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RyDeR_3.i

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Tout ce qui a été posté par RyDeR_3.i

  1. RyDeR_3.i
    bin p***n ! sa le fait grave pas du tous sur le rocket hin au lieu le moteur s'aligne à la ligne du scoot, il est carrément au dessous erf...
  2. RyDeR_3.i
    c'est comme cela ce place le moteur sur le cadre
  3. RyDeR_3.i
    ta essayer ce que je t'est dit...
  4. RyDeR_3.i
    bof moi je dit oui et non ! puisque c'est déja mieux équilibré que par rapports a des cas ou tu voit 6 galets différents dans le variateur
  5. RyDeR_3.i
    tu peux toujours essayer 4x5,1g positionner X et 2x7,5g en face à face dans le variateur, sa te ferait un total de 35,4g ! diviser par 6 sa fera comme si t'aurait 6 galets 5,9g ! test pour voir.
  6. RyDeR_3.i
    je croyais tu te serais ranger sur le bas coté à un moment tellement on a l'impression tu flippe
  7. RyDeR_3.i
    je pense savoir d'ou venait ton soucis enfin stop HS .
  8. RyDeR_3.i
    j'aurais bien aimé voir ta BAA prépa sérieux! qui me dit t'étais bien régler avec cette dernière d'ou le fait quand t'es mis le cornet, ta du baisser le gicleur hum enfin... on va pas lancer débat hin ! ps : je suis en 70 MHR Racing aussi (en LC en plus) ! avec le tube d'entrée d'air ma BAA juste agrandi.
  9. RyDeR_3.i
    toute façon qui dit cornet, dit augmentation du gicleur ! et qui donc augmentation de la consommation pour au final rouler de la même manière que la BAA voir moins pour moi tu mets un cornet quand ta vraiment une configuration du style Racing ! la ou l'apport d'air est important, pas sur une banale configuration en 70 sport fonte et carburateur 17,5 si vous voyez ce que je veux dire... après chacun ces goûts mais bon...
  10. RyDeR_3.i
    il y a ce la effectivement ! mais c'est surtout que perso, je préfère entendre le ronflement mon moteur avec la BAA d'origine qu'avec le bruit du cornets... sa gâche tous je trouve ! PS : et quand la pluie te tombe dessus en plein route tu fais comment hin tu refourgue la BAA d'urgence
  11. RyDeR_3.i
    ah les cornets... je pourrais jamais m'y faire cette pièce
  12. RyDeR_3.i
    il a pot d'origine ouais !
  13. RyDeR_3.i
    j'ai déja test t'inquiète sur un stunt avec ce cylindre, carburateur 21, variateur polini, clavette décalée et transmi secondaire 15/39, 105 110 compteur voiture mais pas plus ! le scoot était déja trop emballé la
  14. RyDeR_3.i
    105 voir 110 bien régler bien sur
  15. RyDeR_3.i
    obliger mettre une trasmi sinon tu feras pas l'enfeu en pointe
  16. RyDeR_3.i
    je confirme ce que dit @ninodu10150 j'ai fait le teste sur deux nitro en variateur GP devant et correcteur d'origine derrière, les deux muni d'une courroie top performance de peugeot, sa utilise bien toute la surface du variateur. à croire qu'un correcteur GP est dispensable maintenant lol
  17. RyDeR_3.i
    oui ! mais tu n'a pas compris d'ou ont voulaient en venir au faite... avec une coupelle au lieu du correcteur GP, comme a dit Alain, tu n'exploitera pas la totalité du variateur GP
  18. RyDeR_3.i
    sa changera rien ! les coupelle malossi et polini ne font pas la grandeur d'un correcteur GP
  19. RyDeR_3.i
    effectivement je dirais comme Jimmy un Hebo ! plus exactement le Manston Racing V Revolution https://images.scooter-system.fr/tuning/640/perso-11265-09_02_12_02_37_41.jpg
  20. RyDeR_3.i
    alors la aucune idée ! le nombre de pot de détente qui ne commercialise plus... mais aussi gentil tu es, tu vas nous le dévoiler
  21. RyDeR_3.i
    MXS le vend aussi : https://www.maxiscoot.com/pot-tecnigas-triops-kymco-top-boy-super-9-tg061010330.html?___store=mxs_fr
  22. RyDeR_3.i
    lol mais je suis poto t'inquiète
  23. RyDeR_3.i
    salut! tu à quoi comme embrayage exactement? le d'origine ?
  24. RyDeR_3.i
    dans cette dimension courroie c'est la Top Performances pour Peugeot qu'il faut prendre : http://www.scooter-center.com/fr/product/192PL04202/Courroie+DR+755x18mm+Peugeot+50+cc+depuis+1995+pas+Zenith+Speedfight+50+Jetforce+50+TKR+50+Trekker+50+Ludix+50+Vivacity+50+Elyseo+50+X+Fight+50+Jetforce+50 j'ai un camarade qu'il la mise sur son nitro avec variateur malossi GP devant et correcteur d'origine derrière justement, sa tombe impec bien large pour le canon ! qui d'ailleurs tombe à fleur avec ! et bien longue car elle déborde bien du correcteur . donc de quoi utiliser tous la plage variateur
  25. RyDeR_3.i
    en transmi ce sera trop long primaire malossi 13/35 + secondaire polini 16/44 une primaire C4 14/35 suffira amplement : http://www.megascoot.fr/transmission-complète-top-racing-peugeot-ludix-14-35.html pour la face avant comme dit plus haut par contre, j'aurais mis celle çi : https://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/carénages/face-avant-noir-brillant-avec-double-optique-adaptable-peugeot-50-ludix.html je trouve qu'elle en jette plus ! plus agressive ! que la BCD... en plus elle coûte moins cher
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