Ti-Paco972

Bonjour, Tout d'abord tu es dans la mauvaise section tu devrais plutot poster dans Diagnostic de Panne...ensuite avec un peu de recherche tu aurais pu tomber sur ça qui peut t'aider :

Bein ouais c'était moi faudrait qu'on se joigne un jour ! Sinon pour le piston je ne pense pas qu'il était déja usé ça ne fait pas longtemps que tu as ton cylindre a ce que je sache a moins que tu avais un mauvais réglage carburateur ! Bein non justement mon vrai piston du Polini Corsa avait freiné donc j'ai du prendre un autre d'occasion que mon frere avait...Ce piston avait déja un certain temps... Je ne pense pas que je vais acheter un nouveau piston je pense que je vais carrément passer a une étape supérieure...

Hahaha wou ki té la ! Mwen tounen gadé mwen pa wè piess moun fai mwen signe...J'ai pas compris comment ça a pu se produire hahaha...Le piston était déja un peu usé aussi...

Piston polini HS...Vu comment il est mangé(a droite là où l'on peut voir un bout de segment) ça a l'air d'être une surchauffe...Du coup remontage du cylindre d'origine...aussi surprenant que ça puisse paraître j'ai jamais vu un cylindre d'origine marché aussi bien hahaha...ETONNANT !

C'est neuf ou d'occasion ?

Hahaha kissa ou viré soudé bloc la !? moliii

Comment ton bloc arrive a se péter en 2 a chaque fois comme ça ? Tu confonds Scooter et 4x4 ou quoi ? hahaha

Hein bien envoies quand même !

Ooook!!! Bagay ka viré choo alors !! wéti lé vidéos a !!? J'ai bien envie d'entendre et de voir comment ça tourne !

Il faudra bien usé une quantité de WD40 hahaha c'est LA solution...j'y ai passé environ 15 minutes en sueur pour réussir a l'enlever mais moi il était bien rouillé...Il faut bien sûr passé du WD40 sur l'axe du vilebrequin en même temps et tourner en sens de rotation c'est ainsi que j'ai réussi...

Pose du systeme d'admission St6 Big Valve ! J'ai pas encore voulu mettre la boîte a clapets...Mais ça ne serait tarder !

Bah la taille que j'ai indiqué...12*17*15

La cage a aguilldes livré avec le kit Polini est de taille 12*17*15 pas 12/15/15

Oui avec le transfert ajouté et les autres améliorations

Moi avant je remarquais que mon cylindre fuyait un peu malgré le joint d'embase...depuis que j'ai mis un peu de pate a joint...rien ne fuit plus...Plus ton moteur est étanche mieux il se portera

Merci de ta réponse ! En attendant une réponse j'ai fais quelques recherches approfondies...J'ai remarqué que le Cylindre Athena Sporting possède un échappement OVALE et son supérieur le Athena Racing possède un échappement bipartie a barettes.

Les cylindre d'Athena n'ont pas reçu la même amélioration que les cylindres Stage6...Alors s'ils sont identiques je préfère encore Stage6 pour son amélioration

Yo ! Comme indiqué dans le titire j'aimerais savoir comment différencier ces 2 cylindres qui semblent identiques a vue sur le net.

Tu es en train de prétendre que le cylindre Athéna Sport atteint entre 14 a 17 cv ?

Athena Sport ? Je mettrai pas ça sur mon scoot ^^ mon Polini Corsa vaut mieux :P... Stage6 Sport Pro MK2 là on commence à parler :D

Je mets pas 2 transmi... la transmi que je veux mettre est la 15/39...bientôt ptèt

Oui c'est une 140cc il remplit son compteur très vite et il a posé un pignon...moi c'est plus a la longue...A l'autoroute j'sais pas si c'est le même résultat....14/39...les départs étaient pas excellents aussi...Il a été le plus fort en ligne droite je me suis vengé en sinueuses hahaha !

Ouais y'a pas...j'vais ajouter un boîtier avance variable..

Yo ! Récemment j'ai fais quelques tests avec un Dax 140cc hahaha du coup voici enfin une vidéo !