Nico

Vraiment très sympa ton Boost , sobre avec des modifs qui font la différence. Et cette couleur Je suis ça de près (surtout si tu envisage de peindre tes jantes en noir

Vu hier soir : Perso j'aime pas , mais en vrai c'est quand même ultra impressionnant.

Vu hier soir au "comptoir des bières" a Dijon : Même moi , grand passionné de Harley et de Custom j'aime pas , c'est trop , c'est inroulable et bonjour la repère . Mais ça méritait quand même une petite photo pour l'exclusivité et malgré tout l'effet que ça fait en vrai (hyper violent)

Je précise que c'est une vraie motarde et même que c'est SA bécane :love:

Dommage on entend quasiment pas le bruit du moteur , mais rien qu'avec le cornet ça fait un beau bruit , ca rappel mes folle années de jeunesse En tout cas les coques BCD font toujours leurs petit effet

Il est vraiment violent ton Boost A la base je ne suis pas fan de ce que j'appelle "l'accumulation de pièces" , mais quand c'est fait avec gouts et avec une finition léchée , y a pas a dire ça a de la gueule quand même

Fait péter , ça doit bien ronronner avec une telle configuration'

Ba oui , moi j'oublie pas d’où je viens Enfin en septembre je me lance de le permis gros cube donc a voir si ça dure encore 10ans . . . . Sinon pris d'une certaine frénésie , je me suis fait un autre motif perso sur ma petit coque arrière (oui quand je suis dans un délire j'ai vite fait d'en faire trop , comme avec mes trous )

Perso mon carter est comme ca : J'ai jamais eu de soucis de surchauffe et je dirais même que mes ressorts s'usent moins vite qu'avant (vu qu'il chauffe moins il dure plus longtemps) PS : Désolé j'ai pas de photo de près , ça fait ressortir les défauts et j'aime pas ça (clic droit -> afficher l'image -> et là vous pouvez zoomer)

Ok merci pour les infos , j'avais pas pensé a cette explication , je me coucherais moins con ce soir. Et si c'est pas tes ressorts je vois pas ce que ça peut être , moi ça me fait exactement la même chose quand mes ressorts commencent a être trop usés. J'ai une patate normal (comme habituellement) a froid et quand le scoot commence a chauffer (enfin la transmi pas le cylindre) je perd en patate et en reprise.

Je pense que ça viens de tes ressorts , ils doivent êtres cuits donc quand ton scoot chauffe ils deviennent trop mou et tu perd toute ta patate. Commence par changer tes ressorts en les adaptant bien a ton moteur et tu n'auras plus de soucis avant un bon moment. PS : je n'ai pas compris l'histoire des rondelles derrière la joue fixe , c'est quoi le principe (pour ma culture :P)

Merci , j'essaie effectivement qu'il y ai toujours un peu d'évolution , même si ça reste minime la plupart du temps. Sinon je me lasserais . . . En tout cas ça fait plaisir que tu passe sur mon post , y n'y a plus beaucoup de mes "suiveurs" historique que je vois encore sur le post Niveau rilsans , je te confirme que c'est la vie , sans eu mon scoot n'existerais déjà plus Pour l'anecdote , mon bec tiens à 65% avec des rilsans (il ne me reste que 2 fixations sur 6 d'origine) , ma face avant tiens à 50% avec des rilsan et même mon câble de frein arrière a besoin de rilsans , sinon au niveau du poste de pilotage il bourre la face avant et c'est ce qui l'as d'ailleurs cassée , et au niveau du bas moteur il touche la roue si je ne le guide pas avec un rilsan. C'est dire si sans eux mon scoot serait inroulable Au passage , voilà le rendu de la coque une fois montée :

Merci ça fait plaisir en fait après avoir étudier ce bruit plus attentivement , c'est très clairement un bruit métallique. Et ce qui s'en rapproche le plus dans les bruits du quotidien , c'est le couinement des frein de bus ou de poids lourd. Ça fait quasiment le même bruit , c'est métallique , pas strident et pas vraiment fort , mais ça s’entend bien (surtout quand on le sait) Bref , je vais démonter tout ça pour voir si il y a pas un problème apparent. Sinon , le motif de ma coque arrière est terminé : C'est pas de l'art , c'est loin d'être parfait , mais j'adore , je le trouve nettement plus beau que l'ancien. PS : vous pouvez constater avec cette photo de près l'état déplorable de ma coque , avec l'attaque du coin arrachée , la peinture refaite sur une surface improbable (ma fameuse coque 3D ) et les trous sur la partie supérieur pour attaché ma coque avec du rilsan vu que toute les pattes son cassées . . . . . c'est honteux

Usine a gaz :

