alex33190

oui ça change les perf le mieux un gp ça a presque le même bruit d origine avec un variateur style stage t aura au moins tes 70km sur

variateur tu a le satge 6 pro après comme type origine que tu peux c'est un touring ou un gp

ta celui la je c'est pas si il va sur ton scoot http://www.easyparts.nl/showarticles_info/01552090517/0-4019-968-516-1139-1411-3411/Bo%C3%AEtier_CDI_2extrême_Racing_moteur_GY6_50-125_4T.html&country_redir=NL ou sa http://www.choozen.fr/ts-cdi~pieces-detachees-scooters,5081000.html http://www.discount-scooter.fr/bloc-cdi-scooter/1954-bloc-cdi-top-perf-avance-variable-pour-typhoon-nrg-stlaker-livre-avec-bobine-.html

de rien tu vas chez un pro normalement tu trouve ce que tu veux si ta que sa comme pièce a acheter

pour mieux marcher un variateur type artek k1 polini Stage6 ou une grande plage comme le conti chr ou le artek k2

parce normalement sur moteur d origine on en mais pas moi j'ai le doppler ai tuning j'ai augmenter mon gicleur de10 point environ je marche aussi bien simplement plus de bruit et un peu plus de consomation

de rien

malossi blanc c'est 15 pour cent en pousser après comme Peugeot a des ressort de poussée asse dur en origine le blanc serai trop mou essaie le jaune ou vert de malossi après ressort de poussée je pense aussi au jaune ou vert de malossi après si tu veux prendre en galet essaie du 6 g au 7.5 g après si a noël tu commande sois le Stage6 pro ou le artek k2 va falloir refaire un réglage variation en galets

ton nouveaux modèle dispose de 4 patte de fixation et que l ancien modèle c'est 3 patte de fixation au feux après ça peut être possible si tu modifie je pense

si ta bougie est trop noir c'est que tu a le gicleur principal qui est trop gros pour le robinet de dépression d essence sa ressemble a sa comme ta booster d après 2004 http://scooterpieces.fr/detail-carburation_essence_robinet_essence_dépression_p2r_dimention_m16x150_pour_scooter_chinois_4_temps_p2r-17888-20.php ou comme sa http://scooterpieces.fr/detail-carburation_essence_robinet_essence_dépression_wills_pour_booster_spirit_bw-17495-20.php mais bon normalement celui la c'est ce qui a sur les vieux Spirit jusqu a 2003 voir 2004 il se trouve sous ton réservoir

moi ça fait depuis plus de 20 ans que j en porte j'ai 26 ans ça fait depuis l age de 14 ans que fait de la mobylette et du scoot ça m'a jamais gêner même avec la cagoule pour l hiver c'est une question d habitude

après si il te fait ces réglage et que sa cool :D si au pire des cas les réglage vont pas moins cool :| c'est un pro normalement il sais ce qui fait

entre 30euro et 60euro je pense sur le net

pourquoi tu t acheté pas un boîtier Racing pour moteur 4 temps

je de déconseille de mètre une ampoule de plus de 35 watts car j'ai fait l expérience ça change rien car ton allumage t batterie n est pas prévu pour sa

pour ton variateur prend toi le artek k2 evo carburateur laisse d origine si tu compte pas le kite pour ton montage de feux arriéré de voilà un lien qui va vraiment d aider je pense https://www.scooter-system.fr/forums/f34/45-changer-feu-arrière-booster-2004-plus.html

es que ta bien intercaler des galet je veux dire tes 8 g après galets d origine

ta le polini http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-polini6.html 139 euro pour le cylindre tu a le malossi un peu plus cher http:// www.la-becane...4-malossi4.html 129 euro ou le furytech http://www.la-becane...ulasse-d-5.html 82 euro pour le pot ta le bidalot s2 racing http://www.la-becane...ng-typhoon.html 185 euro qui est un très bon a tous les régimes

tu bien disposer des galets je veux dire 1 de 8g 1 d origine

a mince :| c'est pas cool ils sont long après tu l avais pas le kit sur maxiscoot peux être le prix été plus élevée

de rien

comme ta un kit big evo 84 pourquoi tu prend pas le pot polini big evo il doit être mieux adapter a ton kit je pense

pour être sur faut démonter normalement si il y a marquer la marque sur la bielle du vilebrequin

7.5 g c'est lourd j aurais plutôt dit 5 g

en déculassant tu verra peut être ce qui marquer sur la tige du vilebrequin la marque