lapin

http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-13-43-mbk-nitro-booster-s6-2016602p.html celle ci avec une de nitro en secondaire Ou juste celle si http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-13-43-mbk-nitro-booster-s6-2016601p.html

Es que tu la débride au niveaux de la mitraillette au niveaux de la cartouche Et ensuite tu a fait réglage carburation et variation

essaie de leur ecrire un message priver sur le forum

Sur quel site vpc tu la pris ? Le mieux c'est de le renvoyer

Ressort d epousser rouge mais de quel marque Si c'est un malossi rouge passe au jaune et ressort d embrayage tu c'est qu en rodage c es tpas plus de 50 km et 500 km comme ta un fonte Toute façon ce kit la est basser beaucou sur le couple donc la pointe ce n es pas son point fort mais si tu rajoute une transmission secondaire 15/41 ou 15/49 tu gagnera 10 km/h d eplus

déjà moins chers Mieux car plus facile pour l assez au 3 vis de réglage de tension de ressort

Non moi c'est un Spirit que j'ai

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638679173.htm?ca=2_s la lui il vend 70 euro sa serai pas le même vendur

Quels sont tes ressort Poig galet carburateur et gicleur que tu a et pot

Tu a le polini for race 3 ou artek k2

http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Haut-moteur-mvt-carrera-pour-:-MBK-Booster-spirit-Stunt-Rocket-Yamaha-BWS-Aprilia-Amico-SR-50 http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Kit-haut-moteur-Artek-K1-fonte-pour-BOOSTER-STUNT-NG-ROCKET les deux cylindre qui pourrai de plaire

Le pot tu regarde sur le boncoin tu a une affaire en or un polini evolution 2 neuf a 120 euro http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/663376618.htm?ca=2_s neuf ça vaut plus de 300 euro L allumage prend le mvt dd La transmission prend une secondaire 15/39 Variation gp sur le bon coin t en trouve a 150 euro environ ou moins embrayage un stage 6 mk2

Normalement c'est 500 km c'est le lequel conti fonte car tu a le type origine et l autre

Budget pour remettre le scoot en scoot vue les pièce que t avais je suis sur pas grand chose Pou te réglage variation peut être fausse a causse de la courroie fatiguer

c'est le même q un mach g c'est un tres bon scooter jante en 12 , avec coffre c'est un lc ou ac que tu prend Ac niveuax cylindre les même que ovetto et neos le reste nitro Lc pareil que nitro

c'est un bon choix Si un jours t en marre prend sonn grand frere

Oui tu verra ce que sa donne quand t aura changer t es ressort d embrayage

sa pour le pruit je pourai pas de dire met si tu garde ta baa et tu la prepare oui sa devrai rester raisonable Mais si du par sur du evo le top sa serai au moins carburateur 21 Un meilleur pot que ton artek k1 h je de dit tou sa honnetement

Oui pour le evo il faut au moins carburateur 19 comme le biidalot Mais le top un bon pot pour le evo un allumage racing

La c'est pas le même prix ;) Un allumage a digital direct est bien sur des bonne configuration pas sur du 50 fonte ou origine voir kit 70 fonte

Pas grave le client et roi logiquement

De la daube moi j en ai une depuis x année sur mes scoot mbk ou yamaha que des modele avant 2004 ça change de comportement totalement

Oui il faut juste un arrache volant pour enlever le stator et après du enlever l origine et met celle ci

Mettre un carburateur 19 dell orto le black édition ou le normale prendre une boîte de gicleur pour régler facilement Clavette décaler 4.10 euro variateur Stage6 sport pro galet commencer a 5g pareille boîte de galet réglable

Reste sur du 50 bidalot Car le evo n es pas homologuer sur route Le 50 bidalot oui entre guillemet car on c'est quil dépasser les 45 km après tu a le 50 malossi ou artek k2 oou le mvt