp polini sur scoot pe être a raports du prix je pense

ta démonter ton carburateur pour le netoyer pe être une merde c'est mi ou tuyau boucher d essence

démonte un ta bougie met un pe d essence dans le cylindre remonte ta bougie essye d ele démarre

pourquoi absolument un c16 ta sa par exemple comme pot https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-394-pot-echappement-simonini-evolution.html#description

ta celui la occi moins coonnu http://www.scooter-s...ade-racing.html ou celui ci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-394-pot-echappement-simonini-evolution.html#description deux pot qui irais avec ton kit s

c'est que je pense mais savais pas lequel mais après les trois qui a la cite c'est les même

il doive pas aime de pas voir le visage lol mais bon il doivent en mettre sur paris des ammende pours les deux roue

sur ces t3 la il y un qui doit être homologuer sur route je pense

et aussi une courroie gp

en gros les luttin bleu de paris aux allentous pas tres gentils il saime alligner

a oui je savais pas pour le banc après tu peux prendre un limitateur de couple si ils sont le banc les luttin

sa sera mieux que cylindre dorigine moi je viser pas trop la pointe jusste sur le couple et accélératio avec un 90 voir 95 km reel sa m ira

oui j en ai un un yasuni z c'est en attentan car la acheter bocou d epiece estetique car il etai moche mon spirit de 2001 après soit en millieu decembre ou janvier passe en 70 top perf noir avec shot v2 variateur artek k2 correcteur de couple top perf vibrequin renforcer et un cdi top perf avance variable