Lou-Pierre

Plus léger = plus de tours c'est faux justement. Enlever les bobines qui ne servent pas oui pourquoi pas, mais lesquelles ? Celles qui chargent la batterie ou celle qui alimente le CDI ? Cependant etant une brelle en elec je sais pas si tu peux réduire l'effort magnétique sur le rotor en enlevant des bobines au stator. Mais alléger la cloche sur un moteur aussi peu coupleux qu'un 50cc c'est une bonne chose. Un volant allégé + un bon CDI avance variable ça fait un bon allumage pour pas très cher.

C'est le même diamètre de colonne mais après pour les coques je sais pas trop si ça passe. Et comme j'ai la flemme d'adapté je reste sur un guidon de TKR. Merci quand même !

D'acc pas grave, merci quand même ! Cool alors si tu repars sur autre chose, ça fait du bien de changer de base des fois.

Je pense pas que le rabaissement joue sur la tenu de tes spy, y a pas de raisons, enfin je pense. Ouais la BTR qui tourne dedans ça arrive souvent apparemment à part la faire tourner comme un boeuf avec une perceuse jusqu'à ce que ça accroche je crois pas qu'il y ai d'autre solution. Enfin peut être qu'en tirant sur le bâton de fourche en même temps que tu desserres ça puisse faire tenir la pièce qui tourne dedans. A test..

Ah dommage, pour partir sur autre chose ou par nécessité ? D'ailleurs, tu n'aurais pas un guidon d'origine de TKR à vendre ?

Up up, toujours en recherche d'un guidon d'origine !

Ah yes ok, donc il est un peu renfoncé dans l'adaptateur j'imagine. Si il est en bon etat tu prends une clé à laquelle tu ajoutes un bout de tube pour faire un plus grand bras de levier. Tu poses la roue arrière au sol et tu demandes en plus à qqun de freiner de l'arrière pour aider, il n'y a pas de raisons pour que ça ne vienne pas.

D'une part ton gicleur me parait très petit avec ce genre de filtre à air. Essaie de monter un peu en gicleur et de changer de bougie si elle a des bornes.

Ouais je trouve aussi que le gb combe le trou, c'est pas mal. Pour ta fourche trop molle t'as bien de la 10w40 de bagnole qui traîne dans un coin. Tu vides tes battons et tu mets ça, ça sera un peu plus dur déjà. Enfin c'est une astuce :D

Tant mieux en photo ça masque les défauts ! Le mélange noir mat / noir brillant rend pas mal. Il tourne bien sinon ?

Possible je connais pas trop AM6, mais vaut mieux prévenir que guérir oui.

Violent comme ça le Ice !

C'est le dédoubleur de câble de gaz ça doit pas couter bien cher.

T'aurais pas une photo de l'ecrou en question ? Perso je vois pas duquel tu parles.

Aucun, tu modifies juste le moment ou l’étincelle se fait à la bougie. Si ça devais poser des problèmes ça serait mécanique, mais ce genre de boîtier est plutôt sur.

Carter de transmi ou carter de kick ? Dans les deux cas non ça ne changera rien.

Ta configuration c'est celle de ta signa ? T'as le carburateur d'origine ?

De la belle pièce qui arrive, ça devrait tourner comme il faut.

Sur la pipe, tu peux toujours en chopper une et l'installer sur ton machin et tu ne sentira rien du tout. Comme j'ai expliqué, il faut que ça soit dimensionné au moteur, donc ça peut pas se transposer d'un moteur à un autre. Enfin avant de se faire chier à creer des boîtes de résonances dans l'admission faut déjà avoir un moteur au point et réglé au poil sur banc.

Plus poncé que poli, l'effet du flash fait briller mais ça a pas l'air hyper lisse. Un petit sablage serait nickel, enfin plus visuellement que utilement. T'as plus de jupes limite là ? Ca débouche facilement sur Piaggio au niveau de la boursouflure dans l'admission ?

D'acc merci, ça laisse une surface assez propre on dirait, sûrement pas mal avec le carbure qui laisse des grosses traces.

Ahah, un brouillard naturel c'est tout !

Pour qu'un "poumon de reprise" soit utile sur un moteur il faut qu'il ai été étudié et réalisé pour ce dernier, donc en gros un poumon pour chaque moteur. C'est évidement impossible et donc monter une pièce dimensionné globalement et espérer gagner quelque chose, bah autant pisser dans un violon à mon avis. Yamaha en a monté sur plusieurs modèles il y a pas mal d'années, c'était une simple boîte vide qui résonne, le gain était à priori réel, mais le montage était plus logique que ce qu'on voit dans le commerce.

Ah oui ça a l'air ! Aqua geant dans le machin j'imagine !

Mp répondu !