Nico

Du coup tu ne sais toujours pas d’où viens le problème si ton cylindre n'as pas de trace ? C'est assez bizarre en tout cas , mon cylindre (enfin l'ensemble cylindre/piston , je raccourcis toujours quand je parle des deux) a pas mal de trace , le piston a des traces de chauffe et mon cylindre a quelques griffures mais y a quand même une compression parfaite , même avec mes segments qui ont bien 5 ans :P C'est pourtant du solide ces petite merde là , ou alors c'est moi qui est une chatte pas possible :D

L'Alfa . . . . :love: , les anciennes Alfa ca a quand même un putain de charme (même si les nouvelles me plaisent encore bien) :o

Violentissime la Twingo :love: , si tu as plus d'info (photos/vidéo) je prend Je suis du même avis que toi , je trouve pas ça moche mais un simple phare rond ou même carré aurait amplement suffis. Mais même comme ça je signe de suite , j'en suis réellement tombé amoureux 8-)

C'est vrai qu'avec un belle selle c'est déjà beaucoup mieux. Si vous avez l'occasion venez aux "Coupes Moto Légendes" , niveau deux temps et autres monstres mécanique vous allez être servis. Si c'est un truc qui vous passionne (et j'en doute pas) vous le regretterez pas , vous en aurez pour votre argent et même si c'est peut être loin pour vous ça vaut le détour. Perso a Moto Légende , la bécane qui m'as le plus impressionné c'est un CBX 1000 , le bruit du 6 cylindre a presque 20 000 tours minutes :bave: . . . . j'en ai encore des frissons :love: C'était celle là : Et un autre fraichement dévoilé (made in France) : Et ce son : https://www.facebook.com/BadseedsMotorcycleClub/vidéos/866754216718277/?vidéo_source=pages_finch_main_vidéo :love:

En statique la GT-R est pas vraiment a son avantage , mais en action c'est vrai que c'est monstrueux. C'est ces putains de suspensions a air qui gâche le tableau. Un monstre pareil rentré dans le sol c'est pas un bon délire . . . . -_- En parlant de monstre made in France ; CBX (6 cylindres :bave: ) Et ce son : https://www.facebook.com/BadseedsMotorcycleClub/vidéos/866754216718277/?vidéo_source=pages_finch_main_vidéo :love:

Tu envoi du rêve :love: C'est pas un Express mais le niveau est quand même au rendez vous :cool2:

Je ne vais pas m'amuser a mettre toute les photos donc je vous balance le lien directement : http://www.8negro.es/2015/04/2015-hell-on-wheels-calendario-dimitri.html?spref=fb Ca vaut le détour :P

Je suis partisan du NRG aussi , scoot que j'ai toujours aimé et qui plus est qui commence a ce faire rare malgré un très gros potentiel. Le Peugeot c'est plus original et je serais curieux de connaitre tes intentions pour un tel engins , si c'est une simple resto/remise en route ça m’emballerais moyen mais si c'est pour le modifier et le rendre plus "contemporain" ça me botterais bien de voir ça , en faire un "sleeper" comme disent les fana de voiture serait une pure idée , un vieux scoot full stock niveau esthétique avec un bon moteur bien vif et une partie cycle adaptée , serait un projet qui m’intéresserais beaucoup ;) Niveau pneu je pense comme lapin que ca doit pas changer grand chose (pour ne pas dire rien) , mon pneu avant est bien plus fin et étroit que la norme pour les Rocket et niveau comportement j'ai rien trouvé de changé (après j'attaque pas comme un sourd et je roule quasiment qu'en ville). Et le pneu dont je t'ai parlé qui traine chez moi est un pneu avant (donc en 120) et je vais le mettre a l'arrière (a la place du 130 donc) sans me poser que question :P En tout cas tu me fait rêver avec tout le matos que tu as a disposition , rien qu'un alésoir (outre le fait que je ne connaissait pas cette machine :D2 ) prouve le level ^^

Non apparemment ce week-end il roulais en Golf :P

Que demander de plus . . . . :love:

Pour ceux qui ne connaitrait pas ce photographe : https://www.facebook.com/pages/SHeiligenstein-Photographie/219143861568669?sk=timeline

