Nyckeel

tu a un robinet d'essence manuel ou une arrivée a dépression ? car j'ai déjà eu le même problème avec une arrivée a dépression qui ne debitait asser d'essence au fure et a mesure que la cuve se vidait donc je l'ai remplacer par un robinet manuel et sa fonctionne nickel maintenant

j'ai déjà eu le même problème plusieur foix de suite et la cause était carburation trop pauvre donc essaie de monter un gicleur plus gros

pour du allday non laisse tomber c'est pas du tout fait pour prend un top rose sinon la se sera parfait et tu aura déjà assez pour bien t'amuser sinon comme kit high end et racing qui tiennent assez bien pour du allday d'après ceux que j'ai tester il y a : polini evo 70 , MHR team 2 , MHR big bore , athena racing , stage6 modular (=athena) , top rose ( tu peux aussi le modifier en course longue 43 ou 44mm ,si tu en est capable ou que quelqu'un peu te le faire )

le pack que tu montre c'est pour les mecaboîte a moteur minarelli am6 voici un top alu 86cc pour nitro: http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/pack-moteur/pack-top-perf-86cc-nitro-aerox-vilebrequin-course-44mm.html

tu as une photo de ta bougie ? ensuite tu passe trops vite en taille de gicleur il ne faut pas monter ou descendre de 10 a 20 points d'un coups un réglage sa demande un minimum de precision quand même

il faudrais que tu nous dise ta configuration et aussi la transmission que tu as pour le moment

tu as un vilebrequin origine ?

oui c'est vrai d'ailleurs normalement si tu decide de decaler un allumage d'origine sur course origine le squich doit être régler legerement plus haut pour eviter se genre de problème si on regle pas le squich après sa, c'est tout a fait normal que les pistons trouent

le fait de trouer un piston ne proviens pas necessairment du calage de l'allumage ,mais il peu aussi provenir d'un mauvais squich qui se trouve trop bas ou d'une carburation trop pauvre

prend un top rose pour moi le italkit 72cc doit avoir la même puissance que le top rose donc autant prendre un kit qui sera solide et plus prevu pour du allday

tu gagnerais un peu d'accélération et un haut régime legerement retarder ( tu prenais 12000tr/min tu en prendrais 12500tr/min par exemple) que tu cale ton allumage toi même ou que tu mettes une clavette decaler sa reviendrais au même niveau performance car je crois que la clavette top perf decale l'allumage jusqu'a presque son maximum sur course origine

alors mets du rouge malossi sa sera forcement plus dur la et il faudra mettre des galets un peu lourd style 6/6.2gr

pour aleger l'allumage il faut y aller doucement car c'est pas tres épais ensuite au lieu de ne pas mettre de clavette pourquoi ne prendrais tu pas une clavette decaler style top perf je pense que se serais le plus simple sans se casser la tete pour trouver le bon calage sur ton allumage origine

je te conseil ceux là les led ledixa il eclaire pas déjà pas mal http://www.scootfast.net/store/moto/eclairage/neon.html?p=1 il sont peu être un peu cher mais ça vaut le coups :cool2:

il faut verifier si ta courroie ne fait pas moins de 15.5mm d'épaisseur si oui il faut la changer

tu avais bien fait la vidange de ton circuit d'eau avant le démontage ?

le montage n'est pas trop complique mais il faut bien le faire pour le prix il te faut les segment et joints pour le remontage tu en pour une histoire de 20/25euro peu être même moins

et monte aussi des ressort d'embrayage legerment plus dur

tu marque les message comme tentative de hamoçonnage et tu ne devrais plus recevoir de message d'eux ou tu les bloque tout simplement

une fuite a la cuve du carburateur il ne deborde pas ? ton floteur joue bien son rôle ?

tu as essayer en bouchant a moitier ton arrivée d'air ? sinon je trouve aussi ton gicleur principal bien gros pour ce que tu as

tu as verifier si ta courroie n'était pas trop usée ?

si elle parait legerement petite mais si tu joue avec tes pignon sa devrais aller, vaut mieux changer un pignon a 5euros qu'une couronne a 25euros

regarde si il y a pas un faut contact dans les files et verifie ton interupteur de démarreur si il n'est pas rester bloquer sur la position on

les ressort que tu as déjà sont bon normalement