guillaume73

Juste un mot : magnifique :love:

J'ai le pro réplica sur booster avec le cylindre origine et je suis en galet 4.2 gr et il faut que je reste dans les tours sinon il a pas beaucoup de pêche à bas régimes ...

Tu tourne en galets de combien ??

On est toujours sage :D2

C'était pour répondre à ta question quand tu demandais si il faut mettre un accrocheur ;)

C'est homologué une 250 CR ??

Non car ton sable "creuse" légèrement ton bloc et donc le rends moins lisse.

Je te file mes lacets si tu veux :D2

Et pour les rallonges easyboost pas besoin de limer le cadre ...

Belle :cool2:

ça change de la mob' ^^

Je ne vois pas ce que tu as fait ....

essaie ou avec une pince-bloc.

Tout le système de démarreur électrique, le variateur complet.

Par contre avec ta nouvelle courroie ta pointe va augmenter car elle est plus large.

Je vote aussi pour ;)

Le cylindre en lui même est homologuer car sa reste un 50 cm3 mais après si tu dépasse 45 km/h tu devient non homologué.

Le permis voiture c'est pareil , le mien est valable jusqu'en 2029 ..... :|

Paris-Madrid aller-retour ça fait combien de borne ?? :o

De 0.5 à 0.8 gr c'est une infraction (amende) et au-delà de 0.8 gr c'est un délit (risque de tribunal ou grosse amende) ..... Merci l'auto-école :D2

Je parlais de toi comme pro ^^

Un boulot de pro :cool2:

Le disque oversize aussi :cool2:

Ca doit rendre bien comme cendrier :D2

Allumage ?? ;)