lapin

https://www.scooter-system.fr/dossiers/133-1-changer-transmission-scooter.html te voilà le tutoriel pour de dire que c'est facile la transmission que je t ai proposer est déjà presser sa veux dire t enlever l ancienne et tu met la neuve

tu veux tester l amortisseur de l ovetto :ninja: :sors:

transmission plus facile a changer q un cylindre sa prend 20 min a tou casser avec le plein tu fera les 100km passer regarde la je suis en 19 avec mon petit réservoir de presque 5 litre je fais presque 108 borne

moi je verrai plus un 21 tinkiete pas sa consomme pas si tu garde baa la transmission secondaire c ets la plus importante

carburateur je viserai un 21 black edition ( bien régler tu consommera pas grand chose) http://www.maxiscoot.com/Dell'Orto-carburateur-racing-black-edition-21mm-s6-31del-21.html pack variation unitile autant de prendre une transmission secondaire 16/41 tu gagnera 10 km de plus http://www.maxiscoot.com/top-perf-transmission-secondaire-16-41-1-2-56-minarelli-t990875p.html embrayage prend plutot stage mk 2 http://www.maxiscoot.com/stage6-embrayage-racing-torque-control-mk-ii-s6-5016618.html?___store=mxs_fr&gclid=CMXSkPaHhrsCFUUOwwodkX0A1w clavette decaler http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale-t9909180.html

on a les même penser sur du vertical car on les connait bien ce petit bm

j'ai proposer sa car vue ce qui recherche même changer pot et embrayage il depassera pas les 88 km reel variateur pas la peine de le changer tes en gp d origine ce que je propose kit plus pot plus transmission environ 95 klm reel voir plus avec du couple o taker

http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00086.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite kit 70 http://www.maxiscoot.com/pot-d-echappement-tecnigas-triops-piaggio-typhoon-nrg-tg061014031.html pot cage aiguille renforcer et transmission secondaire

a la basse c'est homologuer quand sa reste brider a 45 km mais on c'est tous que personne le fait le plus performant kit bidalot ou malossi mhr alu ou après artek k2 ou mvt ou athena avec transmission 14/41 et carburateur 19 black édition et clavette décaler et lamelle carbone 0.30 même en mettan tou sa si tu débride pas sa sert a rien d installer tou sa

déjà c'est lequel kit malosssi et combien de km après ce que qui te manque transmission secondaire 14/41 lamelle carbonne si ta boîte a clapet et bonne carburateur 19 black edition variateur pas besoin laisse le tien prend plutot une baa et prepare la

comme beaucoup de scoot d orgine juste débride ou juste un pot sa rame souvent faut prendre les grand moyen pour que sa avance sans trop se ruinner comme par exemple kit 70 dr et une transmission secondaire plus longue

tu peux maitre un 19 ou 21 sur cylindre d origine sur un scoot aussi avec un pot mais faut savoir régler la carburation car la consommation sera ultra raisonnable c'est juste des préjuger quon peut ^pas mètre de carburateur max 21 sur cylindre d origine c'est sur faut pas dépasser au dessus 21 c'est le max

On peut sur mecaboîte on met bien du 21 sur cylindre d origine juste avec un pot Sa consemerra pas plus faut simplement bizn le régler

Tom il a plus tout le systeme démarreur electrique je lui enlever et mit le variateur polini evo avec sa rondelle de calage ( ,fournit avec le variateur ) derrière le variateur

moi je trouve sa bien fait pour une première fois domage que tu a pas fait 2 petit rond juste pour maitre sa http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/optiques/feux-additionnels-1-tek-tuning-12v-mecaboîte-scooter-homologues.html le plein phare http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/optiques/feux-additionnels-1-tek-tuning-12v-mecaboîte-scooter-homologues1.html le code

chez les pro plus cher comme j'ai dit le mien déjà 5.90 euor est pas un dell orto un tunr

sur le net tu les chope a entre 3.90 euro et 4.90 euro tu calcule les frais d eport autant de le prendre j'ai un pro

transmission 14/41 secondaire carburateur 19 si c'est le artek 2 17.5 le artek k1 le kit débride ce pot

tom il y ale kit 70 parmakit sport fonte sur scoot fast a 109 euro moins chers que le tpr :) http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-parmakit-70cc-nitro-aerox-fonte.html ou le racing http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-parmakit-70cc-nitro-aerox-fonte-racing.html

mais de l huile 80w90 moins chers aussi efficace

que tu mette bidalot yasuni r ou z ou artek k1 k 2 ect t aura la même vitesse de pointe csimplement ce qui changera sa sera la plage d utilisation ( je parle sur cylindre d origine)

ce que je te proposse transmission 14/41 t apportera ce que tu recherche mais bon lie mieux c eets kit 70 avec transmission 15/41 et min 17.5 comme carburateur la tu fera 105 km reel que la juste pot plus transmission secondaire 14/41 et carburateur 17.5 bien regle eviron 88 reel voir 90

mais juste la transmission secondaire ça fait partit de la variation tu gagnera plus carburateur pour améliorer le couple

met transmission 14/41 stage 6 67 environ 5 km de plus car bue 17.5 environ 5 euro clavette decaler 4 euro