Lou-Pierre

L'idée des rainures pour aérer est pas mal, ça change des trous tout simple, bien vu.

Ouais puis en plus les voitures allemandes c'est de la merde. :siffle:

Bah ouais c'est dommage j'aimais bien le côté carburateur mastok ahah, mais bon un carburateur neuf c'est bien aussi enfaîte.

Alors, j'ai reçu le 34 Sunworld et un guidon d'origine. Le carburateur est un peu plus petit que le Keihin et tant mieux, ça va m'éviter de refaire ma cale incliné qui ne l'était pas assez. 36 Keihin vs 34 Koso Le Keihin est un peu plus gros, surtout le volume de la cuve. Sinon autre nouvel qui va faire avancer le moteur plus tôt que prévu. Comme j'ai monté la pompe à eau elec, j'ai viré la courroie de la pompe d'origine. Sauf que le débit créé par la pompe n'arrive pas à faire tourner la pompe d'origine, don ça freine à fond le debit. En gros faut que j'ouvre les carter. Donc quitte à ouvrir, je fais une petite prépa aux carter, je change les roulements et je monte le vilebrequin BGM course 55 plus tôt que prévu. Faut que j'envoi mon plot en usinage le plus tôt possible. A+

Déjà le mélange GTA + GT ça me semble juste top :D Antichamber ça rend pire que dingue, obligé de rire tellement tu sens que les développeurs ont anticipés tes mouvements, à rendre dingue, première fois que je sent ça d'un jeu !

Ouais c'est sur ça serait cool. Bah je vais le télécharger histoire de tester, si il me plait bien je l'achèterai.

Tiens bah comme vous en parlez, je vais le test ce TDU2, le concept est sympa déjà. J'ai fini le dernier Hitman la semaine dernière : Excellent ! Un tas de possibilité pour avancer, graphismes top, pas grand chose à dire à part les "boss" pas plus dur à tuer que les autres personnages. En ce moment je suis sur AntiChamber, un espèce de labyrinthe / casse tête dans l'esprit de Portal, ça rompt tous les liens avec ce qui est rationnel ( plus de notions de temps, d'espace, des messages un peu partout qui sont presque des leçons pour tout les jours ), perso j'adore, pour 20€ sur Steam je peux que le recommander, à condition d'aimer ce type de jeu.

Beau boulot !

Mis à part le frein arr et le kick pas crédible, le reste c'est propre et bien fait.

Il est propre se réservoir, les soudures sont nickel. C'est toi qui soude ?

Nan c'est qu'on a pas tourné le vilebrequin dans le bon sens après avoir calé la pige à mon avis, enfin c'est même sur.

Terrible. La deuxième photo dégage qqchose, ça fait vraiment la voiture improbable avec à l'intérieur le mec improbable.

Bonne petite BAC. C'est une de quoi ? 85CR ?

Ouais voilà, mais c'est toujours tentant d'avoir du comme neuf, du métal peint. Avec un produit pro ça doit bien se faire, mais avec les produits qu'on trouve dans le commerce c'est pas trop adapté.

En gros tu ferais mieux de l'optimiser au maximum qu'à essayer de retoucher le cylindre en lui même. Il y a énormément à gagner en faisais de bon réglages. Après tu peux vérifier que tu as un squish nickel, je sais pas si tu l'as fait mais ça coute rien aussi.

C'est pas gagné comme tu dis. Je suis passé par la même passe que toi il y a quelques mois, décaper la peinture d'origine d'une jante de Runner avec du V33. Bah c'est chaint d'arriver au bout, y a pas à chier les produits grand publique c'est de la merde. Je l'ai amené à mon collègue peintre, lui en quelques minutes toute la peinture était barré, déjà plus puissant le produit. Puis vu l’épaisseur de la peinture d'origine, t'as intérêt d'avoir viré toute la peinture avant de sabler, enfin tu l'auras sûrement deviné.

Oui voilà ça doit être ça. C'est sur que c'est un peu galère de savoir si ça marche bien, faut avoir confiance quoi.

Oui ça doit être à peu près ça, au ralenti ça avance très doucement, avec une durite transparente on voit que ça avance à la vitesse que tu dis à peu près. Il y a une sécurité sur Peugeot il me semble pour ne pas pouvoir démarrer si la pompe à huile ne fonctionne pas, à voit si c'est vrai ou non.

Quand tu dis que tu vas faire des essais, c'est que tu vas rouler ? Car la vis de richesse ne joue que quand tu es au ralenti, donc scoot arrêté.

Quasi un cheval c'est déjà pas mal en effet.

Tu peux préparer n'importe quel cylindre, à condition de le faire faire à quelqu'un qui connais bien la chose évidement. Après ça reste un cylinre fonte, faut pas essayer en faire une machine de guerre. Mais tu peux sûrement lui apporter quelques optimisations ( revoir les diagrammes, volume de chambre etc )

Ah bah on a pas du se croiser de grand chose, j'y était dans ces heures là.

Une indice 9 ça va dépendre de ta configuration. Si elle ne chauffe pas assez elle ne va pas se nettoyer et claquer rapidement, donc tu seras fixé. Mais on rentre en une période chaude, surtout comme t'es dans le sud, donc ça ira sûrement pour cet été. Si tu sens un mieux tant mieux, je connais pas trop les EIX.

Elle est à gauche, donc plus tu visses moins il y a de mélange, donc plus pauvre.

Elle est à gauche, donc plus tu visses moins il y a de mélange, donc plus pauvre ( en gros car la vis de richesse ou d'air n'ont pas le même fonctionnement ).