Starfy93

C'est un 2t ou un 4t?

Le calorstat est le clapet qui est dans le circuit d'eau,qui s'ouvre quand le liquide est aux environs des 90°C,Le clapet dans le bouchon fonctionne comme un presostat. Pas besoin de chercher plus loin,enfin bref.

Je parle à Bubulle :D2

Le clapet avec le ressort sert juste à faire évacuer la pression gazeuse quand elle est trop forte,un calorstat est un clapet qui s'ouvre à partir d'un certaine température,en gros le clapet du bouchon est un pressostat mécanique ;) calor=chaleur preso=pression... La seule façon pour que le liquide sorte par le vase est que le calorstat soit HS donc le liquide surchauffe donc la pression sera trop forte pour sortir par le bouchon donc le vase va exploser.

Le calorstat n'est pas dans le bouchon :lol: Il se trouve dans une des 2 durite reliée entre le moteur et le radiateur. Soit à l'entrée du radiateur soit à l'entrée de la culasse. Quand au bouchon,il a un clapet avec un ressort pour relâcher la pression quand elle est trop importante et donc éviter au vase d'exploser. ;)

Bah si le régulateur n'envoie pas assez de jus oui ^^ il a peut être grillé aussi. Mais ça peut être plein de chose.

Bah c'est que le courant n'arrive pas a la bobine. Donc il faut chercher plus haut,régulateur de tension.fusible(s),fil cramé...

Dans un garage t'en auras pour facile 250-300€. Tu peux le faire toi même ce n'est pas dur je l'ai fait sur mon scoot ;) il faut être 2 par contre.

Bon bah ce matin ça a très bien roulé. Ça juste tapé légèrement en butée dans 2 gros trous.

Si si il y en a,il n'y a pas de trace de fuite et quand je prend un dos d'âne pas très pentu ça ne le fait pas. Ça ne le fait que quand je monte sur les petites bordures ou les petites bosses et les trous.

Bobine HS ou boîtier cdi HS

Bonsoir, Suite a un petit carton il y a 2 ans le t de fourche s'était tordu,je l'ai donc redressé suite à ça et ça a bien rouler jusqu'à ce qu'il se retorde,donc j'ai carrément changer toute la fourche par celle d'un autre scoot il y a un peu plus de 3 semaines (bien sur le même),donc j'ai bien tout monter comme il faut,j'ai blindé les billes de graisse et j'ai mis de la loctite pour ne pas que les écrous ne se desserrent. Donc voilà tout est bien fait. Sauf que quand je roule dans des petits trous ou sur des bosses bah ça n'amortie presque pas,ou très peu,et ça fait bien "TAC! TAC! TAC!" (Butée d'amortisseur).

Je pense a la bougie aussi. Essayes une NGK CR7HSA ;) Ps:pour les anti Scoot Chinois,mon Sym Orbit 2 a fait 19 fois la France en distance sans aucun soucis,bon j'ai changé le moteur complet (par un autre moteur qui avait 3300km,et actuellement 4080km) mais simplement parce qu'un support du pot a cassé donc le pot a cassé (gamelle). Et les mbk/yamaha aussi sont chinois...

Vérifies que tu n'as pas de prise d'air.

Non juste le T de fourche,et les billes au passage ;)

C'est à carburateur ou à injection? Parce que si c'est à injection le calculateur s'est peut être mit en mode dégradé (en gros il ne fourni qu'un minimum de puissance pour se déplacer jusqu'à un garage). Mais si tout est ok de ce côté là ça peut venir du câble.

S'il a cartonné ou s'il s'est mis au tas comme un pro le T de fourche doit être tordu ;)

Je me demande si le câble coince dans la gaine ou si c'est au niveau du carburateur,l'axe qui bloque ou quelque chose comme.

T'as changé le gicleur en mettant le pot?

Je pensais qu'il avait le plein,mais sur 1L là oui c'est beaucoup trop.

Bah ouais là le moteur ne tournera pas longtemps :D2

Ah moins d'1L c'est risqué pour la bougie,le mieux bah c'est de le vider comme dit lapin ;)

Pas de panique ce n'est pas grave ;) Secoues ton scoot pour mélanger et vas mettre le plein pour bien diluer. Mais ce n'est rien de grave,le scoot peut avoir un problème d'accélération mais sinon rien d'autre ;)

Oui sans batterie,mon scoot aussi fait pareil,enfin il démarre mais reste au ralentit,si j'accélère il cale. Mais ce que je veux dire c'est que même si la batterie est vide (en étant branchée) le scoot démarre.

Oui mais même si la batterie est morte le scoot démarrera au kick et roulera quand même.