C'est vrai qu'elle est bien belle , pas parfaite mais son moteur rattrape les petits "défauts" de style. Je repart sur du 4 temps désolé :oops: , dommage qu'Ambi ne passe plus par ici , je suis sur qu'il aurait adoré ceci :

Oui Artzner c'est un avion aussi mais à Avallon il est resté derrière Nico :D2 A chaque fois qu'ils engagent sur le même rallye c'est le duel a suivre. Même groupe , même classe , même coup de volant (plus spectaculaire pour Artzner) et même envie de vaincre donc ça fait des duels croustillants , mais cette année Grosjean va être difficile a détrôner , en classe pour sur et même en groupe , avec deux victoires de classe ET de groupe en deux rallyes , si la machine suit , ça s'annonce plus que bien pour la qualif pour la finale. Cette année la 106 est tout bonnement monstrueuse , elle d'Artzner envoie a mort mais elle est un (tout petit) cran en dessous. Ça serais bien qu'il y ai un duel d’anthologie a la finale 8-) Au passage puisque ça parle rallye , la nouvelle déco (virtuelle pour le moment) de Julien MAURIN / :love:

:o :love:

Non :P Enfin c'est pas bien grave , le post est un peu mourant de toute façon , donc le peut qui passe par ici peuvent bien cliquer sur les liens ^^

Pas réellement belle , mais totalement bestiale :devil: Et une petite vidéo du futur champion de France F2000 , je m'avance un peu mais je suis prêt a prendre les paris , si la voiture tiens la saison , il seras champion du F2000 a Boulogne devant les Maxi F2-14 et F2-14 avec son ÉNORME F2-13. Ce mec est un super pilote et sa 106 est un monstre. http://youtu.be/4TjqrbmwblA EDIT : je sais pas pourquoi ça fou un lien à la con et que la vidéo ne s'affiche pas en direct :vener: EDIT 2 :D2 : sur cette vidéo là la 106 est encore plus impressionnante (surtout sur la troisième séquence :o ) http://youtu.be/dr-7X40iH7M?t=7m56s

Un Zoomer qui fait beaucoup parler de lui aujourd’hui : Plus d'infos et de détails ici : http://rocket-garage.blogspot.it/2015/03/zoomer-cafe-racer.html

Superbe cette Sub' :love:

Putain je suis tombé amoureux : :love:

Je vois qu'ont est sur la même longueur d'onde , les détails c'est important :D Pu**in t'es en forme ce soir , les jeux de mots fusent :D2 Ouai mon pneu arrière commence a tirer la tronche , mais j'en ai un en stock. C'est mon ancien pneu avant , que j'ai gardé après avoir fait monter mon taille basse. Donc même pas besoin d'investir pour ma part ^^ Après c'est vrai qu'il faut pas hésiter , au delà des flics qui sont assez chiants (et pour ça ils ont raison) c'est surtout une question de sécurité. Perso j'ai toujours pris des Michelin Bopper ou des Pirelli SL26 (s'en ai un qu'il me reste d'ailleurs) et c'est de la bonne came même si il y a certainement beaucoup mieux. Ils tienne dans la duré (les Pirelli surtout) et grippe plutôt bien sur le mouillé. Après oui j'ai une voiture pour le quotidien (qui n'est pas plus sécurisante que deux pneus slick sur mon scoot sous la pluie :siffle: ) donc mon scoot c'est pour les jours de beau , mais je préfère être un maximum en règle et en sécu.

Petite nouveauté en date d'hier , j'ai peint la partie visible de mon réservoir d'huile en noir mate (normal) J'avais déjà repeint la partie rendue visible par la suppression de mon dessous de selle , mais depuis quelques temps la vision du reste de ce réservoir me chagrinais un peu. Le plastique blanc/transparent commençait a jaunir donc hier je me suis lancé dans la peinture. Et pour le peut de temps et d'énergie que ça m'as pris je suis bien content du résultat. Petit rappel du "avant" , avec entouré en rouge ce que j'ai peint hier , et en jaune ce que j'avais déjà peint : Et comme il est maintenant : Vous pouvez voir sur les photos mon beau casque gagné au concours Scooter System (h)