La Jetta est parfaite , ce style est original (pour une Jetta) et lui va a merveille

Bon j'avoue c'est pas de l'art , mais j'ai du mal a prendre mon appareil en main donc 90% des photos qui auraient pu être vraiment sympa ce trouvent inexploitables. Donc je balance les "potables"

Oui il y a un peu de ça effectivement , c'est pas un bruit très fort ni trop strident , mais comme ça le faisait pas du tout avant je le remarque direct. Le coup de la marche arrière c'est bien vu , sachant que c'est un peu le même principe , plus je monte en régime plus ça le fait (sachant que ca ne le fait qu'à partir de mis régime) Après j'ai même pas pris le temps de démonter mon carter de kick , donc peut être que ma courroie par en miette ou autre que je pourrais voir juste en démontant

Vraiment superbe ton Typhoon , j’adhère a 200% au style , original , fun et ultra soigné ; j'adore Juste deux petits défauts d'un point de vu du style que je peux souligner (à mon gout bien entendu) Les rétros (que j'aime beaucoup puisque j'ai les mêmes ) qui sont d'après moi monté à l'envers. Perso je l'ai monté dans ce sens là , et je trouve ça plus "fluide" : Et ta roue arrière qui me chiffonne un peu , elle est vraiment trop petite comparée au cul assez massif du scoot , c'est ton petit pneu qui donne cette impression , c'est pas moche pour autant mais ça saute au yeux je trouve.

Première fois que le patron met un message sur mon post , je suis flatté Dommage , si j'avais vu ça avant j'aurais pu t'en faire cette après midi , je suis allé bouffer dans la famille en scoot vu le temps qu'il faisait et que je venais de le terminer , dans un beau cadre de verdure ensoleillé en plus. Mais là il est retourné au repos dans la cave a la fraiche. Mais prochaine sortie j'en ferais sans faute (même si il a été publié sur la page FB il y a pas très longtemps ) là : https://www.facebook.com/scooter.system/photos/pb.115034159784.-2207520000.1436897453./10153420364644785/?type=3&src=https%3A%2F%2Fscontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-xtf1%2Fl%2Ft31.0-8%2F11125090_10153420364644785_288885766985424530_o.jpg&smallsrc=https%3A%2F%2Fscontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-xft1%2Fv%2Fl%2Ft1.0-9%2F11667328_10153420364644785_288885766985424530_n.jpg%3Foh%3D4f01fbb173051a15fe2723eee8e1b603%26oe%3D56188BC1&size=1440%2C1080&fbid=10153420364644785 En tout cas j'ai pris un pied pas possible au guidon aujourd’hui , il roule a merveille , le bruit du Sito bien que repoussant au début (c'est entre le bruit d'un origine pure et d'un pot de détente je trouve) est vraiment agréable au final. Il fait un temps royal pour le deux roues , il y a du monde en ville donc en mode "faufilade" c'est un bonheur . Bref je me suis régalé Juste un petit truc qui me chagrine , il y a comme un couinement dans mon carter de transmi , enfin c'est un bruit strident un peu comme un compresseur qui crie , c'est pas facile a expliquer . . . Si quelqu'un a une idée d’où ça pourrait venir

en fait j'étais surtout dégouté pour le rétro cassé , mais quand j'ai réussis a le réparer j'étais refais Après pour les coques c'est un mal pour un bien , ça fait des mois que je songe a refaire une beauté a ma peinture , donc le fait que ces deux là soit a refaire , ça m'avance et ça va peut être me foutre le coup de pied au cul nécessaire pour faire le reste Pour le moment le scoot est remonté , les coques sont donc repeinte , manque juste a refaire un petit motif sur la coque latérale parce que là je trouve que ça fait vide. Dès que je trouve un Posca je m'attaque a ça Photos prisent ce matin après le remontage :

Merci les mecs Petite nouvelle de la semaine : Vendredi transport du scoot dans le camion du boulot (que je devais récupérer chez un collègue que je remplace , donc j'y suis allé en scoot pour pouvoir le charger dedans et pas me retrouver sans bagnole) Sauf que bien entendu pendant le trajet , le scoot est tombé , malgré les deux sangles que j'avais mise (pas assez serrées je l'avoue) Résultat mon rétro cassé , ma coque arrière gauche (celle avec mon motif) et l'entre deux coques rayés. Donc hier au boulot , je réussis par miracle a réparer le rétro en bidouillant , du coup il tient parfaitement Et peinture des deux coques endommagées. voilà l'état du scoot en se moment : Je travail actuellement sur un nouveau motif pour ma coque arrière

Les deux seuls qui me plaisent je les ai déjà postée (la Ducat' blanche et la dernière)