Lou-Pierre

Ah ouais ils regardent pas plus que ça ? Ca serait peut être passé en fait. Si je vient l'année prochaine j'emmènerai le scooby et la mob si elle est fini. Les pneus il y a plus trop de choix pour mob, mais ceux qui restent sont pas cher donc je prendrais sûrement des truc correct ouais. Mais pas du slick, je compte rouler sur route avec aussi. Après je voudrais garder un certains côté année 80 / 90 donc des pneu avec un profil moderne collerai peut être moins.

Yes j'avais demandé, ils m'ont dit qu'il n'avaient pas les autorisations pour faire tourner des machines de plus de 100cc. Comme quoi c'est plus ou moins respecté .. Tant pis, de toute façon j'était pas là ce week end là. Mais ouais en brêle ça doit être sympa sur piste c'est clair !

Trop tard c'est commandé :D Nan mais après j'aurais une couleur à choisir pour les jantes, donc pourquoi pas. A moins que je fasse full black avec quelques détails en couleur. Je vient de commander la resine epoxy pour retaper le réservoir. Ca revient vite cher ses conneries !! Ouais tkt Sb, comme ça m'a frustré de pas pouvoir tourner avec le TKR cette année, y a intérêt que celle ci soit homologué, au moins pour faire des tours de roue sur la piste :)

C'est clair au premier trou t'as le cul en deux ! Mais c'est délire.

De la bonne pièce ça gère.

Juste un changement de cannerule permettrait aux peugiste d'en profiter aussi, et ça pourrais sûrement bien se vendre. Enfin il y a peut être déjà eu une etude de marché là dessus..

Oui voilà, un radia + durite ça charge pas mal une mob. Yes donc ça me conforte pour les premiers, au moins elle sera comme d'origine. Thanks pour ton avis :)

Ouais c'est clair, et ça coute que dale à faire, faut juste un bon compresseur. Ouais comme tu dis, mais ça rouille vite fait ^^ Je vais rester en AC, surtout pour le côté épuré que je voudrais donner. Puis ça fait du bien de pouvoir déculasser sans être emmerdé par le liquide. Ouais ça fait quand même cher, faut trouver les gens qui ne savent pas ce qu'ils vendent quoi, mais ça court pas les rues. J'suis sur une piste pour un cylindre Bidalot G3 jamais tourné, même pas nikasilé. J'ai pas de quoi le faire tourner mais rien que pour le garder de côté en collec ça me ferais kiffer. Les brasures je ne sais pas à partir de quoi c'est fait. Mon velo de course d'epoque avait les mêmes, ainsi que le 102 que je refait. En tout cas c'est clair que c'est costaux et hyper propre, je sais pas pourquoi on en vois plus/moins. J'suis content le mec qui fait les autoc les a remis en ligne sur ebay. Sur un cadre noir, je pense prendre les mêmes que j'avais d'origine, donc ceux là : http://cgi.ebay.fr/N...=item4d038c4127 Ceux là sont jolies mais sur du noir j'ai peur que ça rende pas extra, ou du moins faudrait des rappels de couleur ailleurs. J'hésite ! http://cgi.ebay.fr/1...=item4d038c412d

Ce sera sûrement de la pièce assez simple, mais optimisé au mieux. J'ai tour et fraiseuse conventionnelle à ma disposition donc je compte m'en servir. Le prix des pièces de mob commence à flamber comme plus grand chose ne se fabrique, donc pas de cylindre G2 ou de carter malossi ^^ Mais j'ai envie que ça tourne correctement oui :)

Mon VDD crache des boules de feu.

Le deuxième il est délire !! Le premier pour un vrai bon fan de mécanique 4T, pourquoi pas !

Ouais il y en a des plutot simple c'est vrai, après il y en a avec des teintes un peu or/cuivre et qui sont du coup dur à reproduire, et qui sont forcement les plus beau. De toute façon le peintre à mon taff est pas là 3 semaines, donc ça me laisse le temps de trouver d'ici là, à moins que je le peingne moi même mais je préfère laisser ça à quelqu'un du metier. Là j'aurais eu la rage :D Nan il s'en est pas mal sortie, ça fait cloquer la peinture partout. Du coup je suis passé chercher un sac de sable grain OO, et j'ai sablé tout le cadre. Grace à l'electrolyse tout se décole rapidement, en 2h de boulot le cadre est prêt à peindre : Coucou c'est moi la soudure : Maintenant j'attend une paire de carter d'origine, je compte faire du gros barbare dessus, quitte à les tuer et retenter sur d'autre, ça vaut encore que dale comme pièce.

