lapin

Tu aurais une photo de l amortisseur booster et de sa hauteur si te plait

Es que tu a fait un réglage carburation quand ta remit ta baa

Car déjà avec la w7 c'est le top encore si t avais la w9 j aurais compris mais la passer en w 5 lit sa http://cagiva125.perso.neuf.fr/carburation%20cagiva/bougie-carburateur-f92/tout-comprendre-et-connaitre-pour-régler-votre-carburation-t2747.htm

Explique car c'est vague loa

Le pot malossi tu la moins Chers le conti v 3 ou Giannelli rekord

Laisse la w7 dessus la w5 c'est un e bataarde desoler du mot mais c'est la realiter

Achette plutot une baa type origine ( cornet sa sert a rien sur de l origine) tu peux le débride simplement pour commencer

Du cdi il y en a pas Bride du pot Bride au variateur Bride au cylindre d origine ; je m explique a la sortie ou il y a l échappement il une demi lune Bride transmission trop courte ( sa depend du cylindre que tu met pour te conseiller la bonne )

Dommage que tu sois trop loin autrement je taurai donne run coup de main pour le réglage

Je parle pas expérience pour rouler tous les jours Regarde j'ai installer une secondaire 15/41 sur un kit doppler sr1 il marche du feux de dieu tres bonne pattate ect Une 15/41 tu perd aucune accélération si bien régler tu gagne 10 bon km/h en plus Avec une clavette décaler la c'est le top après chacun vois comme il veut et ce quil recherche avant tout

Non Si tu regle bien la carburation et variation

Je vais d expliquer Que tu mette un yasuni z ; technigas trec ; rs ect ; conti v3 ; polini team 3 ect Avec ton cylindre d origine variateur , carburateur et transmission tu ira au ssi qu avec n importe quel de cet pot

Kit 50 mhr replica 50 mvt

Moi je suis en 14/41 secondaire et en primaire 13/44 Sa marche nickel

Pas trop chere le top noir en 70

Oui celui qui a jamais fait sa

le gicleur secondaire debite en permanance Il fonction ne avec la vis d air ou de richesse

Aussi peut être gicleur secondaire un peu trop petit

te voilà un tutoriel https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html Le mieux enlève le bas moteur du cadre sa sera plus facile a démonter et a remonter

c'est du n importe quoi le meilleur tu prend unn technigas treck a 109 euro bien régler t avancera aussi vite que le z Sur moteur d origine et transmission et variateur d origine aussi bien régler que tu mette un yasuni z ; polini team 3 ; mvt ; conti ect t avancera aussi vite

si c'est pour ton kit 70 demande plutot une 15/41 ou 15/39

Tu veux gagner de la pointe seul solution transmission primaire 13*35

tu veux dire la vitesse de pointe normalement sur origine full blanc c'est le top pour lui qui mette une transmission secondaire 14/41 68 euro ( 5km/h de plus) et une clavette decaler 4.10 euro Toi sur ton nitro tu peux encore le griller sur la vitesse une transmission secondaire 15/41 68 euro et clavette decaler

tu verra après le rodage car après va falloir que tu le regle la t roule a 45 km/h environ

Attention fait le rodage c ets 300 km pas bon de tirer direct après 15km