guillaume73

OK merci de ta réponse :) c'est grave une surchauffe même de courte durée ?? Sur ma notice ils disait entre B9 et B10 selon la configuration.

J'ai fait ce qu'on appelle une amorce ??

Non pas encore, ça change beaucoup si je met un indice plus élevé ?? (je suis en BR8HS)

Du bon travail, comme toujours :cool2:

Bonjour a tous, je reviens pour donner mes impressions sur ce kit et parce que j'ai un petit problème ..... Déjà le kit est vachement nerveux par rapport à l'origine avec une bonne vitesse de pointe :D . Pour mon problème je vous explique : hier j'ai bien roulé avec vu que j'ai finit mon rodage et aujourd'hui je vais faire un tour et la en pleine pointe le moteur coupe et s'arrête net ... J'attend un peu, je vérifie la compression, et je redémarre et je roule encore et nickel. et la pareil a 3/4 de poigné donc haut régime il refait pareil ... J'ai donc peur d'avoir fais des amorces :( Pouvez-vous m'aider ?? Configuration : gicleur de 82, galet 4.48 grammes, ressorts d'embrayage blanc et poussé jaune. Merci a tout ceux qui prendront le temps de regarder mon problème et désolé pour le pavé ... ;)

La cage à aiguilles pour être tranquille.

Et accessoirement c'est pas parce qu'on a des galets lourds qu'on a de la pointe ....

Sur mon quad (450 grizzly) c'est un 34 donc comme dit Jimmy 30 c'est trop gros pour ton 96 ...

Euuh Bart01, je pense que ta Twingo va peut-être manquer un peu de souffle, non ? :D2

:o les turbos ....

Encore du très bon travail de la part de 2win :cool2:

C'est parce que ton ressort de poussé se ramollit avec la chaleur donc il est moins réactif.

Pour le Pro Replica il mettre au moins un ressort de poussé jaune car le pot ne fonctionne que dans les tours.

Tu la peut-être mal enfoncé dans le logement du vilebrequin ...

Désolé si la qualité est un peu pourrie .... :oops:

La P1 est magnifique :love:

Il laisse sur place les 2 autres :o

Tu m'avais pas dit Tom que tu mettais des mini short avec des collants :D :D2

Oui mais après 4 mois sans rien on perd vite le coup ;)

très belle :cool2:

Sa y es il est monté et je l'es fais tourner un petit peu. Première impression : le bruit complètement différent et deuxièmement quand j'accélère pour que l'embrayage accroche je trouve qu'il monte haut dans les tours ... Pour l'instant mes réglages sont : - gicleur de 88 (augmenté de 8 points) - galet en 4.2 grammes - ressorts d'embrayage blanc et poussé jaune Faut-il que j'alourdisse les galets pour le rodage ?? (désolé pour le pavé ^^ )

Quand les courroie casse c'est que des fois le variateur et le correcteur ne sont pas correctement alignés.

Avec un copain pour faire une caisse à savon on a pris un châssis de kart.

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