Ti-Paco972

Sacré poke !!! Mais résolu de manière RADICALE !

Aucune idée...la différence que j'ai réussi à faire entre le polini corsa et le sport fonte c'est la référence et le SP gravé dans l'échappement du cylindre.

Oui dès qu'il y a le SP c'est correct c'est bien le corsa

J'ai pourtant bien précisé ces temps ci...t'as des difficultés de lecture ou quoi ? Je remarque juste que Athena Stage6 et Top Performances qui sont issues de la même fonderie ont des soucis de fabrication actuellement

J'ai eu de très mauvais retours sur la qualité des cylindre Stage6 MK2 Racing et Sport pro...Excellente prestations...mais très mauvaise fiabilité...Mais apparement ça vient de la fonderie même car sur des Athena Racing et sur TPR alu il y a aussi ces problèmes ces temps ci mais le plus mauvais a été le Stage6...en même pas 300 kms c'est a dire période de rodage l'axe de piston était détérioré et cages a aiguille explosé...ça ne tournait même pas haut dans les tours pourtant...

Je vous remercie tout deux dans ce cas...Je vais donc le commander...si jamais y'a une erreur j'vous ferai un retour.

T'es sûr man ?

Bonjour, J'aimerais savoir si le piston du cylindre TPR alu 70cc en axe 12 est identique pour les 3 modeles suivant : Nitro Typhoon et NRG. Ainsi est ce que je peux mettre le piston TPR axe 12 d'un Nitro sur un Typhoon ou vice versa ( les 3 sont en Vertex).

Balances

ça ressemble plutot a un sacré problème électrique...Ce problème m'est arrivé avec mon typhoon c'était a cause de la cosse d'allumage...depuis que j'ai fais le branchement direct sans cosse...plus ce problème.

Si ça grille dès le premier coup c'est qu'il y a de l'eau en quelque part qui s'est incrusté ou des fils qui ont fait quelque chose de pas bon

L'huile haute température conseillée c'est laquelle ?

T'as vérifié si il était pas bouché ton gicleur ?

Je ne peux que confirmer ce que tu dis flo 974 ! 3 potes ont fait cette même erreur ! Les 3 bielles ont pris un sacré coup ! Voilà pourquoi je ne recommande que des primaire ! Mais bien sûr certains trouveront toujours une contradiction tant qu'ils n'auront pas essayé d'eux même. ..

Désolé je ne sais pas non plus... j'aurai quand même tenter le rouge et le noir...

Exact..C'est donc ce qui se passait...

Hmmm les cosses ont été coupés donc un branchement direct...Chaque couleur doit correspondre...Actuellement tu as les fils de l'allumage et les fils sortant du CDI...fais correspondre leur couleur

??? Donc le mélange ne s'effectuait pas ?

Ton ralenti est réglé comment ?

Clapets pété la moto n'avancerait pas...

Je ne vois qu'une prise d'air...j'avais le même problème et c'était a cause de ça...Pipe coupée...

Hahaha tu n'étais pas là c'est pour ça que tu parles comme ça...j'ai réussi avec le Corsa je réussirai avec celui là aussi...

Hahaha finir parmi les premiers a la S...

Hahahaaaa c'était 3 choix possibles le cylindre que j'ai actuellement faisait parti de ses 3 possibilités...Vidéos sur ma fiche tuning ptet je mettrai plus rien sur la page projet...Il est terminé j'ai atteint mon objectif avec

Oui il faut débrancher la batterie...Avec l'eau c'est pas pareil moi une fois que j'ai rempli je la remets tout de suite...