Il y a cette solution c'est vrai, faut refaire ça au bon format quoi, et trouver un bon sérigraphe, le tout c'est que ça se barre pas au premiers rayons de soleil. Si je ne trouve pas de toute façon ça sera la seul issue, mais j'ai aucune idée de combien ça revient. Un mec qui SS propose ses services pour ça à pas cher donc à la limite je vais voir avec lui :).

Ouais c'était un mec qui reproduit des autoc d'origine, mais comme tu dis en cherchant il y a moyen de trouver :)

Avec des PC peint et une teinte plus sympa, ouais ça peut être sympa. Enfin ça fait ressortir le design de la caisse quoi.

Ouais ça fait de la belle rouille en mousse, j'sais pas si ça se mange, j'avais test ! Bah là je t'explique je suis Dégouté !! J'avais pas vu que la vente d'autoc s'arrêtais aujourd'hui à 19h30, du coup je l'ai dans le cul. Plus qu'à repartir en recherche :D

Ouais pas faux :D Ça consomme comme un PC quoi, allumé pendant 4 jours d'affilé, j'sais pas si je vais m'en remettre financièrement ! :( Trop pas, ça faisait longtemps que j'avais plus rien à bricoler donc là ça fait du bien de balancer ses sous dans quelque chose de concret ! Jserait en 50cc jusqu'à mes 40 ans tu verras :D Je post les deux déco que j'ai trouvé tout à l'heure, vous le me direz ce que vous en pensez, même si je sais à peu prêt laquelle prendre.

Thanks :) Ah oui, pourtant les chargeurs de batterie sont pas mal pour ça apparement. Et bien au bout de 30h environ, j'ai sorti la moitié du cadre. Ca vire très bien la rouille, la peinture aussi mais surtout du côté ou est placé l'anode, donc le mieux est d'en placé 2 ou 3 autour de la pièce à traiter. En tout cas on voit que ça travail bien : Là je l'ai retourné, il va passer 24h comme ça, puis sablage au grain fin. Ensuite je me suis arrangé pour le peindre au taff au petard, un noir brillant histoire que ça aille avec tout. Je suis sur la piste de kit déco d'epoque, ça devrais le faire !

Toutes violentes !! Les nouvelles générations d'Audi promettent du lourd on dirait.

Ouais comme ça tu seras sur que ça re rouillera pas, enfin normalement. Enfin au prix de la pièce neuve ça fait quand même chier que ça puisse péter comme ça.

Tiens, j'ai une adresse qui devrais te convenir pour ça : http://www.bateaux-mouches.fr/

C'est clair :D Ouais il y en a des bien marrantes.

Les cheveux trop long qu'il dit :D Jolie fleur, vraiment !

Ouaip comme tu dis ça a l'air de travailler, donc ça va rester comme ça quelques dizaines d'heures :) Nan tkt il y a pas d'attaque chimique ou quoi, le plastique n'est pas conducteur donc pas de soucis.

Aujourd'hui vient le test du bain d’électrolyse. Le but : Décaper complètement mon cadre de 51 Le matériel : • Une grosse poubelle ( 0€ ) • De l'eau ( 0€ ) • Des cristaux de soude ( 2€ ) • Une alim de PC trouvé sur un PC HS ( 0€ ) • Des fils de cuivre ( 0€ ) • Un bout d'acier quelconque, un bout de pelle pour ma part ( 0€ ) On shunte l'alim de PC afin qu'elle puisse démarrer sans carte mère : Sur la prise carte mère, le fil vert relié à un fil noir de masse, et hop l'alim démarre. Ensuite je récupère un +12V au niveau d'un branchement disque dur. Et voilà ça fera l'affaire j'espère. On rempli la poubelle d'eau, y met un peu de cristaux de soude, apparement même peu suffit. Le morceaux d'acier trempé dedans et relié au +, le cadre relié au -. On met tout ça sans que le cadre et la pelle se touche, et on branche. Ca donne ça au démarrage : Et au bout de 4h ça en est là, la rouille remonte en surface et la peinture semble bien se ramolir : Reste à voir combien de temps le laisser pour que ça décape bien.