guillaume73

Bonjour a tous, J'ai démonté mon cylindre qui a 22 000 km donc origine et je voudrais bien mettre un kit 50 à la place. J'en voudrais un qui tourne pas trop mal MAIS je veux rester en carburateur de 12 et ne pas changer mon vilebrequin car il n'y a aucun jeu ... Donc j'attend vos propositions, alu ou fonte je m'en fout ;) Merci à ceux qui répondront !!

Ton ressort de poussé est trop dur pour l'origine.

:cool2:

Je pense que ça doit fonctionner mais tu vas devoir rajouter pas mal de pièce mais sinon très bonne initiative :cool2:

Dans ton énoncé tu l'a mis pourtant entre le RS II et le Pro ^^

J'ai le Pro réplica et il ne marche bien que une fois haut dans les tours, sinon il fait un bruit assez correct :cool2:

:lol:

+1 lapin :cool2:

Surtout que ton pot doit couter 80 € moins cher que les autres si c'est pas plus !!

Tu as du être trop content de fumer un MHR Racing et un Evo :lol:

Le plot de culasse c'est ce qui est gauche sur la photo mais apparemment toi tu n'en possède pas.

Sa ne serait pas des fois une culasse à plot ?? et qu'il soit tordu donc empêche la culasse de rentrer.

Sinon tu peux la rabaisser ou rallonger la bras oscillant aussi.

Bonne chance :)

L'alu ne rouille pas .....

Si tu n'a pas de décapeur thermique tu prends un bon sèche-cheveux sa fais aussi l'affaire ^^. Je fais comme sa pour ma boîte à air ;)

Je suis du même avis que Pasternack et Lapin, le nardo est beaucoup mieux que le Yasuni R.

ça a l'air d'être du très bon matos :cool2:

Et au dos aussi ...

Oui ....

Je veux des news aussi ;)

Normalement les slick sont pas homologué ....

Tu vas y penser toute l'apreme ^^

Non c'est un pièce en métal avec du caoutchouc au milieu ( en gros sa ressemble à sa) :

Vu le prix des kit 50 des fois il vaut mieux mettre un kit 70 directement ....