lapin

oui tou sa voir peut être l aiguille avec le cercplisp trouver le bon gran peut être changer gicleur secondaire

Oui met le regle le bien c'est tout voir met de lamelle carbonne 0.30

envoie la surprise

tu garde de spiece d orgine tinkiete pas sa fera pas trop fuir certain

pour moi sa serai plutot sa http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/nitro-aerox/vilebrequin-jasil-mbk-nitro-yamaha-aerox-high-tech.html vilebrequin http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-parmakit-70cc-nitro-aerox-fonte.html kit 70 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/roulements-et-spy/roulement-vilebrequin-booster-nitro-skf-6204-c4-joint-spy.html roulement http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-21-racing.html carburateur 21 sa consemera pas trop bien sur si bien régler http://www.maxiscoot.com/top-perf-transmission-secondaire-16-41-1-2-56-minarelli-t990875p.html transmision secondaire ( environ 10 km de plus ) embrayage http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html ta quoi comme pot un allumage met plutot une clavette decaller celui ci est sans lumires

voilà peut être ça va t intereser carburateur dell orto 21 en promo le normal moins de 56 euro http://www.dam-sport.net/les-vrai-Dell'Orto-original-phbg-21mm.html

genial

Oui mais la sa sera 50/50 pour moi car ton pote lui n avais pas a doubler le bus car si il c'est arrête c ets pour une bonne raison

Tu peux maitre ton 19 phbg tinkiete pas tu consommera bien-sur il faut quil soit bien régler

un halogene comme on met sur les mecaboîte ça peut être sympa

je pense que ta bien serrer car rouler sans huile ton cylindre na pas aimer démonte le haut moteur verefie

VEUX BIEN DE SPHOTO DU COLIS CE QUI A L INTERIEUR :D

moi je mais une chambre a air quand je creve autrement je roule sans

v2 ou le v3 le v4 cest le dernier

oui

Paz de soucis pour moi ton problème a froid sa viendrai que de la carburation

Oh que oui il ira tres bien et tu sera pas deçu

Sa veut dire déjà tape toi une bonne pointe et ragarde la couleur de ta bougie si blanche tu augment de gicleur d e 5 points si noir tu diminue de 2 point marron brique voir rouge brique nickel iil risque d avoir a touche vis de ralenti et de richesse avec un bloque piston démonter le variateur pour change les galets normalement tu du en avoir fourni avec le pot et la tu reassaye si pas manque d epeche au démarrage changement ressort d embrayage

Possible

réglage carburation pour baisser le régime pour debut du rodage pas trop grave si trop huileux ça va l engraisser

réglage galets voir carburation durcir des ressort d embrayage par de omega chromer

Pour ma part de passer en mélange sa serai plus judicieux que la pompe a huile pour être en gicleur de 110 avec le 17.5 tu es en cornet ?

si ta pas trop les moyan le 70 vaut quand même 20 euro de moins que le stage 6 fonte

Je suis tres original mais a l avant ça fait vite il manquerai un garde boue a l avant et un bas de caisse avec sabot je pense que la le rendu serai plus sympa encore ta pas de feux a l avant ?

j'ai sur mon booster la transmission 14/41 j arrive juste a taper du 100 km le mieux 15/41 j'ai en installer plusieurs et bien regle la variation avec la clavette decaler je peux de dire que sa tourne nickel