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frax

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Tout ce qui a été posté par frax

  1. le problème c'est que c'est vague c'est un kit,origine carburateur etc.. Avant d'ecrire des conneries c'est toi qui devrait lire
  2. C'est quoi ta configuration?
  3. Moi j'ai du 4,7 gr avec variateur multivar et sa marche beaucoup mieux qu'avant ;)
  4. Vois déja pour sa tu verra par la suite mais à partir 5 gr sa serait pas mal ^^
  5. Sujet clos variateur monté gain de puissance en fleche :P2 :P2
  6. Sujet clos :ouf: :cool:
  7. variateur multivar monté avec galets 4,7 gr et bien sa marche du tonnerre SUJET CLOS Merci :D2
  8. Bonjour, Je voudrais savoir si ce piston Conti CHR http://calandre-agen.com/img/p/350-409-thickbox.jpg peut être mis sur un cylindre Conti type origine Merci :D
  9. Oui une segmentation ne lui ferais pas de mal ensuite allège tes galets Tu a quoi comme cylindre origine,kit 50??
  10. Juste ça pour l'instant vous le vendez combien?
  11. Galets trop lourds allège les
  12. La poulie ventilé ne sert qu'a refroidir mais je crois les poulies modifiés pour ces variateurs il y a plus d'aillettes
  13. Commodo encore dispo??
  14. Moi j'en est une la et entre la joue ossi
  15. Bonjour je recherche des pièces pour rocket Je recherche un aileron de rocket d'origine merci Et d'autres prix raisonnable merci
  16. Bonjour je recherche des pièces pour rocket Je recherche un aileron de rocket d'origine merci Et d'autres prix raisonnable
  17. Il fuyait d'ou?fait un réglage carburateur
  18. Tu n'est pas obliger de démonter le variateur pour l'embrayage Et je vois pas pourquoi tu veux démonter sur un scoot qui marche bien :lol:
  19. Moi c'est a peut près une 20 euros par mois je sais plus trop
  20. De rien c'est normal a la prochaine
  21. Déja la durite enlevé c'est pas bon si ta roulé sans huile :D2 Je pense a ton cylindre qui a mangé une amorçe de serrage soit des segments ou piston avec de la chance sinon c'est ton cylindre
  22. Bonjour, Je voudrais savoir s'il faut garder la rondelle qui a derrière le variateur bref celle qui ce situe entre le variateur et la roue denté et a quoi elle sert?? Je sais qu'il faut garder celle sur le canon du variateur pour le jeu :) Merci de vos réponses :D2
  23. Oui ça doit être la bielle de ton vilebrequin qui doit frotter dans ton carter BM par un mauvais montage du vilebrequin Verifie comme TOM67 te la dit :cool2: Sinon pour nettoyer met de l'essence dans le BM et vide le après ça va enlever pas mal de limaille :D
  24. Vis d'echappement mal sérré ou le joint mal mis
  25. bizarre peut être cylindre usé
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