Nico

Bestialité absolue :bave:

Encore du bien beau chez nos voisins : D'autres photos ici : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1048981481781947.1073741844.156983834315054&type=1

Sur une sportive les vitres teintées c'est discutable , perso j'aime pas mais après sur une caisse noir c'est pas vilain pour autant. Surtout sur une M3 qui reste une grosse berline luxueuse. Mais effectivement avec un beau cuir rouge c'est con de le cacher. Mon pote qui a la R32 noir en a aussi , et pareil j'aime pas. Autant dans les bouchons en ville c'est appréciable (et pas qu'en été) pour le coté discret qui t'évite tous les regard insistant mais niveau esthétique ça casse le coté sportif je trouve et pareil ça cache l’intérieur cuir avec ses beau baquet . Sur mon tracteur je voudrais bien tenter d'en mettre à l'arrière. Pas par soucis esthétique (je précise même si ça tombe sous le sens :D2) mais pratique. Étant en mode utilitaire et bien souvent charger de chose et d'autre (des merde ou des chose de valeur) , j'aime pas que tout le monde ai vu sur mon chargement et autre foutoir qu'il peut y avoir a l'intérieur de ma caisse. Mais j'avoue que la pose me fait un peu peur . . .

Bon je veux bien faire un effort et virer l'assise de ma banquette , mais pas le dossier. Sinon ça fait pas une surface de chargement plate et c'est la merde :D2. Par contre j'imagine qu'avec le gain de poids y a moyen de gratter un max de puissance supplémentaire 8-) (chose a laquelle tu as du penser quand tu l'as fait :P ) En tout cas je vote pour l'amicale :cool: , je devais d’ailleurs récupérer un Express aussi qui avait juste le train arrière de foutus , mais un mec l'as carrément acheté donc il m'est passé sous le nez

Mon dieu quel bordel :o , tu dois être LA personne a contacté dans ton entourage si ils recherche quelque chose (genre un train arrière :P) C'est quoi cette pièce ??? En tout cas ton amortisseur j'adore , ça donne un look racing mais surtout unique. Même si d’après ce que j'ai compris c'est raide.

Ça ce vois que tu n'as jamais entendu mon 1.9L TD en action , avec ma durite de turbo fendue qui fait siffler le turbo pire qu'une Cosworth et mon échappement percé qui fait le bruit d'un Scania V8 c'est un show car que les gens imaginer entendre arriver , donc c'est pas avec ta minable R5 que je pourrait mettre dans mon coffre que tu vas me faire peur niveau style :vener: Et moi c'est des autocollants "Simca racing team" qui font toute la différence :killme: :D2

Perso je roule tout le temps en mode utilitaire , c'est gravement plus pratique : A la différence près que je peux en moins d'une minute repasser en configuration' cinq places si besoin :D Tout ça en gardant un volume de coffre digne de ce nom (h) Le tout en ayant autant l'air con que dans une R5 :D2 (je plaisante . . . . je sais que j'ai encore plus l'air d'un con dans ma voiture de grand père :rheuuu: )

Ouai enfin arrivé a 25 balais je commence a me défraichir aussi :D2 (désolé pour le "aussi" :siffle: ) Sinon le Sito je l'ai jamais testé non plus , c'est un avis général que j'ai pu voir au fil des années , tous les possesseurs de Sito (Booster ou autre) sont plutôt content , ça remplace pas un pot de détente mais ça gagne quand même par rapport a un "vrai" origine. Mon pote en avait un sur son Stalker , et en full stock ça tournais vraiment bien. Et après il a changé pour un Yasuni R et la différence était minime (sauf en thermes de bruit :censure: ) Après j'en suis pas de là , on verras plus tard si une bonne occasion ce présente. Au passage , photo de la semaine dernière :

Sympa les stunteuse

Reçu ce matin : J'adore 8-) Encore merci

Non c'est pas celle là , je l'avais déjà trouvée en faisant une recherche sur google. Celle que j'ai vu a Prenois n'était pas du coin , je dirais qu'elle était immatriculé en 10 mais j'en suis même pas sur. Bref pas grave , je demandais au cas ou quelqu'un suive le projet sur FB ou un forum puisque sur Google je trouve que dalle. Dommage -_- Au passage :

Superbe série Matt , que du bon old school et très variée :cool: (seul sur laquelle je n'accroche pas c'est justement la E34) Au passage , vu dimanche : Petite Clio turbalisée , avec un échappement latéral digne des Cosworth de rallye de la belle époque , qui crachait un bruit sublime (bien grave) le tout agrémenté par le pshit du turbal. C'était un pu**in d'avion :o Su quelqu'un a plus d'info je suis preneur :soeur:

Vu cet après midi : J'avais déja vu des photos sur FB il y a quelques jours , mais en vrai ca m'as laissé sans voix :o , la violence de l'engin :bave:

Au top l'amortisseur , encore une modif que je valide a 100% J'adorerais ça d'avoir le matos (et les compétences) pour pouvoir faire ce genre de chose. Ce fabriquer des pièces uniques dont ont peut être fière et sur de pas voir ça sur tous les scoots du coin c'est un rêve 8-) En tout cas beau boulot ;)

Deux photos prisent hier , je trouvais le coin sympa avec cet alignement d'arbres Il faut savoir que c'est au milieu des champs donc sur un plan large ca surprend , mais j'avoue qu'en photo c'est pas transcendant -_-

Mon nouveau : Photo que j'ai prise dimanche et que j'adore :love: (il faut savoir ce lécher le cul quand on le mérite :D)

