xToffx

carburateur 17.5 sa consomme pas plus que le 12 lorsqu'il est bien réglé j'en suis la preuve

Piston c'est 50km si je me trompe pas et segment toujours entendu dire que sa ce roder pas

exact par sur une révision du moteur segmentation bonne à faire

J'ai une béquille de marque ONE autre dit une à 9€ comme la tienne et elle tiens bien le coup aucun soucis Sinon pour surélevé un scoot tu as les ré-hausse ou alors tu change ta suspension pour une plus longue

Il faut sûrement préparer sa boîte à air déjà tu as fais sa?

ouais le vernis protège c'est comme le vernis constructeur qui est sur les pots sa protège sauf qu'avec le temps bah il se barre Et puis le vernis en bombe c'est moins bien que un constructeur car l'eau et les saleté rentre dans le vernis en surface donc pour le nettoyage faut passer déjà de l'essence avec un chiffon pour retiré la saleté et en même temps du vernis et ensuite tu re-bombe enfin c'est un entretien quotidien lorsqu'il pleut et que tu veu qu'il soit beau.

poste une petite photo si tu le fait ;)

oui encore et toujours les réglages carburateur essai de t'en sortir avec moi je venais te parler d'un 17.5 vu que tu parlais de le changer tu aura une accélération plus puissante et pour la consommation si il est bien régler tu consommera même moins que un 12 mal régler Je te donne un ordre d'idée kit 70 carbu17.5 gicleur 85 ou 87 je fais 110km

Ouais ;) Pareil le beau frère il pouvait rouler mais c'était vraiment pu fiable tiens nous au courant voir si on a raison

tu n'arrive pas à régler le cornet sur la boîte à air j'y comprend rien la désolé explique toi mieux le problème est ou si le scoot est bien régler?

oui c'est ce que je disais plus haut :cool2:

De la à perdre 30km/h avec une courroie et surtout en très peu de temps c'est bizarre mais si elle est bonne à changer fait le 27€ compare les prix pour une courroie de la même gamme renforcer tu gagne 9 € http://www.dam-sport.net/courroie-polini-belt-renforcee-248-003.html très bon site j'ai commandé pour de très grosse somme sur celui la

Salut mon beau frère avait les mêmes symptôme sur son spirit full origine et ce fameux bruit de ferraille, j'ai démonté le scooter hier soir verdict 1 segment sur les 2 casser cylindre avec une belle rayure et le piston foutu. Donc j'espère que pour toi sa sera pas le même verdict.

effectivement tu as un soucis la parce-que ont a une configuration un peu près de la même gamme toi=50km moi=110km et on a que une différence de maximum 5points au gicleur le gicleur ne peut pas te faire consommer 10 litres au 100km tu consomme comme un 4x4 :lol: Tu as pas de fuite de la cuve par exemple le joint qui est pu hermétique .

Mon yasuni r je les garder 6 mois sans rouille rien de rien grâce à de l'huile 2temps il a juste changer de couleur il est devenu mat foncer mais jamais de rouille sauf quand l'hiver et arriver et ce foutu sel ma tuer le pot de rouille donc je les polis et y mis du vernis en bombe haute température sa protège bien sauf qui il y un point négatif la crasse de l'eau et de la terre à tendance un s'incrusté dans le vernis il faut donc passer de l'essence pour le nettoyer et remettre une légère couche de vernis sur le pot tout sa sans être obliger de la démonter. Important c'est bien de l'huile 2temps qui faut mettre sur le pot lorsque que l'on veut le protéger et non pas de l'huile genre qu'on met dans les voitures ça protège pas j'ai déjà essayer elle s’en-va

oui protège le un max pour pas qui s’abîme d'avantage mais si tu veux le remettre à neuf il y a pas de secret faut le polir je connais pas d'autre technique ensuite au chalumeau tu bleui les soudures pour refaire comme à l'état neuf puis tu mes un vernis haute température qui avec la chaleur te donnera un aspect mat et après sa tu aura un aspect qui ce rapproche de quand tu viens d'acheter un pot

c'est vrai celui qui a le courage de les décaper et les polir c'est vraiment du boulot avec toutes les branches et recoins mais sa changerais que toujours voir des rockets ou des nitros en jantes

toi aussi tes en spirit tu fais combien un peu près avec ton plein pour voir ce que tu appel une grosse consommation

Oui j'ai les jantes que tu parle avec le gros pneu à l'arrière qui est vrai pas beau ils avait bu quand il on mis ce pneu. Mais j'ai une préférence pour les 12p de rocket quand même d'ailleurs les 10p de booster>2004 sont bien chiante à nettoyer avec toute les branches qui y a dessus

"en partant du haut " ça veut dire en partant du coté cran pour finir vers la pointe de l'aiguille. De rien sa t'aurais coûter 80€ chez un pro ici c'est gratuit :D

La consommation tu sais c'est un ensemble de chose et non pas que le gicleur si la bougie et bonne tu ne redescend pas. Nettoie ton filtre à air si tu la pas fait. Pour te donner un ordre d'idée je suis entrain de faire ma configuration la carburateur et régler au petit oignon niquel Kit 70 polini corsa Vibrequin MVT Carrera Variateur multivar carburateur 17.5 dell'orto Yasuni R Il y a pas longtemps j'ai voulu voir combien de km je faisais avec un plein j'ai donc fait de la ville et de la campagne j'ai donc tiré dessus pas mal j'ai varié les régimes et verdict 110Km pour un réservoir de 5.3L, le carburateur et réglé gicleur de 85 ou 87 je me souviens pu et aiguille 2ème cran en partant du haut et la bougie parfaite au niveau de la couleur. Le réglage y est pour beaucoup je pense pas consommer beaucoup avant avec mon cylindre d'origine carburateur de 12 mal régler je consommer plus que mon kit70 carburateur 17.5. Je suis toujours avec ma boîte à air qui a était juste préparé à l'arrivé du kit 70. Bannir les cornets sur petit configuration sa sert à rien a par consommer et faire du bruit en plus

Aucune d'après moi il faut aller sur du 12P elles sont déjà plus jolie

j'ai une question bête mais je la pose quand même le pot et débridé totalement

et il avait combien de kilomètre ?

égalisé= poncer pour lisser la partie rayée