Minion

Up!

Rien à casser... il peut endommagé quelque chose mais si il suit un bon tutoriel est qu'il est consciencieux et intéressé c'est bon ;)

C'est sûr mais 4 temps c'est moins simple que les 2 temps ^^ surtout pour un mec qui à sans doute jamais mis la main dedans ;)

Tu peux commander ici: http://www.easyparts.fr/showdrawing/14219/123323/BK5560/0-968-1-m423-m4853-m5488-m14219-s14220-d123323/_Cylinder.html . Par contre je connais pas le site mais à ce que j'ai pu lire ce site est sûr ;) Pour le temps qu'il faut pour changer un piston cela varie selon accessibilité au moteur mais en quelques heures c'est bon :cool2:.

Ah ben je comprends maintenant ;) Starfy93 a raison, il ne faut jamais utiliser un bloque-piston sur un 4t. Ton piston a du en prendre un coups.

Tu as sans doute un mauvais réglage carburateur mais je pense pas que c'est cela qui l’empêche démarrer. As tu l'étincelle à la bougie? Tu as quoi comme scooter? 2 temps ou 4 temps?

Tu as testé ta bougie?

As-tu bien remis l'anti parasite?

Salut :), J'ai un problème avec mon embrayage :( quand je tends bien mon câble d'embrayage la tige de commande saute et donc la biellette ne reviens pas :(. En ce moment je roule avec un jeu assez important (environ 1/3 de jeu au levier). De quoi cela pourrait-il venir? Un autre problème: quand la moto est chaude impossible de passer les vitesses à l'arrêt sauf en forçant (comme si mes vitesses étaient bloqués).

Ok merci :)

Ok merci :) mais ma bougie est seiche :( je risque pas de serrer?

Oui elle est toute neuve ;) C'est normal que l'isolant de l'électrode reste blanc?

Oui je sais ;) je ne pense pas que c'est le gicleur qui me fait ce creux mais je dois (à mon avis) l'augmenté :)

Bonsoir :), Je possède une derbi drd racing entièrement débridé (transmission: 13*53) Ma boîte à air n'est pas préparée (juste un petit truc incurvé avec deux trous qui manque) Je viens d'installer un pot conti chr passage bas avec un gicleur de 98. Quand j’accélère en 1er la moto avance quasiment pas pendant 3 secondes environ puis monte d'un coups à plein régime! Comment résoudre ce problème? Gicleur trop petit? Voici une photo de ma bougie après une petite virée (elle est très seiche)

Problème résolu: Mauvaise position du plateau de pression. Désoler du post inutile :(

Tu as quoi comme réglage carburateur? Couleur de la bougie?

Pareil sans mettre le starter?

Salut :) tu à quoi comme ressorts d'embrayage (quelle couleur)? Je suis presque sûr que c'est ça ;)

Oui fait une pointe avec ton gicleur de 98 ;) Normalement elle sera beige il faudrait un gicleur de 100 je pense ;)

Moi mon ludix me l'a fait plusieurs fois ;) je démonté et nettoyé mon carburateur il remarché mais à chaque fois il me le refaisait donc j'ai démonter ma BAC et ma pipe d'admission et mis de la pâte à joint remonté le tout avec un carburateur 17.5 neuf et il me l'a plus refait ;) je pense que je devais avoir une prise d'air :(

Ressorts d'embrayage non car c'est juste pour le démarrage ;)

Salut :) tu dois augmenter la taille de ton gicleur ;)! Tu as un gicleur de combien?

Ouais :lol: mais c'était à Bazas mais ça fais quand même loin en 50 ;)! Oui c'est sur en voiture ça va beaucoup plus vite et on peut prendre les autoroute (enfin en 50 aussi mais c'est chaud :D)

Pas loin... ça fais comme plus de 3h en 50 :lol:

Ouais un SCR admission libre serait pas mal :D! Non plus sérieusement je compte l'acheter d'occasion (chez un pro à 70€). Je pense que le prix est raisonnable surtout qu'il est en superbe état :)