Vu dimanche matin en allant chercher le pain (ceci n'est pas une blague :D2): Et je l'ai prise en photo l'après midi au circuit de Prenois. C'est étonnant comme le bruit m'as fait bader en ville alors que sur le circuit avec toute les autres caisses c'était l'une des plus silencieuses , mais le bruit restait a tomber :love:

Ah ce pot là !!! Je le remet bien , effectivement. Cela dit ça fait 1000 ans que je n'en avais pas vu , ça doit pas courir les rues. Enfin la question ne ce pose pas puisque si je doit changer mon échappement ce sera pour un ancien Sito ou rien. Celui là : http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/29010371dp4134/T/340x340/C/FFFFFF/url/pot-sito-plus-pour-booster-.jpg En plus d'après ce qu'ont m'as dit , la protection est en métal , ce qui me permettrais de la peindre en noir , puis de la percée avant de la fraisée à la manière (entre autre) de mon carter de kick. Pour qu'il s'accorde avec le reste du scoot en gros. Après esthétiquement c'est a peut de chose près le même que celui que j'ai , sauf qu'il apporte un poil de perf en plus , ce qui est ma seul motivation. Sinon il existe aussi avec l'embout chromé :P : http://infinitymoto.fr/2223-thickbox_default/pot-echappement-scoot-sito-forme-origine-adapt-booster-next-567.jpg Mais ça c'est moins mon délire. Deux photos prisent hier en ramenant le scoot chez ma grand mère :

Pour tout vous dire je recherche un Sito depuis bien longtemps , je regarde sur LBC régulièrement pour voir si il n'y en a à vendre dans le coin mais jamais rien. Mais je désespère pas :soeur: Par contre moi c'est un vieux Sito ou rien , parce que effectivement les autres sont vraiment hideux. Cela dit celui d'origine je l'aime bien , je le trouve bien proportionné , il se fond bien avec le reste du scoot. Par contre non Angel je ne vois pas de quel pot tu parle , j'ai cherché sur Google mais tous les Next ou autre que j'ai vu en origine avait le même pot que moi. PS : je précise que c'est LE pot d’origine que j'ai , celui monté de série. C'est pas un pot que j'ai racheté ou récupéré , donc je l'ai pas choisis ;) Au passage deux photos prisent avec mon tracteur la semaine dernière : Et une photo prise hier après ma ballade , avec le X-Max d'un pote : Non mon Rocket ne fait pas ridicule a coté :P

Ouai c'est vrai que mettre les deux serrait sûrement plus "sage" , mais je roule avec une seul depuis plus de 2 ans (c'était le 22 février 2013 ^^ , je viens de regarder sur le post page 45) et j'ai jamais eu de soucis donc pour le moment ça feras l'affaire. Mais effectivement , si un jour j'ai du temps a occuper , j'essayerai d'adapter la masse de la bobine pour pouvoir la laisser dans ma trappe batterie. Sinon hier après ma ballade , vu que tout tournait rond et me convenait , j'ai remonté toute mes coques : Du coup la peinture sera pour plus tard , cependant je pense quand même repeindre petit a petit les pièces dont je n'ai pas impérativement besoin pour rouler (les coques arrière , bas de caisse , sabot) et pour le reste (bec , face avant) on verra le moment venu.

:love: (aussi bien la demoiselle que le Sportster) :bave:

Raison de plus pour vous remercier toi et Angersangel , vous m'avez évité ce genre de dépense dont je me passe volontiers :) Sinon hier je suis allé faire mon scoot , a commencer par ce problème de masse. Donc je commence par reprendre mon démarreur électrique et là effectivement il y a un petit fil qui par sur le coté et qui est vissé sur le support ( le tout sous une masse impressionnante de crasse graisseuse) Du coup je récupère le faisceau complet du démarreur (pas envie de me prendre la tête pour le moment , a voir plus tard si je simplifie ça) , et je fixe l’œil qui servait de masse sur une visse du carter de kick (le plus simple que j'ai trouvé , là aussi pas définitif je pense , c'était avant tout pour voir si ça venait bien de là) Donc viens le moment de tester ça , verdict positif , tout marche nickel (clignotant/feux/phare/klaxon/etc . . .) J'ai tout de même essayé en branchant les deux masses , j'ai donc refixé ma bobine HT sur le cadre , et au final ça ne change rien , tout marche pareil. Du coup pour en avoir le cœur net je débranche la masse du carter de kick en laissant celle de la bobine. Et là tout marche nickel aussi. Du coup je peux vous confirmer qu'il y a bien deux masses sur un scoot mais qu'une seul suffit ^^ (si ça peut aider a de futur diagnostique ;)) Et le meilleur dans tout ça c'est qu'une fois le problème de masse réglé , la carburation s'est avérée quasiment parfaite. Juste besoin de peaufiner par deux/trois coups de tourne vis et maintenant c'est une vraie horloge. Donc tout mes problèmes venait en fait de la masse. Donc encore merci a mes conseiller technique personnel :D Après ça malgré une petite pluie fortement désagréable je suis allé tester ça et tout est parfait , réglage carburateur / transmission parfait , tout fonctionne a parfaitement et surtout je retrouve le plaisir de conduire que j'avais perdu en remettant mon échappement Pinasco. J'en ai profité pour faire quelques photos pendant le test (a vous pouvez voir que mes phares et feux marche a merveilles :D et donc que mon moteur tiens parfaitement le ralentis) La suite plus tard , rien de bien palpitant mais je pense vous avoir fait suffisamment lire pour aujourd’hui :D2